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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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北総鉄道 北総線

京成高砂〜印旛日本医大　本線15駅　約32km　葛飾区・松戸市・市川市・鎌ケ谷市・白井市ほか

駅の乗降客数の合計
15万人/日
本線14駅・2023年度
コロナ前との比較
103.4%
コロナ前 15万人 比
沿線に住む人
8万3,000人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
44.2%
全国 38.9%

概要

北総鉄道 北総線は、京成高砂駅から印旛日本医大駅までの約32kmを結ぶ北総鉄道の路線です。本線に15駅があります。葛飾区・松戸市・市川市・鎌ケ谷市・白井市・船橋市などを通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日152,309人です（14駅の合計）。そのうち新鎌ヶ谷・千葉ニュータウン中央の2駅で32%を占めます。コロナ前と比べると103%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、新鎌ヶ谷駅（113%）が最も高く、千葉ニュータウン中央駅（94%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約8万3,000人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は44%です。

駅ごとに見る

路線の順（京成高砂から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0京成高砂京成電鉄金町線・本線・成田空港線公表なし42,06647%人が集まる駅
  2. 1.3新柴又5,07037,33344%住宅地の駅
  3. 3.3矢切8,15519,68838%住宅地の駅
  4. 4.7北国分7,90115,26330%住宅地の駅
  5. 6.4秋山7,99713,58839%住宅地の駅
  6. 7.5東松戸東日本旅客鉄道武蔵野線　京成電鉄成田空港線21,21813,14541%人が集まる駅
  7. 9.0松飛台5,13810,45937%住宅地の駅
  8. 10.4大町1,69310,43238%住宅地の駅
  9. 12.9新鎌ヶ谷東武鉄道野田線（アーバンパークライン）　京成電鉄松戸線　京成電鉄成田空港線25,54715,14339%人が集まる駅
  10. 16.0西白井12,60915,23125%まちなかの駅
  11. 17.9白井9,38212,62324%住宅地の駅
  12. 19.9小室4,1026,02137%郊外・地方の駅
  13. 23.9千葉ニュータウン中央京成電鉄成田空港線22,58621,98318%まちなかの駅
  14. 28.6印西牧の原15,97415,59014%まちなかの駅
  15. 32.3印旛日本医大京成電鉄成田空港線4,9375,16819%郊外・地方の駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の北総鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線14駅の合計

2023年度は、コロナ前の103%

北総鉄道 北総線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万5万10万15万20万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 144,935人2012年度 150,263人2013年度 138,512人2014年度 136,168人2015年度 139,103人2016年度 142,004人2017年度 144,948人2018年度 147,304人2019年度 148,118人2020年度 116,743人2021年度 122,442人2022年度 139,688人2023年度 152,309人152,309人コロナ禍0万5万10万15万20万20111417202023コロナ前の水準2011年度 144,935人2012年度 150,263人2013年度 138,512人2014年度 136,168人2015年度 139,103人2016年度 142,004人2017年度 144,948人2018年度 147,304人2019年度 148,118人2020年度 116,743人2021年度 122,442人2022年度 139,688人2023年度 152,309人152,309人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

北総鉄道 北総線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 新鎌ヶ谷25,547人
  2. 千葉ニュータウン中央22,586人
  3. 東松戸21,218人
  4. 印西牧の原15,974人
  5. 西白井12,609人

コロナ前に近い駅

  1. 新鎌ヶ谷113%
  2. 東松戸111%
  3. 印西牧の原111%
  4. 新柴又108%
  5. 印旛日本医大107%

10年で伸びた駅

  1. 新柴又+32%
  2. 秋山+28%
  3. 印西牧の原+26%
  4. 印旛日本医大+25%
  5. 東松戸+25%

10年で減った駅

  1. 千葉ニュータウン中央-12%
  2. 白井-10%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 京成高砂42,066人
  2. 新柴又37,333人
  3. 千葉ニュータウン中央21,983人
  4. 矢切19,688人
  5. 印西牧の原15,590人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 印西牧の原60%
  2. 印旛日本医大55%
  3. 千葉ニュータウン中央51%
  4. 西白井45%
  5. 白井44%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
葛飾区2京成高砂・新柴又5,070人46%33%
松戸市4矢切・秋山・東松戸・松飛台42,508人39%37%
市川市2北国分・大町9,594人34%39%
鎌ケ谷市1新鎌ヶ谷25,547人39%36%
白井市2西白井・白井21,991人24%44%
船橋市1小室4,102人37%36%
印西市3千葉ニュータウン中央・印西牧の原・印旛日本医大43,497人17%55%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

北総鉄道 北総線で乗降客数の多い新鎌ヶ谷・京成高砂・東松戸・千葉ニュータウン中央・印西牧の原・西白井・白井・矢切・秋山・北国分の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

北総鉄道 北総線で乗降客数がいちばん多い駅は？

新鎌ヶ谷駅で、2023年度は1日25,547人です。次いで千葉ニュータウン中央駅（22,586人）、東松戸駅（21,218人）、印西牧の原駅（15,974人）です。

北総鉄道 北総線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の103.4%です。

北総鉄道 北総線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約82,924人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値