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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km
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スポーツ公園駅

福井県越前市 福井鉄道 福武線 2010年開業

1日の乗降客数
42人
福井県95位・全国7054位
コロナ前との比較
120.0%
コロナ前 35人 比
半径1kmに住む人
6,900人
2,628世帯
一人暮らしなどの世帯
29.7%
全国 38.9%の0.8倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

スポーツ公園駅は、福井県越前市にある福井鉄道の駅です。福武線が通っています。2010年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は42人です。2011年度からコロナ前までに約39%減りました。2023年度はコロナ前の120%で、福井県内の駅の中央値(78%)を上回ります。

駅から半径1kmには約6,900人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.0061倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが29.7%、子どものいる世帯が37.1%です。一人暮らしの割合は、越前市全体(28.3%)と比べてほぼ同じです

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の120%

スポーツ公園駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍020406080201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 57人2012年度 63人2013年度 63人2014年度 63人2015年度 73人2016年度 40人2017年度 35人2018年度 35人2019年度 36人2020年度 34人2021年度 29人2022年度 34人2023年度 42人42人コロナ禍02040608020111417202023コロナ前の水準2011年度 57人2012年度 63人2013年度 63人2014年度 63人2015年度 73人2016年度 40人2017年度 35人2018年度 35人2019年度 36人2020年度 34人2021年度 29人2022年度 34人2023年度 42人42人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度57人—
2012年度63人+10.5%
2013年度63人+0.0%
2014年度63人+0.0%
2015年度73人+15.9%
2016年度40人-45.2%
2017年度35人-12.5%
2018年度35人+0.0%
2019年度36人+2.9%
2020年度34人-5.6%
2021年度29人-14.7%
2022年度34人+17.2%
2023年度42人+23.5%
前年度比
+23.5%
2022年度 34人から
コロナ前からの戻り
120.0%
スポーツ公園駅120%
福井県の駅の中央値78%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 福井県の駅96位127駅中
  • 越前市の駅6位6駅中
  • 福井鉄道 福武線の駅22位24駅中
  • 全国の駅7403位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人スポーツ公園駅 0.0061人

スポーツ公園駅は、住む人1人あたり毎日0.0061人が駅を使います。全国の駅の中では上位98.5%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(42人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(6,866人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
1,630人
659世帯
半径1km
6,866人
2,628世帯・全国4,516位/福井県34位
1世帯あたり
2.61人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が30%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
スポーツ公園駅半径1km
29.7%37.1%
越前市市区町村全体
28.3%34.2%
福井県都道府県全体
30.4%34.1%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の10の町丁目

南側は一人暮らしが33%、東側は24%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
東側
24%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
40%
人口
230人
町の数
1
南側
33%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
35%
人口
1,164人
町の数
2
西側
31%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
38%
人口
3,520人
町の数
7
10の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
北府4丁目西322m392人38.6%34.9%
芝原2丁目西446m251人26.0%34.4%
芝原1丁目西571m545人34.4%32.6%
北府2丁目南576m419人36.5%30.3%
芝原5丁目西687m1,446人20.3%47.9%
平出3丁目西767m462人36.6%31.4%
芝原4丁目西791m287人48.9%26.3%
北府3丁目南866m745人30.0%37.6%
八幡2丁目東890m230人24.4%40.2%
芝原3丁目西970m137人39.4%33.3%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅スポーツ公園駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
家久駅福井鉄道 福武線北 760m119人94%5,458人
北府駅福井鉄道 福武線南 1,050m261人114%8,505人
たけふ新駅福井鉄道 福武線南 1,440m407人89%8,565人
武生駅ハピラインふくい ハピラインふくい線南 1,810m3,640人77%8,616人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(福井県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

スポーツ公園駅、近くの駅(2km以内)の家久・北府・たけふ新・武生、上の「似ている駅」の中山・粟ヶ崎・大板井・殿山の9駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

スポーツ公園駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は42人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。福井鉄道の駅として、福井県では96位、全国では7403位です。

スポーツ公園駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の120.0%です。2011年度以降で最も少なかったのは2021年度の29人です。

スポーツ公園駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約1,630人、半径1kmに約6,866人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

スポーツ公園駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が29.7%、子どものいる世帯が37.1%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています