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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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近畿日本鉄道 けいはんな線

長田〜学研奈良登美ヶ丘　本線8駅　約18km　東大阪市・生駒市

駅の乗降客数の合計
12万人/日
本線7駅・2023年度
コロナ前との比較
92.9%
コロナ前 13万人 比
沿線に住む人
1万1,000人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
37.6%
全国 38.9%

概要

近畿日本鉄道 けいはんな線は、長田駅から学研奈良登美ヶ丘駅までの約18kmを結ぶ近畿日本鉄道の路線です。本線に8駅があります。東大阪市・生駒市を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日117,994人です（7駅の合計）。最も多いのは生駒駅（42,929人）です。コロナ前と比べると93%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、吉田駅（97%）が最も高く、荒本駅（89%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約1万1,000人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は38%です。

駅ごとに見る

路線の順（長田から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0長田大阪市高速電気軌道中央線公表なし19,56752%まちなかの駅
  2. 1.2荒本14,44019,83852%住宅地の駅
  3. 3.0吉田14,94922,82137%住宅地の駅
  4. 4.5新石切17,15326,30033%住宅地の駅
  5. 10.2生駒近畿日本鉄道生駒線・奈良線　近畿日本鉄道生駒鋼索線（鳥居前駅）42,92920,67238%人が集まる駅
  6. 15.3白庭台9,02211,72118%住宅地の駅
  7. 16.1学研北生駒5,8489,55822%郊外・地方の駅
  8. 18.5学研奈良登美ヶ丘13,65312,73621%まちなかの駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の近畿日本鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線7駅の合計

2023年度は、コロナ前の93%

近畿日本鉄道 けいはんな線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万5万10万15万20万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 118,355人2012年度 118,934人2013年度 118,934人2014年度 118,934人2015年度 126,340人2016年度 126,340人2017年度 126,340人2018年度 127,063人2019年度 127,063人2020年度 101,791人2021年度 111,467人2022年度 116,868人2023年度 117,994人117,994人コロナ禍0万5万10万15万20万20111417202023コロナ前の水準2011年度 118,355人2012年度 118,934人2013年度 118,934人2014年度 118,934人2015年度 126,340人2016年度 126,340人2017年度 126,340人2018年度 127,063人2019年度 127,063人2020年度 101,791人2021年度 111,467人2022年度 116,868人2023年度 117,994人117,994人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

近畿日本鉄道 けいはんな線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 生駒42,929人
  2. 新石切17,153人
  3. 吉田14,949人
  4. 荒本14,440人
  5. 学研奈良登美ヶ丘13,653人

コロナ前に近い駅

  1. 吉田97%
  2. 白庭台97%
  3. 学研奈良登美ヶ丘96%
  4. 新石切94%
  5. 学研北生駒91%

10年で伸びた駅

  1. 学研奈良登美ヶ丘+14%
  2. 白庭台+11%
  3. 荒本+6%
  4. 吉田+5%

10年で減った駅

  1. 生駒-10%
  2. 学研北生駒-4%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 新石切26,300人
  2. 吉田22,821人
  3. 生駒20,672人
  4. 荒本19,838人
  5. 長田19,567人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 白庭台50%
  2. 学研奈良登美ヶ丘50%
  3. 学研北生駒46%
  4. 新石切43%
  5. 吉田40%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
東大阪市4長田・荒本・吉田・新石切46,542人44%35%
生駒市4生駒・白庭台・学研北生駒・学研奈良登美ヶ丘71,452人25%46%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

近畿日本鉄道 けいはんな線で乗降客数の多い生駒・長田・新石切・吉田・荒本・学研奈良登美ヶ丘・白庭台・学研北生駒の8駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

近畿日本鉄道 けいはんな線で乗降客数がいちばん多い駅は？

生駒駅で、2023年度は1日42,929人です。次いで新石切駅（17,153人）、吉田駅（14,949人）、荒本駅（14,440人）です。

近畿日本鉄道 けいはんな線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の92.9%です。

近畿日本鉄道 けいはんな線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約11,495人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値