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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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愛知環状鉄道 愛知環状鉄道線

高蔵寺〜岡崎　本線23駅　約45km　春日井市・瀬戸市・豊田市・岡崎市

駅の乗降客数の合計
6万9,000人/日
本線21駅・2023年度
コロナ前との比較
86.4%
コロナ前 7万9,000人 比
沿線に住む人
4万8,000人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
38.0%
全国 38.9%

概要

愛知環状鉄道 愛知環状鉄道線は、高蔵寺駅から岡崎駅までの約45kmを結ぶ愛知環状鉄道の路線です。本線に23駅があります。春日井市・瀬戸市・豊田市・岡崎市を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日68,525人です（21駅の合計）。そのうち新豊田・三河豊田・八草・瀬戸市の4駅で48%を占めます。コロナ前と比べると86%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、貝津駅（116%）が最も高く、三河豊田駅（58%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約4万8,000人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は38%です。

駅ごとに見る

路線の順（高蔵寺から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0高蔵寺東海旅客鉄道中央本線公表なし14,32735%人が集まる駅
  2. 3.4中水野3,0537,20019%郊外・地方の駅
  3. 6.3瀬戸市名古屋鉄道瀬戸線（新瀬戸駅）6,14120,59531%住宅地の駅
  4. 8.8瀬戸口4,02216,46232%住宅地の駅
  5. 10.8山口1,9229,42536%郊外・地方の駅
  6. 13.6八草愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）6,3121,45049%人が集まる駅
  7. 16.1篠原24046031%ローカル駅
  8. 18.6保見1,3054,46545%郊外・地方の駅
  9. 20.0貝津1,2873,15570%郊外・地方の駅
  10. 21.9四郷1,6155,17736%郊外・地方の駅
  11. 23.9愛環梅坪1,69812,57742%住宅地の駅
  12. 25.9新豊田名古屋鉄道三河線（豊田市駅）11,96419,73852%住宅地の駅
  13. 27.8新上挙母名古屋鉄道三河線（上挙母駅）1,37011,59945%住宅地の駅
  14. 29.6三河豊田8,59114,02958%住宅地の駅
  15. 31.5末野原2,41214,23148%住宅地の駅
  16. 33.0永覚5115,26631%ローカル駅
  17. 34.8三河上郷1,9906,34533%郊外・地方の駅
  18. 36.9北野桝塚2,0227,32536%郊外・地方の駅
  19. 38.9大門2,75012,47836%住宅地の駅
  20. 40.1北岡崎3,67715,07839%住宅地の駅
  21. 41.9中岡崎名古屋鉄道名古屋本線（岡崎公園前駅）4,22913,13639%住宅地の駅
  22. 43.6六名1,41416,13234%住宅地の駅
  23. 45.4岡崎東海旅客鉄道東海道本線公表なし20,37637%人が集まる駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の愛知環状鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線21駅の合計

2023年度は、コロナ前の86%

愛知環状鉄道 愛知環状鉄道線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万2.25万4.5万6.75万9万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 60,679人2012年度 62,863人2013年度 65,835人2014年度 65,093人2015年度 70,567人2016年度 73,256人2017年度 76,814人2018年度 79,294人2019年度 80,753人2020年度 55,872人2021年度 57,676人2022年度 62,571人2023年度 68,525人68,525人コロナ禍0万2.25万4.5万6.75万9万20111417202023コロナ前の水準2011年度 60,679人2012年度 62,863人2013年度 65,835人2014年度 65,093人2015年度 70,567人2016年度 73,256人2017年度 76,814人2018年度 79,294人2019年度 80,753人2020年度 55,872人2021年度 57,676人2022年度 62,571人2023年度 68,525人68,525人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

愛知環状鉄道 愛知環状鉄道線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 新豊田11,964人
  2. 三河豊田8,591人
  3. 八草6,312人
  4. 瀬戸市6,141人
  5. 中岡崎4,229人

コロナ前に近い駅

  1. 貝津116%
  2. 四郷116%
  3. 中岡崎104%
  4. 保見103%
  5. 八草103%

10年で伸びた駅

  1. 貝津+38%
  2. 中岡崎+38%
  3. 四郷+31%
  4. 八草+26%
  5. 大門+24%

10年で減った駅

  1. 三河豊田-19%
  2. 山口-12%
  3. 中水野-6%
  4. 新豊田-3%
  5. 愛環梅坪-3%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 瀬戸市20,595人
  2. 岡崎20,376人
  3. 新豊田19,738人
  4. 瀬戸口16,462人
  5. 六名16,132人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 中水野50%
  2. 六名41%
  3. 高蔵寺40%
  4. 瀬戸口40%
  5. 大門39%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
春日井市1高蔵寺0人35%40%
瀬戸市4中水野・瀬戸市・瀬戸口・山口15,138人30%41%
豊田市12八草・篠原・保見・貝津・四郷・愛環梅坪ほか39,295人45%32%
岡崎市6北野桝塚・大門・北岡崎・中岡崎・六名・岡崎14,092人37%38%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

愛知環状鉄道 愛知環状鉄道線で乗降客数の多い高蔵寺・岡崎・八草・新豊田・三河豊田・瀬戸市・中岡崎・瀬戸口・北岡崎・中水野の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

愛知環状鉄道 愛知環状鉄道線で乗降客数がいちばん多い駅は？

新豊田駅で、2023年度は1日11,964人です。次いで三河豊田駅（8,591人）、八草駅（6,312人）、瀬戸市駅（6,141人）です。

愛知環状鉄道 愛知環状鉄道線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の86.4%です。

愛知環状鉄道 愛知環状鉄道線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約47,768人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値