商圏レポートを作る CSVで試す
円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
タスデータ › 路線から調べる › 西日本旅客鉄道 › 西日本旅客鉄道 奈良線

西日本旅客鉄道 奈良線

京都〜木津　本線19駅　約35km　京都市・宇治市・城陽市・綴喜郡井手町・木津川市

駅の乗降客数の合計
46万人/日
本線19駅・2023年度
コロナ前との比較
86.1%
コロナ前 53万人 比
沿線に住む人
9,694人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
34.0%
全国 38.9%

概要

西日本旅客鉄道 奈良線は、京都駅から木津駅までの約35kmを結ぶ西日本旅客鉄道の路線です。本線に19駅があります。京都市・宇治市・城陽市・綴喜郡井手町・木津川市を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日456,886人です（19駅の合計）。そのうち京都・東福寺・稲荷の3駅で80%を占めます。コロナ前と比べると86%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、木津駅（109%）が最も高く、京都駅（82%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約1万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は34%です。

駅ごとに見る

路線の順（京都から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0京都西日本旅客鉄道山陰本線・東海道本線　京都市交通局烏丸線　東海旅客鉄道東海道新幹線　近畿日本鉄道京都線329,42424,96867%ターミナル駅
  2. 1.3東福寺京阪電気鉄道京阪本線18,79423,52659%まちなかの駅
  3. 3.0稲荷京阪電気鉄道京阪本線（伏見稲荷駅）　京阪電気鉄道京阪本線（龍谷大前深草駅）18,22824,05958%住宅地の駅
  4. 5.2JR藤森6,12624,30845%住宅地の駅
  5. 7.3桃山4,37222,12750%住宅地の駅
  6. 9.8六地蔵京都市交通局東西線　京阪電気鉄道宇治線15,17427,60037%まちなかの駅
  7. 10.7木幡京阪電気鉄道宇治線5,27227,42129%住宅地の駅
  8. 12.2黄檗京阪電気鉄道宇治線7,19018,22727%住宅地の駅
  9. 15.1宇治16,36617,95031%まちなかの駅
  10. 16.5JR小倉3,63233,46030%住宅地の駅
  11. 18.3新田近畿日本鉄道京都線（大久保駅）6,69426,53630%住宅地の駅
  12. 20.4城陽6,64224,49125%住宅地の駅
  13. 22.2長池2,3709,34027%郊外・地方の駅
  14. 24.2山城青谷1,7244,94627%郊外・地方の駅
  15. 25.5山城多賀8043,41030%ローカル駅
  16. 27.4玉水1,8865,03235%郊外・地方の駅
  17. 30.5棚倉1,1203,69520%郊外・地方の駅
  18. 33.3上狛6782,91125%ローカル駅
  19. 34.9木津西日本旅客鉄道関西本線・片町線（学研都市線）10,3908,99229%まちなかの駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の西日本旅客鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線19駅の合計

2023年度は、コロナ前の86%

西日本旅客鉄道 奈良線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万15万30万45万60万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 482,659人2012年度 493,025人2013年度 507,321人2014年度 508,278人2015年度 526,902人2016年度 528,476人2017年度 536,705人2018年度 530,428人2019年度 518,860人2020年度 346,126人2021年度 359,988人2022年度 413,066人2023年度 456,886人456,886人コロナ禍0万15万30万45万60万20111417202023コロナ前の水準2011年度 482,659人2012年度 493,025人2013年度 507,321人2014年度 508,278人2015年度 526,902人2016年度 528,476人2017年度 536,705人2018年度 530,428人2019年度 518,860人2020年度 346,126人2021年度 359,988人2022年度 413,066人2023年度 456,886人456,886人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

西日本旅客鉄道 奈良線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 京都329,424人
  2. 東福寺18,794人
  3. 稲荷18,228人
  4. 宇治16,366人
  5. 六地蔵15,174人

コロナ前に近い駅

  1. 木津109%
  2. 新田107%
  3. 桃山104%
  4. 六地蔵101%
  5. 棚倉100%

10年で伸びた駅

  1. 木津+46%
  2. 稲荷+30%
  3. 新田+12%
  4. 東福寺+11%
  5. 桃山+7%

10年で減った駅

  1. 上狛-21%
  2. 京都-15%
  3. 玉水-11%
  4. 山城青谷-10%
  5. JR小倉-5%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. JR小倉33,460人
  2. 六地蔵27,600人
  3. 木幡27,421人
  4. 新田26,536人
  5. 京都24,968人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 木津46%
  2. 棚倉45%
  3. 城陽44%
  4. 黄檗44%
  5. 木幡43%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
京都市5京都・東福寺・稲荷・JR藤森・桃山376,944人56%25%
宇治市6六地蔵・木幡・黄檗・宇治・JR小倉・新田54,328人31%42%
城陽市3城陽・長池・山城青谷10,736人27%42%
綴喜郡井手町2山城多賀・玉水2,690人33%36%
木津川市3棚倉・上狛・木津12,188人24%43%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

西日本旅客鉄道 奈良線で乗降客数の多い京都・六地蔵・東福寺・稲荷・宇治・黄檗・木津・木幡・新田・城陽の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

西日本旅客鉄道 奈良線で乗降客数がいちばん多い駅は？

京都駅で、2023年度は1日329,424人です。次いで東福寺駅（18,794人）、稲荷駅（18,228人）、宇治駅（16,366人）です。

西日本旅客鉄道 奈良線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の86.1%です。

西日本旅客鉄道 奈良線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約9,694人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値