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円の大きさは1日の乗降客数(2023年度)
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広島電鉄 本線

広島駅〜広電西広島(己斐) 本線20駅 約5km 広島市

駅の乗降客数の合計
10万人/日
本線20駅・2023年度
コロナ前との比較
83.7%
コロナ前 12万人 比
沿線に住む人
12万人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
57.0%
全国 38.9%

概要

広島電鉄 本線は、広島駅駅から広電西広島(己斐)駅までの約5kmを結ぶ広島電鉄の路線です。本線に20駅があります。広島市を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日104,759人です(20駅の合計)。そのうち広島駅・紙屋町西・八丁堀・広電西広島(己斐)の4駅で57%を占めます。コロナ前と比べると84%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、本川町駅(97%)が最も高く、十日市町駅(62%)が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約12万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は57%です。

駅ごとに見る

路線の順(広島駅から)

1日の乗降客数(2023年度)と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0広島駅西日本旅客鉄道芸備線・山陽新幹線・山陽本線(広島駅) 広島電鉄皆実線(的場町駅)25,83334,43663%住宅地の駅
  2. 0.1猿猴橋町広島電鉄皆実線(的場町駅) 西日本旅客鉄道芸備線・山陽新幹線・山陽本線(広島駅)2,25135,11363%住宅地の駅
  3. 0.5的場町広島電鉄皆実線 広島電鉄皆実線(段原一丁目駅)1,82335,13164%住宅地の駅
  4. 0.8稲荷町広島電鉄皆実線(的場町駅) 広島電鉄皆実線(段原一丁目駅)1,74734,89066%住宅地の駅
  5. 1.2銀山町広島電鉄白島線(八丁堀駅)3,28231,54067%住宅地の駅
  6. 1.4胡町広島電鉄白島線(八丁堀駅)3,69929,88768%住宅地の駅
  7. 1.6八丁堀広島電鉄白島線 広島電鉄白島線(女学院前駅)11,33527,31967%住宅地の駅
  8. 1.8立町広島電鉄白島線(八丁堀駅) 広島電鉄宇品線(紙屋町東駅) 広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)(県庁前駅) 広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)(本通駅) 広島電鉄宇品線(本通駅) 広島電鉄宇品線(紙屋町西駅)4,86325,15567%住宅地の駅
  9. 2.0紙屋町東広島電鉄宇品線 広島電鉄宇品線(紙屋町西駅) 広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)(県庁前駅) 広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)(本通駅) 広島電鉄宇品線(本通駅)6,50625,67667%住宅地の駅
  10. 2.1紙屋町西広島電鉄宇品線 広島電鉄宇品線(紙屋町東駅) 広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)(県庁前駅) 広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)(本通駅) 広島電鉄宇品線(本通駅)13,68126,84967%住宅地の駅
  11. 2.4原爆ドーム前広島電鉄宇品線(紙屋町西駅) 広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)(県庁前駅) 広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)(本通駅) 広島電鉄宇品線(本通駅) 広島電鉄宇品線(紙屋町東駅)4,62330,19368%住宅地の駅
  12. 2.7本川町広島電鉄横川線(十日市町駅)1,88234,07967%住宅地の駅
  13. 3.2十日市町広島電鉄横川線 広島電鉄江波線(土橋駅) 広島電鉄横川線(寺町駅)3,01939,00867%住宅地の駅
  14. 3.4土橋広島電鉄江波線 広島電鉄横川線(十日市町駅)6,41140,94967%住宅地の駅
  15. 3.6小網町広島電鉄江波線(土橋駅) 広島電鉄横川線(十日市町駅)89642,16967%住宅地の駅
  16. 3.9天満町1,34342,04667%住宅地の駅
  17. 4.1観音町1,05439,05967%住宅地の駅
  18. 4.4西観音町1,04836,34166%住宅地の駅
  19. 4.7福島町1,07229,62863%住宅地の駅
  20. 5.4広電西広島(己斐)広島電鉄宮島線 西日本旅客鉄道山陽本線(西広島駅)8,39122,62055%住宅地の駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の広島電鉄の分です(ほかの路線の分を含むことがあります)。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線20駅の合計

2023年度は、コロナ前の84%

広島電鉄 本線の駅の1日の乗降客数の合計 2011〜2023年度

コロナ禍0万7.5万15万22.5万30万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 125,320人2012年度 125,320人2013年度 125,320人2014年度 125,320人2015年度 125,320人2016年度 125,320人2017年度 124,983人2018年度 246,831人2019年度 125,140人2020年度 80,049人2021年度 83,209人2022年度 96,193人2023年度 104,759人104,759人コロナ禍0万7.5万15万22.5万30万20111417202023コロナ前の水準2011年度 125,320人2012年度 125,320人2013年度 125,320人2014年度 125,320人2015年度 125,320人2016年度 125,320人2017年度 124,983人2018年度 246,831人2019年度 125,140人2020年度 80,049人2021年度 83,209人2022年度 96,193人2023年度 104,759人104,759人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

広島電鉄 本線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 広島駅25,833人
  2. 紙屋町西13,681人
  3. 八丁堀11,335人
  4. 広電西広島(己斐)8,391人
  5. 紙屋町東6,506人

コロナ前に近い駅

  1. 本川町97%
  2. 猿猴橋町97%
  3. 八丁堀95%
  4. 小網町93%
  5. 銀山町86%

10年で伸びた駅

  1. 原爆ドーム前+78%
  2. 猿猴橋町+43%
  3. 福島町+22%
  4. 的場町+1%

10年で減った駅

  1. 西観音町-36%
  2. 胡町-35%
  3. 十日市町-35%
  4. 立町-33%
  5. 天満町-31%

周りに住む人が多い駅(半径1km)

  1. 小網町42,169人
  2. 天満町42,046人
  3. 土橋40,949人
  4. 観音町39,059人
  5. 十日市町39,008人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 広電西広島(己斐)26%
  2. 福島町20%
  3. 猿猴橋町20%
  4. 広島駅20%
  5. 的場町20%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
広島市20広島駅・猿猴橋町・的場町・稲荷町・銀山町・胡町ほか104,759人66%19%

世帯の構成は、各駅の周り(半径1km)の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

広島電鉄 本線で乗降客数の多い広島駅・紙屋町西・八丁堀・広電西広島(己斐)・紙屋町東・土橋・立町・原爆ドーム前・胡町・銀山町の10駅を、1つの表にまとめて比べられます(登録不要・無料)。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)などを列として足して返します(有料プラン・月4,980円から)。

関係するコラム

よくある質問

広島電鉄 本線で乗降客数がいちばん多い駅は?

広島駅駅で、2023年度は1日25,833人です。次いで紙屋町西駅(13,681人)、八丁堀駅(11,335人)、広電西広島(己斐)駅(8,391人)です。

広島電鉄 本線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の83.7%です。

広島電鉄 本線の沿線には何人住んでいますか?

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約125,188人です(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報(鉄道)」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値