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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

膳駅ぜんえき

群馬県前橋市 上毛電気鉄道 上毛線 1928年開業

1日の乗降客数
98人
群馬県92位・全国6588位
半径1kmに住む人
2,100人
793世帯
一人暮らしなどの世帯
21.8%
全国 38.9%の0.6倍
半径500mに住む人
638人
249世帯
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

膳駅(ぜんえき)は、群馬県前橋市にある上毛電気鉄道の駅です。上毛線が通っています。1928年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は98人です。

駅から半径1kmには約2,100人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.046倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが21.8%、子どものいる世帯が39.5%です。一人暮らしの割合は、前橋市全体(37.5%)と比べて大きく下回ります方角で見ると、西側は一人暮らしが27%、東側は13%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度の1日の乗降客数

膳駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍050100150200201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 158人2012年度 153人2013年度 149人2014年度 130人2015年度 121人2016年度 116人2017年度 107人2018年度 95人2019年度 88人2020年度 60人2021年度 64人2022年度 64人2023年度 98人98人コロナ禍05010015020020111417202023コロナ前の水準2011年度 158人2012年度 153人2013年度 149人2014年度 130人2015年度 121人2016年度 116人2017年度 107人2018年度 95人2019年度 88人2020年度 60人2021年度 64人2022年度 64人2023年度 98人98人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度158人—
2012年度153人-3.2%
2013年度149人-2.6%
2014年度130人-12.8%
2015年度121人-6.9%
2016年度116人-4.1%
2017年度107人-7.8%
2018年度95人-11.2%
2019年度88人-7.4%
2020年度60人-31.8%
2021年度64人+6.7%
2022年度64人+0.0%
2023年度98人+53.1%

コロナ前との比較は出していません。国のデータで途中の年度から数え方(ほかの路線の分を含めるかどうかなど)が変わっていて、同じ基準で比べられないためです。

順位(2023年度)

  • 群馬県の駅94位111駅中
  • 前橋市の駅17位19駅中
  • 上毛電気鉄道 上毛線の駅18位23駅中
  • 全国の駅6935位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人膳駅 0.046人

膳駅は、住む人1人あたり毎日0.046人が駅を使います。全国の駅の中では上位84.4%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(98人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(2,120人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
638人
249世帯
半径1km
2,120人
793世帯・全国6,344位/群馬県94位
1世帯あたり
2.67人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が22%。前橋市全体より少ない

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
膳駅半径1km
21.8%39.5%
前橋市市区町村全体
37.5%34.7%
群馬県都道府県全体
33.8%36.7%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の5の町丁目

西側は一人暮らしが27%、東側は13%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
21%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
36%
人口
689人
町の数
1
東側
13%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
50%
人口
329人
町の数
1
南側
23%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
36%
人口
159人
町の数
1
西側
27%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
35%
人口
479人
町の数
2
5の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
粕川町膳北365m689人21.0%35.6%
粕川町上東田面南506m159人23.2%35.7%
粕川町前皆戸西599m132人14.0%34.0%
粕川町中西763m347人31.2%35.5%
桐生市新里町小林東995m329人12.6%50.5%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅膳駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
粕川駅上毛電気鉄道 上毛線西 1,000m240人95%2,046人
新里駅上毛電気鉄道 上毛線東 1,350m349人97%3,641人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(群馬県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

膳駅、近くの駅(2km以内)の粕川・新里、上の「似ている駅」の阿波大谷・赤木・渕東・磯崎の7駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

膳駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は98人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。上毛電気鉄道の駅として、群馬県では94位、全国では6935位です。

膳駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約638人、半径1kmに約2,120人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

膳駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が21.8%、子どものいる世帯が39.5%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています