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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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水島臨海鉄道 水島本線

倉敷市〜三菱自工前　本線10駅　約10km　倉敷市

駅の乗降客数の合計
9,002人/日
本線10駅・2023年度
コロナ前との比較
91.2%
コロナ前 9,875人 比
沿線に住む人
5万1,000人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
28.9%
全国 38.9%

概要

水島臨海鉄道 水島本線は、倉敷市駅から三菱自工前駅までの約10kmを結ぶ水島臨海鉄道の路線です。本線に10駅があります。倉敷市を通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日9,002人です（10駅の合計）。そのうち倉敷市・水島の2駅で58%を占めます。コロナ前と比べると91%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、三菱自工前駅（176%）が最も高く、球場前駅（59%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約5万1,000人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は29%です。

駅ごとに見る

路線の順（倉敷市から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0倉敷市西日本旅客鉄道山陽本線・伯備線（倉敷駅）4,24819,30851%住宅地の駅
  2. 1.9球場前23518,68737%住宅地の駅
  3. 3.5西富井56718,58637%住宅地の駅
  4. 4.3福井55114,46936%住宅地の駅
  5. 5.4浦田6788,23136%ローカル駅
  6. 7.4弥生58615,13046%住宅地の駅
  7. 8.1栄52514,60750%住宅地の駅
  8. 8.6常盤39212,43253%住宅地の駅
  9. 9.1水島1,0118,71954%郊外・地方の駅
  10. 10.3三菱自工前2091,73757%ローカル駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の水島臨海鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線10駅の合計

2023年度は、コロナ前の91%

水島臨海鉄道 水島本線の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍05,00010,00015,00020,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 8,396人2012年度 8,507人2013年度 9,405人2014年度 9,099人2015年度 9,540人2016年度 9,645人2017年度 9,806人2018年度 9,875人2019年度 10,035人2020年度 7,357人2021年度 7,322人2022年度 8,266人2023年度 9,002人9,002人コロナ禍05,00010,00015,00020,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 8,396人2012年度 8,507人2013年度 9,405人2014年度 9,099人2015年度 9,540人2016年度 9,645人2017年度 9,806人2018年度 9,875人2019年度 10,035人2020年度 7,357人2021年度 7,322人2022年度 8,266人2023年度 9,002人9,002人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

水島臨海鉄道 水島本線の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 倉敷市4,248人
  2. 水島1,011人
  3. 浦田678人
  4. 弥生586人
  5. 西富井567人

コロナ前に近い駅

  1. 三菱自工前176%
  2. 常盤108%
  3. 福井101%
  4. 弥生99%
  5. 栄95%

10年で伸びた駅

  1. 三菱自工前+82%
  2. 常盤+24%
  3. 福井+10%
  4. 栄+9%
  5. 弥生+1%

10年で減った駅

  1. 西富井-18%
  2. 水島-16%
  3. 球場前-4%
  4. 浦田-3%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 倉敷市19,308人
  2. 球場前18,687人
  3. 西富井18,586人
  4. 弥生15,130人
  5. 栄14,607人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 西富井39%
  2. 福井39%
  3. 浦田38%
  4. 球場前38%
  5. 弥生31%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
倉敷市10倉敷市・球場前・西富井・福井・浦田・弥生ほか9,002人46%32%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

水島臨海鉄道 水島本線で乗降客数の多い倉敷市・水島・浦田・弥生・西富井・福井・栄・常盤・球場前・三菱自工前の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

水島臨海鉄道 水島本線で乗降客数がいちばん多い駅は？

倉敷市駅で、2023年度は1日4,248人です。次いで水島駅（1,011人）、浦田駅（678人）、弥生駅（586人）です。

水島臨海鉄道 水島本線の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の91.2%です。

水島臨海鉄道 水島本線の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約51,034人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値