商圏レポートを作る CSVで試す
円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
タスデータ › 路線から調べる › 小田急電鉄 › 小田急電鉄 江ノ島線

小田急電鉄 江ノ島線

藤沢〜相模大野　本線14駅・支線3駅　約23km　藤沢市・大和市・相模原市

駅の乗降客数の合計
78万人/日
本線14駅・2023年度
コロナ前との比較
92.5%
コロナ前 85万人 比
沿線に住む人
16万人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
36.5%
全国 38.9%

概要

小田急電鉄 江ノ島線は、藤沢駅から相模大野駅までの約23kmを結ぶ小田急電鉄の路線です。本線に14駅、支線に3駅があります。藤沢市・大和市・相模原市を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日784,629人です（14駅の合計）。そのうち藤沢・相模大野の2駅で35%を占めます。コロナ前と比べると93%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、善行駅（96%）が最も高く、相模大野駅（89%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約16万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は37%です。

駅ごとに見る

路線の順（藤沢から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0藤沢東日本旅客鉄道東海道本線　江ノ島電鉄江ノ島電鉄線156,54640,01346%ターミナル駅
  2. 1.8藤沢本町20,23029,52042%住宅地の駅
  3. 3.5善行25,80026,42543%まちなかの駅
  4. 5.8六会日大前27,61222,04247%まちなかの駅
  5. 7.3湘南台横浜市交通局1号線（ブルーライン）　相模鉄道相鉄いずみ野線85,55833,70850%人が集まる駅
  6. 9.1長後31,43623,66637%まちなかの駅
  7. 11.4高座渋谷24,22427,25838%まちなかの駅
  8. 13.4桜ヶ丘18,61825,28341%住宅地の駅
  9. 15.6大和相模鉄道相鉄本線110,62333,88850%ターミナル駅
  10. 18.2鶴間28,17445,00547%住宅地の駅
  11. 18.8南林間30,42646,48248%住宅地の駅
  12. 20.2中央林間東急電鉄田園都市線90,05235,82343%人が集まる駅
  13. 21.7東林間20,08445,99848%住宅地の駅
  14. 23.2相模大野小田急電鉄小田原線115,24647,23250%人が集まる駅
支線（藤沢〜片瀬江ノ島）
  1. 本鵠沼12,46333,09633%住宅地の駅
  2. 鵠沼海岸17,66526,22633%住宅地の駅
  3. 片瀬江ノ島19,06713,64641%まちなかの駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の小田急電鉄の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線14駅の合計

2023年度は、コロナ前の93%

小田急電鉄 江ノ島線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万25万50万75万100万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 790,364人2012年度 919,416人2013年度 831,333人2014年度 824,488人2015年度 839,117人2016年度 843,487人2017年度 848,204人2018年度 852,974人2019年度 847,894人2020年度 624,761人2021年度 687,869人2022年度 758,165人2023年度 784,629人784,629人コロナ禍0万25万50万75万100万20111417202023コロナ前の水準2011年度 790,364人2012年度 919,416人2013年度 831,333人2014年度 824,488人2015年度 839,117人2016年度 843,487人2017年度 848,204人2018年度 852,974人2019年度 847,894人2020年度 624,761人2021年度 687,869人2022年度 758,165人2023年度 784,629人784,629人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

小田急電鉄 江ノ島線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 藤沢156,546人
  2. 相模大野115,246人
  3. 大和110,623人
  4. 中央林間90,052人
  5. 湘南台85,558人

コロナ前に近い駅

  1. 善行96%
  2. 高座渋谷95%
  3. 藤沢94%
  4. 大和93%
  5. 湘南台93%

10年で伸びた駅

  1. 高座渋谷+2%

10年で減った駅

  1. 長後-11%
  2. 南林間-9%
  3. 桜ヶ丘-9%
  4. 相模大野-9%
  5. 六会日大前-7%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 相模大野47,232人
  2. 南林間46,482人
  3. 東林間45,998人
  4. 鶴間45,005人
  5. 藤沢40,013人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 長後38%
  2. 高座渋谷37%
  3. 桜ヶ丘35%
  4. 藤沢本町35%
  5. 中央林間34%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
藤沢市6藤沢・藤沢本町・善行・六会日大前・湘南台・長後347,182人44%34%
大和市6高座渋谷・桜ヶ丘・大和・鶴間・南林間・中央林間302,117人45%33%
相模原市2東林間・相模大野135,330人49%30%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

小田急電鉄 江ノ島線で乗降客数の多い藤沢・大和・中央林間・湘南台・相模大野・長後・南林間・鶴間・六会日大前・善行の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

小田急電鉄 江ノ島線で乗降客数がいちばん多い駅は？

藤沢駅で、2023年度は1日156,546人です。次いで相模大野駅（115,246人）、大和駅（110,623人）、中央林間駅（90,052人）です。

小田急電鉄 江ノ島線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の92.5%です。

小田急電鉄 江ノ島線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約163,523人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値