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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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近畿日本鉄道 長野線

河内長野〜古市　本線8駅　約13km　河内長野市・富田林市・羽曳野市

駅の乗降客数の合計
7万1,000人/日
本線8駅・2023年度
コロナ前との比較
85.6%
コロナ前 8万3,000人 比
沿線に住む人
5万2,000人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
35.6%
全国 38.9%

概要

近畿日本鉄道 長野線は、河内長野駅から古市駅までの約13kmを結ぶ近畿日本鉄道の路線です。本線に8駅があります。河内長野市・富田林市・羽曳野市を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日71,104人です（8駅の合計）。最も多いのは古市駅（17,992人）です。コロナ前と比べると86%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、川西駅（95%）が最も高く、滝谷不動駅（70%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約5万2,000人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は36%です。

駅ごとに見る

路線の順（河内長野から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0河内長野南海電気鉄道高野線10,56312,84533%人が集まる駅
  2. 2.1汐ノ宮1,97110,86633%住宅地の駅
  3. 4.0滝谷不動4,8695,87630%郊外・地方の駅
  4. 5.2川西3,64512,73126%住宅地の駅
  5. 6.3富田林西口5,81816,01335%住宅地の駅
  6. 6.7富田林11,22714,92040%住宅地の駅
  7. 8.9喜志15,01912,71043%まちなかの駅
  8. 12.5古市近畿日本鉄道南大阪線17,99218,48837%まちなかの駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の近畿日本鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線8駅の合計

2023年度は、コロナ前の86%

近畿日本鉄道 長野線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万2.5万5万7.5万10万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 86,773人2012年度 79,778人2013年度 79,778人2014年度 79,778人2015年度 84,451人2016年度 84,451人2017年度 84,451人2018年度 83,049人2019年度 83,049人2020年度 61,362人2021年度 69,462人2022年度 72,399人2023年度 71,104人71,104人コロナ禍0万2.5万5万7.5万10万20111417202023コロナ前の水準2011年度 86,773人2012年度 79,778人2013年度 79,778人2014年度 79,778人2015年度 84,451人2016年度 84,451人2017年度 84,451人2018年度 83,049人2019年度 83,049人2020年度 61,362人2021年度 69,462人2022年度 72,399人2023年度 71,104人71,104人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

近畿日本鉄道 長野線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 古市17,992人
  2. 喜志15,019人
  3. 富田林11,227人
  4. 河内長野10,563人
  5. 富田林西口5,818人

コロナ前に近い駅

  1. 川西95%
  2. 汐ノ宮90%
  3. 河内長野89%
  4. 富田林西口89%
  5. 喜志87%

10年で伸びた駅

  1. 滝谷不動+47%

10年で減った駅

  1. 富田林-22%
  2. 汐ノ宮-19%
  3. 喜志-17%
  4. 古市-11%
  5. 河内長野-9%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 古市18,488人
  2. 富田林西口16,013人
  3. 富田林14,920人
  4. 河内長野12,845人
  5. 川西12,731人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 川西45%
  2. 汐ノ宮40%
  3. 滝谷不動40%
  4. 河内長野39%
  5. 富田林西口39%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
河内長野市2河内長野・汐ノ宮12,534人33%40%
富田林市5滝谷不動・川西・富田林西口・富田林・喜志40,578人35%38%
羽曳野市1古市17,992人37%37%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

近畿日本鉄道 長野線で乗降客数の多い河内長野・古市・喜志・富田林・富田林西口・滝谷不動・川西・汐ノ宮の8駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

近畿日本鉄道 長野線で乗降客数がいちばん多い駅は？

古市駅で、2023年度は1日17,992人です。次いで喜志駅（15,019人）、富田林駅（11,227人）、河内長野駅（10,563人）です。

近畿日本鉄道 長野線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の85.6%です。

近畿日本鉄道 長野線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約52,072人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値