タスデータ概要
江波駅は、広島県広島市にある広島電鉄の駅です。江波線が通っています。北東へ約330mのところには、舟入南駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は1,426人です。2011年度からコロナ前までに約29%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より21%少なくなりました。2023年度はコロナ前の81%で、広島県内の駅の中央値（89%）を下回ります。
駅から半径1kmには約2万7,200人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.052倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが43.5%、子どものいる世帯が33.8%です。一人暮らしの割合は、広島市全体（41.6%）と比べてほぼ同じです
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の81%
江波駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 2,459人 | — |
| 2012年度 | 2,459人 | +0.0% |
| 2013年度 | 2,459人 | +0.0% |
| 2014年度 | 2,459人 | +0.0% |
| 2015年度 | 2,459人 | +0.0% |
| 2016年度 | 2,459人 | +0.0% |
| 2017年度 | 1,962人 | -20.2% |
| 2018年度 | 1,753人 | -10.7% |
| 2019年度 | 1,703人 | -2.9% |
| 2020年度 | 1,383人 | -18.8% |
| 2021年度 | 1,414人 | +2.2% |
| 2022年度 | 1,459人 | +3.2% |
| 2023年度 | 1,426人 | -2.3% |
順位（2023年度）
- 広島県の駅140位243駅中
- 広島市の駅97位130駅中
- 広島電鉄 江波線の駅6位7駅中
- 全国の駅4328位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
江波駅は、住む人1人あたり毎日0.052人が駅を使います。全国の駅の中では上位82.6%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（1,426人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（27,246人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が43%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の21の町丁目
東側は一人暮らしが46%、西側は42%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 33%
- 人口
- 7,937人
- 町の数
- 6
- 子どものいる世帯
- 33%
- 人口
- 7,501人
- 町の数
- 6
- 子どものいる世帯
- 32%
- 人口
- 4,006人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 35%
- 人口
- 7,347人
- 町の数
- 5
21の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 江波西1丁目中区 | 西 | 247m | 1,292人 | 41.9% | 32.6% |
| 江波東1丁目中区 | 東 | 285m | 1,815人 | 42.0% | 34.5% |
| 江波本町中区 | 南 | 310m | 1,522人 | 43.2% | 33.2% |
| 舟入南5丁目中区 | 東 | 381m | 977人 | 55.1% | 28.2% |
| 舟入南6丁目中区 | 北 | 413m | 147人 | 58.2% | 16.5% |
| 江波二本松1丁目中区 | 西 | 418m | 742人 | 41.0% | 33.0% |
| 江波東2丁目中区 | 南 | 509m | 482人 | 43.6% | 30.5% |
| 舟入南4丁目中区 | 北 | 581m | 1,389人 | 56.2% | 26.6% |
| 舟入南3丁目中区 | 北 | 596m | 2,659人 | 34.2% | 39.8% |
| 江波南1丁目中区 | 南 | 673m | 1,166人 | 45.1% | 29.9% |
| 江波二本松2丁目中区 | 南 | 707m | 836人 | 42.5% | 32.3% |
| 江波西2丁目中区 | 西 | 714m | 1,568人 | 39.0% | 39.0% |
| 吉島西3丁目中区 | 東 | 801m | 1,145人 | 38.4% | 42.6% |
| 光南2丁目中区 | 東 | 827m | 1,109人 | 56.0% | 24.1% |
| 吉島西2丁目中区 | 東 | 832m | 1,564人 | 35.4% | 38.2% |
| 観音新町1丁目西区 | 西 | 835m | 2,777人 | 39.3% | 38.3% |
| 舟入南1丁目中区 | 北 | 852m | 820人 | 50.6% | 30.4% |
| 舟入南2丁目中区 | 北 | 860m | 1,320人 | 45.7% | 32.5% |
| 南観音8丁目西区 | 北 | 890m | 1,602人 | 45.4% | 34.7% |
| 光南3丁目中区 | 東 | 913m | 891人 | 55.0% | 27.8% |
| 観音新町3丁目西区 | 西 | 921m | 968人 | 53.9% | 27.4% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（広島県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
江波駅、近くの駅（2km以内）の舟入南・舟入川口町・舟入幸町・舟入本町、上の「似ている駅」の洲先・京終・久留米高校前・常盤の9駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
江波駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は1,426人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。広島電鉄の駅として、広島県では140位、全国では4328位です。
江波駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の81.3%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の1,383人です。
江波駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約6,501人、半径1kmに約27,246人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
江波駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が43.5%、子どものいる世帯が33.8%です。