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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

祝園駅ほうそのえき

京都府相楽郡精華町 西日本旅客鉄道 片町線(学研都市線) 1898年開業

1日の乗降客数
4,062人
京都府113位・全国2808位
コロナ前との比較
91.7%
コロナ前 4,432人 比
半径1kmに住む人
7,800人
全国の駅で上位47%
一人暮らしなどの世帯
29.4%
全国 38.9%の0.8倍
駅のタイプ郊外・地方の駅くわしく

概要

祝園駅(ほうそのえき)は、京都府相楽郡精華町にある西日本旅客鉄道の駅です。片町線(学研都市線)が通っています。1898年に開業しました。東へ約70mのところには、新祝園駅があります。

2023年度の1日の乗降客数は4,062人です。2011年度からコロナ前までに約21%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より15%少なくなりました。2023年度はコロナ前の92%で、京都府内の駅の中央値(91%)をほぼ同じです。

駅から半径1kmには約7,800人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.52倍で、郊外・地方の駅に当たります。周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが29.4%、子どものいる世帯が39.4%です。一人暮らしの割合は、相楽郡精華町全体(20.3%)と比べて大きく上回ります方角で見ると、西側は一人暮らしが41%、南側は0%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の92%

祝園駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍01,5003,0004,5006,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 3,654人2012年度 3,797人2013年度 3,993人2014年度 4,026人2015年度 4,192人2016年度 4,282人2017年度 4,432人2018年度 4,404人2019年度 4,656人2020年度 3,774人2021年度 3,908人2022年度 3,980人2023年度 4,062人4,062人コロナ禍01,5003,0004,5006,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 3,654人2012年度 3,797人2013年度 3,993人2014年度 4,026人2015年度 4,192人2016年度 4,282人2017年度 4,432人2018年度 4,404人2019年度 4,656人2020年度 3,774人2021年度 3,908人2022年度 3,980人2023年度 4,062人4,062人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度3,654人—
2012年度3,797人+3.9%
2013年度3,993人+5.2%
2014年度4,026人+0.8%
2015年度4,192人+4.1%
2016年度4,282人+2.1%
2017年度4,432人+3.5%
2018年度4,404人-0.6%
2019年度4,656人+5.7%
2020年度3,774人-18.9%
2021年度3,908人+3.6%
2022年度3,980人+1.8%
2023年度4,062人+2.1%
前年度比
+2.1%
2022年度 3,980人から
コロナ前からの戻り
91.7%
祝園駅92%
京都府の駅の中央値91%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 京都府の駅125位251駅中
  • 相楽郡精華町の駅2位5駅中
  • 西日本旅客鉄道 片町線(学研都市線)の駅20位24駅中
  • 全国の駅3076位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「郊外・地方の駅」

周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人祝園駅 0.52人

祝園駅は、住む人1人あたり毎日0.52人が駅を使います。全国の駅の中では上位27.4%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(4,062人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(7,836人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
3,021人
1,310世帯
半径1km
7,836人
3,161世帯・全国4,261位/京都府150位
1世帯あたり
2.48人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が29%。相楽郡精華町全体の1.4倍

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
祝園駅半径1km
29.4%39.4%
相楽郡精華町市区町村全体
20.3%47.9%
京都府都道府県全体
42.0%33.2%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の3の町丁目

西側は一人暮らしが41%、南側は0%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
東側
0%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
43%
人口
18人
町の数
1
南側
0%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
17%
人口
13人
町の数
1
西側
41%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
38%
人口
1,444人
町の数
1
3の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
祝園西1丁目西243m1,444人40.8%38.2%
植田南696m13人0.0%16.7%
祝園東777m18人0.0%42.9%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅祝園駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
新祝園駅近畿日本鉄道 京都線東 70m13,272人90%7,620人
木津川台駅近畿日本鉄道 京都線南 1,540m1,922人80%5,788人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(京都府以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

祝園駅、近くの駅(2km以内)の新祝園・木津川台、上の「似ている駅」の岡本・小木津・安食・垂井の7駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

祝園駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は4,062人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。西日本旅客鉄道の駅として、京都府では125位、全国では3076位です。

祝園駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の91.7%です。2011年度以降で最も少なかったのは2011年度の3,654人です。

祝園駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約3,021人、半径1kmに約7,836人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

祝園駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が29.4%、子どものいる世帯が39.4%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています