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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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京成電鉄 押上線

押上〜青砥　本線6駅　約6km　墨田区・葛飾区

駅の乗降客数の合計
34万人/日
本線6駅・2023年度
コロナ前との比較
93.6%
コロナ前 36万人 比
沿線に住む人
25万人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
50.6%
全国 38.9%

概要

京成電鉄 押上線は、押上駅から青砥駅までの約6kmを結ぶ京成電鉄の路線です。本線に6駅があります。墨田区・葛飾区を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日339,513人です（6駅の合計）。最も多いのは押上駅（209,421人）です。コロナ前と比べると94%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、八広駅（107%）が最も高く、京成立石駅（86%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約25万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は51%です。

駅ごとに見る

路線の順（押上から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0押上東京地下鉄半蔵門線　東武鉄道伊勢崎線　東京都交通局浅草線　東武鉄道伊勢崎線（とうきょうスカイツリー駅）209,42173,02654%ターミナル駅
  2. 1.2京成曳舟東武鉄道伊勢崎線・亀戸線（曳舟駅）18,81868,00349%住宅地の駅
  3. 2.3八広13,26442,65748%住宅地の駅
  4. 3.1四ツ木17,39834,64746%住宅地の駅
  5. 4.6京成立石33,67548,41646%住宅地の駅
  6. 5.8青砥京成電鉄本線46,93744,68747%まちなかの駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の京成電鉄の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線6駅の合計

2023年度は、コロナ前の94%

京成電鉄 押上線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万10万20万30万40万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 301,244人2012年度 310,217人2013年度 317,840人2014年度 320,590人2015年度 331,411人2016年度 159,911人2017年度 164,234人2018年度 362,718人2019年度 364,793人2020年度 267,922人2021年度 274,662人2022年度 310,390人2023年度 339,513人339,513人コロナ禍0万10万20万30万40万20111417202023コロナ前の水準2011年度 301,244人2012年度 310,217人2013年度 317,840人2014年度 320,590人2015年度 331,411人2016年度 159,911人2017年度 164,234人2018年度 362,718人2019年度 364,793人2020年度 267,922人2021年度 274,662人2022年度 310,390人2023年度 339,513人339,513人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

京成電鉄 押上線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 押上209,421人
  2. 青砥46,937人
  3. 京成立石33,675人
  4. 京成曳舟18,818人
  5. 四ツ木17,398人

コロナ前に近い駅

  1. 八広107%
  2. 四ツ木105%
  3. 京成曳舟97%
  4. 押上93%
  5. 青砥92%

10年で伸びた駅

  1. 八広+30%
  2. 四ツ木+27%
  3. 押上+9%
  4. 京成曳舟+3%
  5. 青砥+1%

10年で減った駅

  1. 京成立石-7%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 押上73,026人
  2. 京成曳舟68,003人
  3. 京成立石48,416人
  4. 青砥44,687人
  5. 八広42,657人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 四ツ木33%
  2. 京成立石32%
  3. 青砥32%
  4. 八広31%
  5. 京成曳舟30%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
墨田区3押上・京成曳舟・八広241,503人50%29%
葛飾区3四ツ木・京成立石・青砥98,010人46%32%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

京成電鉄 押上線で乗降客数の多い押上・青砥・京成立石・京成曳舟・四ツ木・八広の6駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

京成電鉄 押上線で乗降客数がいちばん多い駅は？

押上駅で、2023年度は1日209,421人です。次いで青砥駅（46,937人）、京成立石駅（33,675人）、京成曳舟駅（18,818人）です。

京成電鉄 押上線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の93.6%です。

京成電鉄 押上線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約247,706人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値