概要
広島電鉄 本線は、広島駅駅から広電西広島(己斐)駅までの約5kmを結ぶ広島電鉄の路線です。本線に20駅があります。広島市を通ります。
2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日104,759人です(20駅の合計)。そのうち広島駅・紙屋町西・八丁堀・広電西広島(己斐)の4駅で57%を占めます。コロナ前と比べると84%まで戻っています。
駅ごとの戻り方には差があり、本川町駅(97%)が最も高く、十日市町駅(62%)が最も低くなっています。
各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約12万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は57%です。
駅ごとに見る
路線の順(広島駅から)
1日の乗降客数(2023年度)と、駅から半径1kmに住む人
- 0.0広島駅西日本旅客鉄道芸備線・山陽新幹線・山陽本線(広島駅) 広島電鉄皆実線(的場町駅)25,83334,43663%住宅地の駅
- 0.1猿猴橋町広島電鉄皆実線(的場町駅) 西日本旅客鉄道芸備線・山陽新幹線・山陽本線(広島駅)2,25135,11363%住宅地の駅
- 0.5的場町広島電鉄皆実線 広島電鉄皆実線(段原一丁目駅)1,82335,13164%住宅地の駅
- 0.8稲荷町広島電鉄皆実線(的場町駅) 広島電鉄皆実線(段原一丁目駅)1,74734,89066%住宅地の駅
- 1.2銀山町広島電鉄白島線(八丁堀駅)3,28231,54067%住宅地の駅
- 1.4胡町広島電鉄白島線(八丁堀駅)3,69929,88768%住宅地の駅
- 1.6八丁堀広島電鉄白島線 広島電鉄白島線(女学院前駅)11,33527,31967%住宅地の駅
- 1.8立町広島電鉄白島線(八丁堀駅) 広島電鉄宇品線(紙屋町東駅) 広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)(県庁前駅) 広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)(本通駅) 広島電鉄宇品線(本通駅) 広島電鉄宇品線(紙屋町西駅)4,86325,15567%住宅地の駅
- 2.0紙屋町東広島電鉄宇品線 広島電鉄宇品線(紙屋町西駅) 広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)(県庁前駅) 広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)(本通駅) 広島電鉄宇品線(本通駅)6,50625,67667%住宅地の駅
- 2.1紙屋町西広島電鉄宇品線 広島電鉄宇品線(紙屋町東駅) 広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)(県庁前駅) 広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)(本通駅) 広島電鉄宇品線(本通駅)13,68126,84967%住宅地の駅
- 2.4原爆ドーム前広島電鉄宇品線(紙屋町西駅) 広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)(県庁前駅) 広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)(本通駅) 広島電鉄宇品線(本通駅) 広島電鉄宇品線(紙屋町東駅)4,62330,19368%住宅地の駅
- 2.7本川町広島電鉄横川線(十日市町駅)1,88234,07967%住宅地の駅
- 3.2十日市町広島電鉄横川線 広島電鉄江波線(土橋駅) 広島電鉄横川線(寺町駅)3,01939,00867%住宅地の駅
- 3.4土橋広島電鉄江波線 広島電鉄横川線(十日市町駅)6,41140,94967%住宅地の駅
- 3.6小網町広島電鉄江波線(土橋駅) 広島電鉄横川線(十日市町駅)89642,16967%住宅地の駅
- 3.9天満町1,34342,04667%住宅地の駅
- 4.1観音町1,05439,05967%住宅地の駅
- 4.4西観音町1,04836,34166%住宅地の駅
- 4.7福島町1,07229,62863%住宅地の駅
- 5.4広電西広島(己斐)広島電鉄宮島線 西日本旅客鉄道山陽本線(西広島駅)8,39122,62055%住宅地の駅
乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の広島電鉄の分です(ほかの路線の分を含むことがあります)。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。
推移
本線20駅の合計
2023年度は、コロナ前の84%
広島電鉄 本線の駅の1日の乗降客数の合計 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。
ランキング
広島電鉄 本線の駅の中で
乗降客数が多い駅
- 広島駅25,833人
- 紙屋町西13,681人
- 八丁堀11,335人
- 広電西広島(己斐)8,391人
- 紙屋町東6,506人
コロナ前に近い駅
- 本川町97%
- 猿猴橋町97%
- 八丁堀95%
- 小網町93%
- 銀山町86%
10年で伸びた駅
- 原爆ドーム前+78%
- 猿猴橋町+43%
- 福島町+22%
- 的場町+1%
10年で減った駅
- 西観音町-36%
- 胡町-35%
- 十日市町-35%
- 立町-33%
- 天満町-31%
周りに住む人が多い駅(半径1km)
- 小網町42,169人
- 天満町42,046人
- 土橋40,949人
- 観音町39,059人
- 十日市町39,008人
子どものいる世帯の割合が高い駅
- 広電西広島(己斐)26%
- 福島町20%
- 猿猴橋町20%
- 広島駅20%
- 的場町20%
区間で見る
駅がある市区町村ごと
| 市区町村 | 駅の数 | 駅 | 乗降客数の合計 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 広島市 | 20 | 広島駅・猿猴橋町・的場町・稲荷町・銀山町・胡町ほか | 104,759人 | 66% | 19% |
世帯の構成は、各駅の周り(半径1km)の値の平均です。
沿線の駅を、出店候補として比べるとき
広島電鉄 本線で乗降客数の多い広島駅・紙屋町西・八丁堀・広電西広島(己斐)・紙屋町東・土橋・立町・原爆ドーム前・胡町・銀山町の10駅を、1つの表にまとめて比べられます(登録不要・無料)。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)などを列として足して返します(有料プラン・月4,980円から)。
関係するコラム
よくある質問
広島電鉄 本線で乗降客数がいちばん多い駅は?
広島駅駅で、2023年度は1日25,833人です。次いで紙屋町西駅(13,681人)、八丁堀駅(11,335人)、広電西広島(己斐)駅(8,391人)です。
広島電鉄 本線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?
本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の83.7%です。
広島電鉄 本線の沿線には何人住んでいますか?
各駅から半径1kmの範囲を合わせると約125,188人です(2020年の国勢調査をもとにした概算)。