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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

大間駅おおまえき

高知県須崎市 四国旅客鉄道 土讃線 1960年開業

1日の乗降客数
436人
高知県39位・全国5380位
コロナ前との比較
100.5%
コロナ前 434人 比
半径1kmに住む人
4,100人
1,926世帯
一人暮らしなどの世帯
43.3%
全国 38.9%の1.1倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

大間駅(おおまえき)は、高知県須崎市にある四国旅客鉄道の駅です。土讃線が通っています。1960年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は436人です。2011年度からコロナ前までに約3%減りました。2023年度はコロナ前の100%で、高知県内の駅の中央値(67%)を上回ります。

駅から半径1kmには約4,100人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.11倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが43.3%、子どものいる世帯が29.2%です。一人暮らしの割合は、須崎市全体(35.1%)と比べて上回ります方角で見ると、北側は一人暮らしが59%、西側は43%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の100%

大間駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍0175350525700201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 448人2012年度 414人2013年度 440人2014年度 460人2015年度 456人2016年度 450人2017年度 414人2018年度 434人2019年度 562人2020年度 538人2021年度 472人2022年度 428人2023年度 436人436人コロナ禍017535052570020111417202023コロナ前の水準2011年度 448人2012年度 414人2013年度 440人2014年度 460人2015年度 456人2016年度 450人2017年度 414人2018年度 434人2019年度 562人2020年度 538人2021年度 472人2022年度 428人2023年度 436人436人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度448人—
2012年度414人-7.6%
2013年度440人+6.3%
2014年度460人+4.5%
2015年度456人-0.9%
2016年度450人-1.3%
2017年度414人-8.0%
2018年度434人+4.8%
2019年度562人+29.5%
2020年度538人-4.3%
2021年度472人-12.3%
2022年度428人-9.3%
2023年度436人+1.9%
前年度比
+1.9%
2022年度 428人から
コロナ前からの戻り
100.5%
大間駅100%
高知県の駅の中央値67%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 高知県の駅38位164駅中
  • 須崎市の駅2位6駅中
  • 四国旅客鉄道 土讃線の駅22位59駅中
  • 全国の駅5707位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人大間駅 0.11人

大間駅は、住む人1人あたり毎日0.11人が駅を使います。全国の駅の中では上位69.1%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(436人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(4,113人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
1,530人
715世帯
半径1km
4,113人
1,926世帯・全国5,348位/高知県82位
1世帯あたり
2.14人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が43%。須崎市全体の1.2倍

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
大間駅半径1km
43.3%29.2%
須崎市市区町村全体
35.1%31.2%
高知県都道府県全体
40.2%32.0%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の10の町丁目

北側は一人暮らしが59%、西側は43%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
59%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
22%
人口
1,576人
町の数
4
東側
57%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
32%
人口
308人
町の数
3
南側
55%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
24%
人口
227人
町の数
1
西側
43%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
30%
人口
1,346人
町の数
2
10の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
大間東町北152m168人52.7%23.1%
大間本町西197m636人47.7%27.2%
桐間西東383m89人55.3%31.9%
大間西町南423m227人54.7%24.2%
緑町北619m410人62.2%23.3%
桐間南東674m192人66.7%22.2%
山手町西676m710人37.7%33.7%
西崎町北703m552人59.8%20.9%
桐間東東744m27人45.5%45.5%
赤崎町北785m446人57.7%21.5%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅大間駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
多ノ郷駅四国旅客鉄道 土讃線北東 760m278人63%3,627人
須崎駅四国旅客鉄道 土讃線南 1,660m506人61%2,937人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(高知県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

大間駅、近くの駅(2km以内)の多ノ郷・須崎、上の「似ている駅」の人吉温泉・阿久根・谷地頭・会津田島の7駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

大間駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は436人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。四国旅客鉄道の駅として、高知県では38位、全国では5707位です。

大間駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の100.5%です。2011年度以降で最も少なかったのは2012年度の414人です。

大間駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約1,530人、半径1kmに約4,113人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

大間駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が43.3%、子どものいる世帯が29.2%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています