タスデータ概要
打越駅は、熊本県熊本市にある熊本電気鉄道の駅です。菊池線が通っています。1953年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は128人です。2011年度からコロナ前までに約2%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より40%少なくなりました。2023年度はコロナ前の147%で、熊本県内の駅の中央値（94%）を上回ります。
駅から半径1kmには約1万4,900人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.0086倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが45.5%、子どものいる世帯が31.9%です。一人暮らしの割合は、熊本市全体（40.3%）と比べて上回ります方角で見ると、東側は一人暮らしが78%、北側は32%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の147%
打越駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 89人 | — |
| 2012年度 | 89人 | +0.0% |
| 2013年度 | 96人 | +7.9% |
| 2014年度 | 95人 | -1.0% |
| 2015年度 | 94人 | -1.1% |
| 2016年度 | 121人 | +28.7% |
| 2017年度 | 106人 | -12.4% |
| 2018年度 | 87人 | -17.9% |
| 2019年度 | 85人 | -2.3% |
| 2020年度 | 52人 | -38.8% |
| 2021年度 | 52人 | +0.0% |
| 2022年度 | 110人 | +111.5% |
| 2023年度 | 128人 | +16.4% |
順位（2023年度）
- 熊本県の駅98位125駅中
- 熊本市の駅62位62駅中
- 熊本電気鉄道 菊池線の駅15位16駅中
- 全国の駅6739位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
打越駅は、住む人1人あたり毎日0.0086人が駅を使います。全国の駅の中では上位97.8%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（128人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（14,948人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が46%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の14の町丁目
東側は一人暮らしが78%、北側は32%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 38%
- 人口
- 3,424人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 12%
- 人口
- 1,110人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 28%
- 人口
- 5,542人
- 町の数
- 5
- 子どものいる世帯
- 35%
- 人口
- 6,809人
- 町の数
- 5
14の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 津浦町北区 | 北 | 329m | 1,642人 | 26.8% | 41.0% |
| 坪井6丁目中央区 | 南 | 453m | 1,861人 | 35.6% | 38.8% |
| 津浦町西区 | 西 | 504m | 187人 | 26.0% | 52.1% |
| 打越町北区 | 北 | 560m | 1,782人 | 36.1% | 35.1% |
| 清水町室園北区 | 東 | 570m | 30人 | 0.0% | 66.7% |
| 出町西区 | 西 | 621m | 894人 | 42.2% | 33.5% |
| 稗田町西区 | 西 | 644m | 475人 | 32.5% | 38.9% |
| 壺川2丁目中央区 | 南 | 653m | 682人 | 32.4% | 43.1% |
| 池田1丁目西区 | 西 | 884m | 2,557人 | 41.1% | 36.2% |
| 黒髪1丁目中央区 | 南 | 897m | 1,309人 | 66.2% | 20.6% |
| 黒髪3丁目中央区 | 東 | 909m | 1,080人 | 79.3% | 11.6% |
| 坪井4丁目中央区 | 南 | 934m | 778人 | 65.5% | 17.8% |
| 坪井5丁目中央区 | 南 | 951m | 912人 | 57.3% | 25.2% |
| 池田2丁目西区 | 西 | 990m | 2,696人 | 46.5% | 32.2% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 打越駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 坪井川公園駅熊本電気鉄道 菊池線 | 南東 550m | 312人 | 162% | 15,792人 | |
| 黒髪町駅熊本電気鉄道 藤崎線 | 南東 680m | 463人 | 74% | 19,721人 | |
| 池田駅熊本電気鉄道 菊池線 | 北西 790m | 145人 | 238% | 14,992人 | |
| 北熊本駅熊本電気鉄道 菊池線・藤崎線 | 北東 870m | 700人 | 69% | 11,476人 | |
| 韓々坂駅熊本電気鉄道 菊池線 | 西 1,120m | 209人 | 93% | 16,166人 | |
| 上熊本駅九州旅客鉄道 鹿児島本線 熊本市交通局 上熊本線 | 南西 1,550m | 8,320人 | 99% | 18,722人 | |
| 藤崎宮前駅熊本電気鉄道 藤崎線 | 南 1,640m | 2,676人 | 122% | 24,003人 | |
| 県立体育館前駅熊本市交通局 上熊本線 | 南西 1,680m | 235人 | 96% | 18,916人 | |
| 亀井駅熊本電気鉄道 菊池線 | 北東 1,750m | 427人 | 90% | 14,336人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（熊本県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
打越駅、近くの駅（2km以内）の坪井川公園・黒髪町・池田・北熊本・韓々坂・上熊本・藤崎宮前・県立体育館前・亀井の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
打越駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は128人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。熊本電気鉄道の駅として、熊本県では98位、全国では6739位です。
打越駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の147.1%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の52人です。
打越駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約3,177人、半径1kmに約14,948人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
打越駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が45.5%、子どものいる世帯が31.9%です。