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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

二塚駅ふたつかえき

富山県高岡市 西日本旅客鉄道 城端線 1914年開業

1日の乗降客数
50人
富山県168位・全国6960位
コロナ前との比較
65.8%
コロナ前 76人 比
半径1kmに住む人
1,900人
607世帯
一人暮らしなどの世帯
17.1%
全国 38.9%の0.4倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

二塚駅(ふたつかえき)は、富山県高岡市にある西日本旅客鉄道の駅です。城端線が通っています。1914年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は50人です。2011年度からコロナ前までに約30%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より24%少なくなりました。2023年度はコロナ前の66%で、富山県内の駅の中央値(93%)を下回ります。

駅から半径1kmには約1,900人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.027倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが17.1%、子どものいる世帯が37.1%です。一人暮らしの割合は、高岡市全体(33.2%)と比べて大きく下回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の66%

二塚駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍050100150200201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 109人2012年度 116人2013年度 121人2014年度 112人2015年度 84人2016年度 80人2017年度 76人2018年度 76人2019年度 78人2020年度 58人2021年度 54人2022年度 52人2023年度 50人50人コロナ禍05010015020020111417202023コロナ前の水準2011年度 109人2012年度 116人2013年度 121人2014年度 112人2015年度 84人2016年度 80人2017年度 76人2018年度 76人2019年度 78人2020年度 58人2021年度 54人2022年度 52人2023年度 50人50人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度109人—
2012年度116人+6.4%
2013年度121人+4.3%
2014年度112人-7.4%
2015年度84人-25.0%
2016年度80人-4.8%
2017年度76人-5.0%
2018年度76人+0.0%
2019年度78人+2.6%
2020年度58人-25.6%
2021年度54人-6.9%
2022年度52人-3.7%
2023年度50人-3.8%
前年度比
-3.8%
2022年度 52人から
コロナ前からの戻り
65.8%
二塚駅66%
富山県の駅の中央値93%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 富山県の駅171位193駅中
  • 高岡市の駅29位30駅中
  • 西日本旅客鉄道 城端線の駅12位13駅中
  • 全国の駅7309位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人二塚駅 0.027人

二塚駅は、住む人1人あたり毎日0.027人が駅を使います。全国の駅の中では上位90.8%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(50人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(1,872人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
530人
173世帯
半径1km
1,872人
607世帯・全国6,523位/富山県135位
1世帯あたり
3.08人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が17%。高岡市全体より少ない

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
二塚駅半径1km
17.1%37.1%
高岡市市区町村全体
33.2%32.7%
富山県都道府県全体
30.9%34.9%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の4の町丁目

南側は一人暮らしが15%、北側は13%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
13%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
41%
人口
226人
町の数
2
南側
15%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
23%
人口
125人
町の数
1
西側
14%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
42%
人口
224人
町の数
1
4の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
林新北391m68人15.8%47.4%
二塚南417m125人15.4%23.1%
下島町西658m224人13.9%41.8%
上黒田北863m158人12.0%38.0%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅二塚駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
林駅西日本旅客鉄道 城端線南西 1,240m52人130%995人
新高岡駅西日本旅客鉄道 北陸新幹線・城端線北 1,450m4,012人98%6,642人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(富山県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

二塚駅、近くの駅(2km以内)の林・新高岡、上の「似ている駅」の東藤島・大関・山東・黒田庄の7駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

二塚駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は50人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。西日本旅客鉄道の駅として、富山県では171位、全国では7309位です。

二塚駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の65.8%です。2011年度以降で最も少なかったのは2023年度の50人です。

二塚駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約530人、半径1kmに約1,872人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

二塚駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が17.1%、子どものいる世帯が37.1%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています