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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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東日本旅客鉄道 上越線

高崎〜宮内　本線33駅・支線1駅　約155km　高崎市・前橋市・渋川市・沼田市・利根郡みなかみ町ほか

駅の乗降客数の合計
10万人/日
本線10駅・2023年度
コロナ前との比較
93.4%
コロナ前 11万人 比
沿線に住む人
29万人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
56.7%
全国 38.9%

概要

東日本旅客鉄道 上越線は、高崎駅から宮内駅までの約155kmを結ぶ東日本旅客鉄道の路線です。本線に33駅、支線に1駅があります。高崎市・前橋市・渋川市・沼田市・利根郡みなかみ町・南魚沼郡湯沢町などを通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日101,076人です（10駅の合計）。そのうち高崎・新前橋・高崎問屋町の3駅で73%を占めます。コロナ前と比べると93%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、宮内駅（108%）が最も高く、水上駅（70%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約29万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は57%です。

駅ごとに見る

路線の順（高崎から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0高崎東日本旅客鉄道高崎線・上越新幹線・信越本線・北陸新幹線　上信電鉄上信線61,50218,73351%人が集まる駅
  2. 2.5高崎問屋町7,71816,44244%住宅地の駅
  3. 3.9井野4,11614,29838%住宅地の駅
  4. 7.1新前橋東日本旅客鉄道両毛線10,92810,44051%まちなかの駅
  5. 11.9群馬総社3,2707,75436%郊外・地方の駅
  6. 17.8八木原1,8407,60228%郊外・地方の駅
  7. 21.3渋川東日本旅客鉄道吾妻線5,7266,55440%郊外・地方の駅
  8. 27.3敷島公表なし1,77726%—
  9. 30.5津久田公表なし64120%—
  10. 36.3岩本公表なし1,12220%—
  11. 41.5沼田2,8886,20834%郊外・地方の駅
  12. 46.7後閑公表なし2,28526%—
  13. 53.8上牧公表なし790——
  14. 59.0水上50873951%ローカル駅
  15. 62.6湯檜曽公表なし232——
  16. 76.5土樽公表なし6——
  17. 81.4越後中里公表なし633——
  18. 84.9岩原スキー場前公表なし1,716——
  19. 94.6石打公表なし1,30422%—
  20. 98.5大沢公表なし68415%—
  21. 99.5上越国際スキー場前公表なし85121%—
  22. 101.9塩沢公表なし3,60526%—
  23. 105.6六日町北越急行ほくほく線3,3696,84645%郊外・地方の駅
  24. 112.5五日町公表なし1,72625%—
  25. 117.9浦佐東日本旅客鉄道上越新幹線2,5803,28143%郊外・地方の駅
  26. 120.8八色公表なし56115%—
  27. 126.0小出東日本旅客鉄道只見線1,3543,70534%郊外・地方の駅
  28. 128.5越後堀之内公表なし3,48125%—
  29. 131.9北堀之内公表なし490——
  30. 135.7越後川口東日本旅客鉄道飯山線3141,33527%ローカル駅
  31. 142.2小千谷2,1743,79129%郊外・地方の駅
  32. 149.2越後滝谷公表なし1,37414%—
  33. 155.2宮内東日本旅客鉄道信越本線2,17411,10837%住宅地の駅
支線（土樽〜土合）
  1. 土合公表なし2——

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の東日本旅客鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線10駅の合計

2023年度は、コロナ前の93%

東日本旅客鉄道 上越線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万5万10万15万20万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 95,424人2012年度 95,396人2013年度 98,358人2014年度 101,138人2015年度 99,852人2016年度 102,012人2017年度 102,724人2018年度 108,274人2019年度 108,274人2020年度 72,218人2021年度 80,484人2022年度 92,160人2023年度 101,076人101,076人コロナ禍0万5万10万15万20万20111417202023コロナ前の水準2011年度 95,424人2012年度 95,396人2013年度 98,358人2014年度 101,138人2015年度 99,852人2016年度 102,012人2017年度 102,724人2018年度 108,274人2019年度 108,274人2020年度 72,218人2021年度 80,484人2022年度 92,160人2023年度 101,076人101,076人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

東日本旅客鉄道 上越線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 高崎61,502人
  2. 新前橋10,928人
  3. 高崎問屋町7,718人
  4. 渋川5,726人
  5. 井野4,116人

コロナ前に近い駅

  1. 宮内108%
  2. 高崎問屋町101%
  3. 群馬総社96%
  4. 高崎96%
  5. 井野94%

10年で伸びた駅

  1. 高崎問屋町+37%
  2. 宮内+24%
  3. 群馬総社+12%
  4. 高崎+7%
  5. 井野+1%

10年で減った駅

  1. 六日町-71%
  2. 水上-44%
  3. 沼田-26%
  4. 越後川口-25%
  5. 小出-24%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 高崎18,733人
  2. 高崎問屋町16,442人
  3. 井野14,298人
  4. 宮内11,108人
  5. 新前橋10,440人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 八木原42%
  2. 岩本41%
  3. 塩沢37%
  4. 小千谷37%
  5. 越後滝谷37%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
高崎市3高崎・高崎問屋町・井野73,336人45%32%
前橋市2新前橋・群馬総社14,198人44%32%
渋川市4八木原・渋川・敷島・津久田7,566人29%36%
沼田市2岩本・沼田2,888人27%37%
利根郡みなかみ町4後閑・上牧・水上・湯檜曽508人38%29%
南魚沼郡湯沢町3土樽・越後中里・岩原スキー場前0人——
南魚沼市8石打・大沢・上越国際スキー場前・塩沢・六日町・五日町ほか5,949人27%31%
魚沼市3小出・越後堀之内・北堀之内1,354人30%33%
長岡市3越後川口・越後滝谷・宮内2,488人26%34%
小千谷市1小千谷2,174人29%37%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

東日本旅客鉄道 上越線で乗降客数の多い高崎・新前橋・高崎問屋町・渋川・井野・六日町・群馬総社・沼田・浦佐・小千谷の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

東日本旅客鉄道 上越線で乗降客数がいちばん多い駅は？

高崎駅で、2023年度は1日61,502人です。次いで新前橋駅（10,928人）、高崎問屋町駅（7,718人）、渋川駅（5,726人）です。

東日本旅客鉄道 上越線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の93.4%です。

東日本旅客鉄道 上越線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約292,482人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値