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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

東成岩駅ひがしならわえき

愛知県半田市 東海旅客鉄道 武豊線 1933年開業

1日の乗降客数
1,014人
愛知県384位・全国4436位
コロナ前との比較
85.4%
コロナ前 1,188人 比
半径1kmに住む人
8,900人
全国の駅で上位44%
一人暮らしなどの世帯
42.8%
全国 38.9%の1.1倍
駅のタイプ郊外・地方の駅くわしく

概要

東成岩駅(ひがしならわえき)は、愛知県半田市にある東海旅客鉄道の駅です。武豊線が通っています。1933年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は1,014人です。コロナ禍の2020年度はコロナ前より16%少なくなりました。2023年度はコロナ前の85%で、愛知県内の駅の中央値(93%)を下回ります。

駅から半径1kmには約8,900人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.11倍で、郊外・地方の駅に当たります。周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが42.8%、子どものいる世帯が33.3%です。一人暮らしの割合は、半田市全体(33.7%)と比べて上回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の85%

東成岩駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍05001,0001,5002,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2019年度 1,188人2020年度 997人2021年度 1,038人2022年度 997人2023年度 1,014人1,014人コロナ禍05001,0001,5002,00020111417202023コロナ前の水準2019年度 1,188人2020年度 997人2021年度 1,038人2022年度 997人2023年度 1,014人1,014人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2019年度1,188人—
2020年度997人-16.1%
2021年度1,038人+4.1%
2022年度997人-3.9%
2023年度1,014人+1.7%
前年度比
+1.7%
2022年度 997人から
コロナ前からの戻り
85.4%
東成岩駅85%
愛知県の駅の中央値93%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 愛知県の駅400位495駅中
  • 半田市の駅9位9駅中
  • 東海旅客鉄道 武豊線の駅10位10駅中
  • 全国の駅4741位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「郊外・地方の駅」

周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人東成岩駅 0.11人

東成岩駅は、住む人1人あたり毎日0.11人が駅を使います。全国の駅の中では上位67.6%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(1,014人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(8,929人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
2,073人
970世帯
半径1km
8,929人
4,157世帯・全国3,979位/愛知県341位
1世帯あたり
2.15人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が43%。半田市全体の1.3倍

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
東成岩駅半径1km
42.8%33.3%
半田市市区町村全体
33.7%39.2%
愛知県都道府県全体
37.3%36.4%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の19の町丁目

西側は一人暮らしが43%、南側は39%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
42%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
33%
人口
2,949人
町の数
9
南側
39%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
36%
人口
5,355人
町の数
1
西側
43%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
34%
人口
4,385人
町の数
9
19の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
旭町3丁目西128m77人56.8%18.2%
旭町4丁目西281m863人47.8%26.9%
旭町2丁目北319m818人38.4%37.5%
有楽町6丁目西464m614人40.5%32.3%
有楽町5丁目西523m295人38.1%36.6%
有楽町7丁目西527m543人37.0%41.3%
旭町1丁目北538m86人43.2%27.3%
有楽町3丁目北546m433人53.5%22.6%
有楽町2丁目北686m602人46.1%30.7%
知多郡武豊町北曲輪南709m5,355人39.0%36.2%
成岩東町北730m259人35.3%29.4%
有楽町8丁目西731m67人64.1%17.9%
青山1丁目西793m279人72.8%15.8%
花園町1丁目西831m882人35.3%41.3%
有楽町1丁目北874m390人30.2%45.1%
成岩本町4丁目北902m136人36.5%40.4%
東郷町3丁目北930m66人50.0%33.3%
成岩本町3丁目北982m159人39.7%28.6%
花園町2丁目西993m765人32.4%43.4%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅東成岩駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
青山駅名古屋鉄道 河和線北西 750m7,370人93%16,871人
成岩駅名古屋鉄道 河和線北 1,330m1,762人81%17,973人
上ゲ駅名古屋鉄道 河和線南 1,890m989人100%12,812人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(愛知県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

東成岩駅、近くの駅(2km以内)の青山・成岩・上ゲ、上の「似ている駅」の富良野・香西・矢原・元山の8駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

東成岩駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は1,014人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。東海旅客鉄道の駅として、愛知県では400位、全国では4741位です。

東成岩駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の85.4%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の997人です。

東成岩駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約2,073人、半径1kmに約8,929人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

東成岩駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が42.8%、子どものいる世帯が33.3%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています