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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km
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新木曽川駅

愛知県一宮市 名古屋鉄道 名古屋本線 1935年開業

1日の乗降客数
5,832人
愛知県184位・全国2444位
コロナ前との比較
91.0%
コロナ前 6,411人 比
半径1kmに住む人
1万2,700人
全国の駅で上位36%
一人暮らしなどの世帯
29.8%
全国 38.9%の0.8倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

新木曽川駅は、愛知県一宮市にある名古屋鉄道の駅です。名古屋本線が通っています。1935年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は5,832人です。コロナ禍の2020年度はコロナ前より20%少なくなりました。2023年度はコロナ前の91%で、愛知県内の駅の中央値(93%)を下回ります。

駅から半径1kmには約1万2,700人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.46倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが29.8%、子どものいる世帯が41.1%です。一人暮らしの割合は、一宮市全体(30.2%)と比べてほぼ同じです

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の91%

新木曽川駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍01,7503,5005,2507,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2019年度 6,411人2020年度 5,137人2021年度 5,353人2022年度 5,680人2023年度 5,832人5,832人コロナ禍01,7503,5005,2507,00020111417202023コロナ前の水準2019年度 6,411人2020年度 5,137人2021年度 5,353人2022年度 5,680人2023年度 5,832人5,832人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2019年度6,411人—
2020年度5,137人-19.9%
2021年度5,353人+4.2%
2022年度5,680人+6.1%
2023年度5,832人+2.7%
前年度比
+2.7%
2022年度 5,680人から
コロナ前からの戻り
91.0%
新木曽川駅91%
愛知県の駅の中央値93%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 愛知県の駅196位495駅中
  • 一宮市の駅4位19駅中
  • 名古屋鉄道 名古屋本線の駅25位59駅中
  • 全国の駅2698位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人新木曽川駅 0.46人

新木曽川駅は、住む人1人あたり毎日0.46人が駅を使います。全国の駅の中では上位30.6%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(5,832人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(12,705人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
4,050人
1,640世帯
半径1km
12,705人
5,113世帯・全国3,271位/愛知県276位
1世帯あたり
2.48人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が30%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
新木曽川駅半径1km
29.8%41.1%
一宮市市区町村全体
30.2%40.5%
愛知県都道府県全体
37.3%36.4%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の3の町丁目

東側は一人暮らしが33%、西側は28%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
東側
33%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
40%
人口
7,317人
町の数
1
南側
30%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
42%
人口
1,212人
町の数
1
西側
28%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
40%
人口
1,223人
町の数
1
3の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
木曽川町内割田南438m1,212人30.5%41.6%
木曽川町黒田東570m7,317人32.7%39.8%
木曽川町外割田西884m1,223人28.3%39.9%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅新木曽川駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
木曽川駅東海旅客鉄道 東海道本線北 680m7,734人90%14,387人
黒田駅名古屋鉄道 名古屋本線北 920m2,087人91%14,120人
石刀駅名古屋鉄道 名古屋本線南 1,840m2,843人94%16,463人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(愛知県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

新木曽川駅、近くの駅(2km以内)の木曽川・黒田・石刀、上の「似ている駅」の京急長沢・鷲宮・学園前・下飯田の8駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

新木曽川駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は5,832人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。名古屋鉄道の駅として、愛知県では196位、全国では2698位です。

新木曽川駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の91.0%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の5,137人です。

新木曽川駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約4,050人、半径1kmに約12,705人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

新木曽川駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が29.8%、子どものいる世帯が41.1%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています