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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

枝光駅えだみつえき

福岡県北九州市 九州旅客鉄道 鹿児島本線 1908年開業

1日の乗降客数
5,502人
福岡県104位・全国2502位
コロナ前との比較
94.9%
コロナ前 5,796人 比
半径1kmに住む人
8,900人
全国の駅で上位44%
一人暮らしなどの世帯
42.7%
全国 38.9%の1.1倍
駅のタイプ郊外・地方の駅くわしく

概要

枝光駅(えだみつえき)は、福岡県北九州市にある九州旅客鉄道の駅です。鹿児島本線が通っています。1908年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は5,502人です。コロナ禍の2020年度はコロナ前より54%少なくなりました。2023年度はコロナ前の95%で、福岡県内の駅の中央値(94%)をほぼ同じです。

駅から半径1kmには約8,900人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.62倍で、郊外・地方の駅に当たります。周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが42.7%、子どものいる世帯が30.4%です。一人暮らしの割合は、北九州市全体(42.5%)と比べてほぼ同じです

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の95%

枝光駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍01,7503,5005,2507,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2018年度 5,683人2019年度 5,908人2020年度 2,662人2021年度 2,880人2022年度 5,454人2023年度 5,502人5,502人コロナ禍01,7503,5005,2507,00020111417202023コロナ前の水準2018年度 5,683人2019年度 5,908人2020年度 2,662人2021年度 2,880人2022年度 5,454人2023年度 5,502人5,502人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2018年度5,683人—
2019年度5,908人+4.0%
2020年度2,662人-54.9%
2021年度2,880人+8.2%
2022年度5,454人+89.4%
2023年度5,502人+0.9%
前年度比
+0.9%
2022年度 5,454人から
コロナ前からの戻り
94.9%
枝光駅95%
福岡県の駅の中央値94%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 福岡県の駅111位322駅中
  • 北九州市の駅19位57駅中
  • 九州旅客鉄道 鹿児島本線の駅37位90駅中
  • 全国の駅2757位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「郊外・地方の駅」

周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人枝光駅 0.62人

枝光駅は、住む人1人あたり毎日0.62人が駅を使います。全国の駅の中では上位23.2%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(5,502人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(8,903人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
2,343人
1,157世帯
半径1km
8,903人
4,262世帯・全国3,985位/福岡県175位
1世帯あたり
2.09人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が43%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
枝光駅半径1km
42.7%30.4%
北九州市市区町村全体
42.5%32.2%
福岡県都道府県全体
42.0%33.3%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の14の町丁目

南側は一人暮らしが47%、東側は37%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
40%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
33%
人口
2,421人
町の数
3
東側
37%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
33%
人口
4,159人
町の数
7
南側
47%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
27%
人口
2,270人
町の数
4
14の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
枝光2丁目八幡東区北158m186人81.9%9.0%
枝光3丁目八幡東区東297m554人33.2%34.0%
枝光1丁目八幡東区南356m243人58.1%21.3%
宮田町八幡東区東385m700人37.5%33.4%
枝光4丁目八幡東区北467m1,331人33.7%36.6%
日の出1丁目八幡東区東670m532人33.3%35.0%
大宮町八幡東区東671m650人44.7%27.4%
枝光5丁目八幡東区東746m365人27.7%50.0%
枝光本町八幡東区南776m558人38.6%32.1%
荒手1丁目八幡東区北788m904人34.3%35.5%
白川町八幡東区南863m891人57.6%21.4%
荒手2丁目八幡東区東899m633人37.3%29.1%
諏訪1丁目八幡東区南931m578人30.0%35.8%
日の出2丁目八幡東区東956m725人36.5%36.5%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅枝光駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
スペースワールド駅九州旅客鉄道 鹿児島本線南西 1,080m6,096人131%10,782人
八幡駅九州旅客鉄道 鹿児島本線南西 1,970m11,424人85%13,199人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(福岡県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

枝光駅、近くの駅(2km以内)のスペースワールド・八幡、上の「似ている駅」の足利・川内・広丘・花巻の7駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

枝光駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は5,502人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。九州旅客鉄道の駅として、福岡県では111位、全国では2757位です。

枝光駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の94.9%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の2,662人です。

枝光駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約2,343人、半径1kmに約8,903人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

枝光駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が42.7%、子どものいる世帯が30.4%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています