タスデータ概要
中央林間駅（ちゅうおうりんかんえき）は、神奈川県大和市にある駅で、東急電鉄の田園都市線、小田急電鉄の江ノ島線が乗り入れています。1929年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は184,443人です（事業者ごとの合計）。2011年度からコロナ前までに約9%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より26%少なくなりました。2023年度はコロナ前の91%で、神奈川県内の駅の中央値（91%）をほぼ同じです。
駅から半径1kmには約3万5,800人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の5.1倍で、人が集まる駅に当たります。周りに住む人よりも、外から来る人の利用が多い駅です。オフィス街や繁華街、大きな施設、観光地の中心駅などが当てはまります。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが43.1%、子どものいる世帯が34.3%です。一人暮らしの割合は、大和市全体（41.8%）と比べてほぼ同じです方角で見ると、西側は一人暮らしが48%、東側は37%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の91%
中央林間駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度（事業者の合計）
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 187,089人 | — |
| 2012年度 | 193,058人 | +3.2% |
| 2013年度 | 200,268人 | +3.7% |
| 2014年度 | 199,277人 | -0.5% |
| 2015年度 | 203,125人 | +1.9% |
| 2016年度 | 203,380人 | +0.1% |
| 2017年度 | 202,854人 | -0.3% |
| 2018年度 | 202,336人 | -0.3% |
| 2019年度 | 206,208人 | +1.9% |
| 2020年度 | 149,401人 | -27.5% |
| 2021年度 | 165,874人 | +11.0% |
| 2022年度 | 182,590人 | +10.1% |
| 2023年度 | 184,443人 | +1.0% |
事業者ごとの乗降客数
| 事業者 | 路線 | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 |
|---|---|---|---|---|
| 東急電鉄 | 田園都市線 | 94,391人 | 89% | |
| 小田急電鉄 | 江ノ島線 | 90,052人 | 93% |
順位（2023年度・東急電鉄の駅として）
- 神奈川県の駅41位360駅中
- 大和市の駅3位10駅中
- 東急電鉄 田園都市線の駅8位27駅中
- 全国の駅253位8,087駅中
順位（2023年度・小田急電鉄の駅として）
- 神奈川県の駅43位360駅中
- 大和市の駅4位10駅中
- 小田急電鉄 江ノ島線の駅4位17駅中
- 全国の駅275位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「人が集まる駅」
周りに住む人よりも、外から来る人の利用が多い駅です。オフィス街や繁華街、大きな施設、観光地の中心駅などが当てはまります。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
中央林間駅は、住む人1人あたり毎日5.1人が駅を使います。全国の駅の中では上位1.7%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（184,443人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（35,823人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が43%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の17の町丁目
西側は一人暮らしが48%、東側は37%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 35%
- 人口
- 9,212人
- 町の数
- 5
- 子どものいる世帯
- 39%
- 人口
- 8,158人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 33%
- 人口
- 7,969人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 31%
- 人口
- 8,873人
- 町の数
- 4
17の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 中央林間4丁目 | 東 | 158m | 3,004人 | 49.7% | 30.3% |
| 中央林間3丁目 | 西 | 369m | 2,557人 | 60.0% | 20.9% |
| 中央林間5丁目 | 西 | 442m | 3,297人 | 52.8% | 28.9% |
| 中央林間6丁目 | 北 | 490m | 2,643人 | 45.5% | 33.1% |
| 中央林間8丁目 | 東 | 533m | 2,094人 | 40.4% | 39.4% |
| 中央林間2丁目 | 南 | 553m | 3,364人 | 53.3% | 29.4% |
| 中央林間1丁目 | 南 | 556m | 2,882人 | 43.0% | 34.9% |
| 東林間8丁目相模原市南区 | 北 | 681m | 1,838人 | 47.4% | 28.9% |
| 中央林間西4丁目 | 西 | 695m | 1,366人 | 27.4% | 45.3% |
| 中央林間9丁目 | 北 | 704m | 1,368人 | 20.0% | 49.0% |
| 中央林間7丁目 | 東 | 723m | 1,953人 | 15.7% | 53.0% |
| 上鶴間8丁目相模原市南区 | 北 | 863m | 1,561人 | 34.2% | 37.4% |
| 中央林間西1丁目 | 南 | 918m | 702人 | 29.0% | 44.1% |
| つきみ野6丁目 | 東 | 924m | 1,107人 | 16.5% | 43.6% |
| 中央林間西5丁目 | 西 | 925m | 1,653人 | 27.0% | 48.6% |
| 東林間7丁目相模原市南区 | 北 | 953m | 1,802人 | 37.3% | 37.3% |
| 南林間3丁目 | 南 | 974m | 1,021人 | 45.7% | 31.5% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（神奈川県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
中央林間駅、近くの駅（2km以内）のつきみ野・南林間・東林間・鶴間、上の「似ている駅」の朝霞台・北朝霞・南流山・新越谷の9駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
中央林間駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は184,443人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。東急電鉄の駅として、神奈川県では41位、全国では253位です。
中央林間駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の90.9%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の149,401人です。
中央林間駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約11,854人、半径1kmに約35,823人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
中央林間駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が43.1%、子どものいる世帯が34.3%です。