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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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広島電鉄 江波線

土橋〜江波　本線7駅　約3km　広島市

駅の乗降客数の合計
1万6,000人/日
本線7駅・2023年度
コロナ前との比較
84.7%
コロナ前 1万8,000人 比
沿線に住む人
13万人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
63.4%
全国 38.9%

概要

広島電鉄 江波線は、土橋駅から江波駅までの約3kmを結ぶ広島電鉄の路線です。本線に7駅があります。広島市を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日15,671人です（7駅の合計）。最も多いのは土橋駅（6,411人）です。コロナ前と比べると85%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、舟入町駅（87%）が最も高く、江波駅（81%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約13万人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は63%です。

駅ごとに見る

路線の順（土橋から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0土橋広島電鉄本線　広島電鉄本線（小網町駅）　広島電鉄横川線・本線（十日市町駅）6,41140,94967%住宅地の駅
  2. 0.6舟入町1,80445,12266%住宅地の駅
  3. 1.0舟入本町1,59744,09862%住宅地の駅
  4. 1.3舟入幸町1,09241,63159%住宅地の駅
  5. 1.8舟入川口町1,77538,12754%住宅地の駅
  6. 2.4舟入南1,56630,86146%住宅地の駅
  7. 2.7江波1,42627,24643%住宅地の駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の広島電鉄の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線7駅の合計

2023年度は、コロナ前の85%

広島電鉄 江波線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍07,50015,00022,50030,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 16,872人2012年度 16,872人2013年度 16,872人2014年度 16,872人2015年度 16,872人2016年度 16,872人2017年度 19,931人2018年度 18,498人2019年度 17,942人2020年度 14,410人2021年度 14,728人2022年度 15,586人2023年度 15,671人15,671人コロナ禍07,50015,00022,50030,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 16,872人2012年度 16,872人2013年度 16,872人2014年度 16,872人2015年度 16,872人2016年度 16,872人2017年度 19,931人2018年度 18,498人2019年度 17,942人2020年度 14,410人2021年度 14,728人2022年度 15,586人2023年度 15,671人15,671人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

広島電鉄 江波線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 土橋6,411人
  2. 舟入町1,804人
  3. 舟入川口町1,775人
  4. 舟入本町1,597人
  5. 舟入南1,566人

コロナ前に近い駅

  1. 舟入町87%
  2. 舟入幸町87%
  3. 舟入本町85%
  4. 土橋85%
  5. 舟入川口町84%

10年で伸びた駅

  1. 舟入町+17%
  2. 舟入幸町+13%
  3. 舟入川口町+11%

10年で減った駅

  1. 江波-42%
  2. 舟入南-25%
  3. 舟入本町-6%
  4. 土橋-2%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 舟入町45,122人
  2. 舟入本町44,098人
  3. 舟入幸町41,631人
  4. 土橋40,949人
  5. 舟入川口町38,127人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 江波34%
  2. 舟入南32%
  3. 舟入川口町27%
  4. 舟入幸町24%
  5. 舟入本町21%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
広島市7土橋・舟入町・舟入本町・舟入幸町・舟入川口町・舟入南ほか15,671人57%25%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

広島電鉄 江波線で乗降客数の多い土橋・舟入町・舟入川口町・舟入本町・舟入南・江波・舟入幸町の7駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

広島電鉄 江波線で乗降客数がいちばん多い駅は？

土橋駅で、2023年度は1日6,411人です。次いで舟入町駅（1,804人）、舟入川口町駅（1,775人）、舟入本町駅（1,597人）です。

広島電鉄 江波線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の84.7%です。

広島電鉄 江波線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約132,088人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値