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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

土井駅どいえき

福岡県福岡市 九州旅客鉄道 香椎線 1904年開業

1日の乗降客数
3,200人
福岡県139位・全国3092位
コロナ前との比較
105.4%
コロナ前 3,036人 比
半径1kmに住む人
1万5,200人
全国の駅で上位32%
一人暮らしなどの世帯
32.1%
全国 38.9%の0.8倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

土井駅(どいえき)は、福岡県福岡市にある九州旅客鉄道の駅です。香椎線が通っています。1904年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は3,200人です。コロナ禍の2020年度はコロナ前より58%少なくなりました。2023年度はコロナ前の105%で、福岡県内の駅の中央値(94%)を上回ります。

駅から半径1kmには約1万5,200人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.21倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが32.1%、子どものいる世帯が42.2%です。一人暮らしの割合は、福岡市全体(53.0%)と比べて大きく下回ります方角で見ると、南側は一人暮らしが41%、北側は23%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の105%

土井駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍01,0002,0003,0004,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2018年度 2,963人2019年度 3,108人2020年度 1,268人2021年度 1,385人2022年度 3,022人2023年度 3,200人3,200人コロナ禍01,0002,0003,0004,00020111417202023コロナ前の水準2018年度 2,963人2019年度 3,108人2020年度 1,268人2021年度 1,385人2022年度 3,022人2023年度 3,200人3,200人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2018年度2,963人—
2019年度3,108人+4.9%
2020年度1,268人-59.2%
2021年度1,385人+9.2%
2022年度3,022人+118.2%
2023年度3,200人+5.9%
前年度比
+5.9%
2022年度 3,022人から
コロナ前からの戻り
105.4%
土井駅105%
福岡県の駅の中央値94%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 福岡県の駅147位322駅中
  • 福岡市の駅65位77駅中
  • 九州旅客鉄道 香椎線の駅5位16駅中
  • 全国の駅3366位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人土井駅 0.21人

土井駅は、住む人1人あたり毎日0.21人が駅を使います。全国の駅の中では上位52.3%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(3,200人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(15,203人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
4,342人
1,874世帯
半径1km
15,203人
6,291世帯・全国2,878位/福岡県123位
1世帯あたり
2.42人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が32%。福岡市全体より少ない

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
土井駅半径1km
32.1%42.2%
福岡市市区町村全体
53.0%28.5%
福岡県都道府県全体
42.0%33.3%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の13の町丁目

南側は一人暮らしが41%、北側は23%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
23%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
47%
人口
5,087人
町の数
3
東側
39%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
34%
人口
2,615人
町の数
3
南側
41%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
38%
人口
2,430人
町の数
3
西側
31%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
45%
人口
5,991人
町の数
4
13の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
土井3丁目東区南149m507人63.7%22.4%
土井1丁目東区西309m1,441人32.3%45.9%
土井4丁目東区東384m794人40.4%31.7%
青葉7丁目東区北435m2,146人28.3%41.5%
青葉1丁目東区北577m1,074人22.9%48.0%
八田2丁目東区西691m1,490人28.4%43.7%
八田1丁目東区西732m1,592人28.9%50.3%
糟屋郡粕屋町江辻東743m1,546人38.0%34.2%
土井2丁目東区南808m1,777人33.2%43.7%
糟屋郡粕屋町戸原北2丁目南828m146人18.4%36.7%
名子1丁目東区東957m275人35.8%37.7%
八田3丁目東区西983m1,468人36.1%40.9%
青葉3丁目東区北990m1,867人14.9%53.0%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅土井駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
舞松原駅九州旅客鉄道 香椎線北西 1,440m1,816人88%23,164人
伊賀駅九州旅客鉄道 香椎線南東 1,710m1,828人114%15,653人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(福岡県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

土井駅、近くの駅(2km以内)の舞松原・伊賀、上の「似ている駅」の東新潟・浜北・瀬戸市役所前・石刀の7駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

土井駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は3,200人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。九州旅客鉄道の駅として、福岡県では147位、全国では3366位です。

土井駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の105.4%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の1,268人です。

土井駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約4,342人、半径1kmに約15,203人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

土井駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が32.1%、子どものいる世帯が42.2%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています