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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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京福電気鉄道 嵐山本線

嵐山〜四条大宮　本線13駅　約7km　京都市

駅の乗降客数の合計
3万4,000人/日
本線13駅・2023年度
コロナ前との比較
97.1%
コロナ前 3万5,000人 比
沿線に住む人
11万人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
43.9%
全国 38.9%

概要

京福電気鉄道 嵐山本線は、嵐山駅から四条大宮駅までの約7kmを結ぶ京福電気鉄道の路線です。本線に13駅があります。京都市を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日34,420人です（13駅の合計）。そのうち西院・嵐山の2駅で35%を占めます。コロナ前と比べると97%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、西院駅（118%）が最も高く、蚕ノ社駅（70%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約11万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は44%です。

駅ごとに見る

路線の順（嵐山から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0嵐山嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線（トロッコ嵯峨駅）5,84616,86640%住宅地の駅
  2. 0.4嵐電嵯峨西日本旅客鉄道山陰本線（嵯峨嵐山駅）　嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線（トロッコ嵯峨駅）1,58823,63439%住宅地の駅
  3. 0.7鹿王院西日本旅客鉄道山陰本線（嵯峨嵐山駅）1,00028,97639%住宅地の駅
  4. 1.0車折神社2,14234,70440%住宅地の駅
  5. 1.5有栖川1,57840,79740%住宅地の駅
  6. 2.1帷子ノ辻京福電気鉄道北野線　西日本旅客鉄道山陰本線（太秦駅）　京福電気鉄道北野線（撮影所前駅）2,65843,58941%住宅地の駅
  7. 2.9太秦広隆寺1,54839,59542%住宅地の駅
  8. 3.4蚕ノ社京都市交通局東西線（太秦天神川駅）52838,73543%住宅地の駅
  9. 3.6嵐電天神川京都市交通局東西線（太秦天神川駅）4,62238,93245%住宅地の駅
  10. 4.5山ノ内97642,31753%住宅地の駅
  11. 5.4西大路三条京都市交通局東西線（西大路御池駅）84247,13656%住宅地の駅
  12. 5.9西院阪急電鉄京都線6,04846,69857%まちなかの駅
  13. 7.2四条大宮阪急電鉄京都線（大宮駅）5,04459,02261%住宅地の駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の京福電気鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線13駅の合計

2023年度は、コロナ前の97%

京福電気鉄道 嵐山本線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万1万2万3万4万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 14,310人2012年度 14,872人2013年度 14,992人2014年度 15,562人2015年度 28,201人2016年度 33,200人2017年度 34,696人2018年度 35,433人2019年度 35,621人2020年度 23,506人2021年度 25,830人2022年度 30,554人2023年度 34,420人34,420人コロナ禍0万1万2万3万4万20111417202023コロナ前の水準2011年度 14,310人2012年度 14,872人2013年度 14,992人2014年度 15,562人2015年度 28,201人2016年度 33,200人2017年度 34,696人2018年度 35,433人2019年度 35,621人2020年度 23,506人2021年度 25,830人2022年度 30,554人2023年度 34,420人34,420人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

京福電気鉄道 嵐山本線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 西院6,048人
  2. 嵐山5,846人
  3. 四条大宮5,044人
  4. 嵐電天神川4,622人
  5. 帷子ノ辻2,658人

コロナ前に近い駅

  1. 西院118%
  2. 太秦広隆寺101%
  3. 嵐電天神川97%
  4. 山ノ内95%
  5. 嵐電嵯峨95%

10年で伸びた駅

  1. 嵐山+286%
  2. 西院+271%
  3. 嵐電天神川+202%
  4. 車折神社+125%
  5. 嵐電嵯峨+109%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 四条大宮59,022人
  2. 西大路三条47,136人
  3. 西院46,698人
  4. 帷子ノ辻43,589人
  5. 山ノ内42,317人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 有栖川35%
  2. 太秦広隆寺35%
  3. 帷子ノ辻35%
  4. 車折神社35%
  5. 鹿王院34%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
京都市13嵐山・嵐電嵯峨・鹿王院・車折神社・有栖川・帷子ノ辻ほか34,420人46%32%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

京福電気鉄道 嵐山本線で乗降客数の多い西院・嵐山・四条大宮・嵐電天神川・帷子ノ辻・車折神社・嵐電嵯峨・有栖川・太秦広隆寺・鹿王院の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

京福電気鉄道 嵐山本線で乗降客数がいちばん多い駅は？

西院駅で、2023年度は1日6,048人です。次いで嵐山駅（5,846人）、四条大宮駅（5,044人）、嵐電天神川駅（4,622人）です。

京福電気鉄道 嵐山本線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の97.1%です。

京福電気鉄道 嵐山本線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約110,285人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値