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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km
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土佐一宮駅

高知県高知市 四国旅客鉄道 土讃線 1925年開業

1日の乗降客数
884人
高知県15位・全国4584位
コロナ前との比較
123.5%
コロナ前 716人 比
半径1kmに住む人
7,100人
全国の駅で上位49%
一人暮らしなどの世帯
40.7%
全国 38.9%の1.0倍
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

土佐一宮駅は、高知県高知市にある四国旅客鉄道の駅です。土讃線が通っています。1925年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は884人です。四国旅客鉄道の駅として、高知県では15位、全国では4894位です。2011年度からコロナ前までに約15%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より10%少なくなりました。2023年度はコロナ前の123%で、高知県内の駅の中央値(67%)を上回ります。

駅から半径1kmには約7,100人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.12倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが40.7%、子どものいる世帯が36.0%です。一人暮らしの割合は、高知市全体(43.9%)と比べてほぼ同じです

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の123%

土佐一宮駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍02505007501,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 620人2012年度 624人2013年度 636人2014年度 620人2015年度 732人2016年度 720人2017年度 716人2018年度 708人2019年度 730人2020年度 642人2021年度 700人2022年度 766人2023年度 884人884人コロナ禍02505007501,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 620人2012年度 624人2013年度 636人2014年度 620人2015年度 732人2016年度 720人2017年度 716人2018年度 708人2019年度 730人2020年度 642人2021年度 700人2022年度 766人2023年度 884人884人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度620人—
2012年度624人+0.6%
2013年度636人+1.9%
2014年度620人-2.5%
2015年度732人+18.1%
2016年度720人-1.6%
2017年度716人-0.6%
2018年度708人-1.1%
2019年度730人+3.1%
2020年度642人-12.1%
2021年度700人+9.0%
2022年度766人+9.4%
2023年度884人+15.4%
前年度比
+15.4%
2022年度 766人から
コロナ前からの戻り
123.5%
土佐一宮駅123%
高知県の駅の中央値67%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 高知県の駅15位164駅中
  • 高知市の駅11位68駅中
  • 四国旅客鉄道 土讃線の駅13位59駅中
  • 全国の駅4894位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人土佐一宮駅 0.12人

土佐一宮駅は、住む人1人あたり毎日0.12人が駅を使います。全国の駅の中では上位65.5%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(884人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(7,121人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
2,030人
879世帯
半径1km
7,121人
3,155世帯・全国4,435位/高知県67位
1世帯あたり
2.26人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が41%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
土佐一宮駅半径1km
40.7%36.0%
高知市市区町村全体
43.9%32.4%
高知県都道府県全体
40.2%32.0%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の8の町丁目

北側は一人暮らしが41%、東側は34%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
41%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
36%
人口
4,750人
町の数
5
東側
34%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
45%
人口
825人
町の数
1
西側
40%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
36%
人口
1,370人
町の数
2
8の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
一宮東町1丁目北401m1,267人35.4%43.3%
一宮南町2丁目西449m62人30.8%26.9%
一宮中町2丁目北525m955人41.6%35.7%
一宮徳谷東661m825人34.3%45.2%
一宮中町1丁目西800m1,308人40.2%36.0%
一宮中町3丁目北887m1,044人50.8%27.2%
一宮東町2丁目北918m764人28.5%37.4%
一宮西町3丁目北977m720人45.0%35.1%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅土佐一宮駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
布師田駅四国旅客鉄道 土讃線東 1,260m166人90%3,866人
薊野駅四国旅客鉄道 土讃線西 1,560m462人126%14,806人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(高知県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

土佐一宮駅、近くの駅(2km以内)の布師田・薊野、上の「似ている駅」の駒ヶ根・高茶屋・ケーブル八幡宮口・内部の7駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

土佐一宮駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は884人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。四国旅客鉄道の駅として、高知県では15位、全国では4894位です。

土佐一宮駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の123.5%です。2011年度以降で最も少なかったのは2011年度の620人です。

土佐一宮駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約2,030人、半径1kmに約7,121人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

土佐一宮駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が40.7%、子どものいる世帯が36.0%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています