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円の大きさは1日の乗降客数（2023年度）
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西日本旅客鉄道 片町線（学研都市線）

京橋〜木津　本線24駅　約45km　大阪市・東大阪市・大東市・四條畷市・寝屋川市ほか

駅の乗降客数の合計
59万人/日
本線24駅・2023年度
コロナ前との比較
89.9%
コロナ前 66万人 比
沿線に住む人
6万9,000人
各駅の半径1kmを合わせた範囲
一人暮らしなどの世帯
61.4%
全国 38.9%

概要

西日本旅客鉄道 片町線（学研都市線）は、京橋駅から木津駅までの約45kmを結ぶ西日本旅客鉄道の路線です。本線に24駅があります。大阪市・東大阪市・大東市・四條畷市・寝屋川市・交野市などを通ります。

2023年度の本線の駅の乗降客数を合わせると、1日588,676人です（24駅の合計）。そのうち京橋・住道・放出・四条畷の4駅で59%を占めます。コロナ前と比べると90%まで戻っています。

駅ごとの戻り方には差があり、下狛駅（114%）が最も高く、京橋駅（86%）が最も低くなっています。

各駅から半径1kmの範囲を合わせると、沿線には約6万9,000人が住んでいます。一人暮らしなどの世帯は61%です。

駅ごとに見る

路線の順（京橋から）

1日の乗降客数（2023年度）と、駅から半径1kmに住む人

km駅・乗り換え1日の乗降客数半径1kmの人口一人暮らし駅のタイプ
  1. 0.0京橋西日本旅客鉄道JR東西線・大阪環状線　京阪電気鉄道京阪本線　大阪市高速電気軌道長堀鶴見緑地線228,98849,66161%ターミナル駅
  2. 1.3鴫野西日本旅客鉄道おおさか東線　大阪市高速電気軌道今里筋線22,47655,49246%住宅地の駅
  3. 3.0放出西日本旅客鉄道おおさか東線32,91850,25642%住宅地の駅
  4. 5.1徳庵19,15637,40636%住宅地の駅
  5. 6.9鴻池新田24,22431,72536%住宅地の駅
  6. 9.3住道55,16838,64738%まちなかの駅
  7. 11.5野崎19,54029,64438%住宅地の駅
  8. 12.9四条畷32,78432,14338%まちなかの駅
  9. 14.6忍ヶ丘16,14427,16531%住宅地の駅
  10. 15.9寝屋川公園8,13016,90028%住宅地の駅
  11. 17.6星田16,28012,62726%まちなかの駅
  12. 19.8河内磐船京阪電気鉄道交野線（河内森駅）19,45615,00524%まちなかの駅
  13. 23.0津田10,87819,34131%住宅地の駅
  14. 24.5藤阪5,91419,01330%住宅地の駅
  15. 26.1長尾20,15822,68228%まちなかの駅
  16. 27.7松井山手13,33016,29916%まちなかの駅
  17. 30.2大住3,90811,15919%住宅地の駅
  18. 32.3京田辺近畿日本鉄道京都線（新田辺駅）12,02013,71349%まちなかの駅
  19. 34.3同志社前近畿日本鉄道京都線（興戸駅）9,05412,20859%住宅地の駅
  20. 35.4JR三山木近畿日本鉄道京都線（三山木駅）1,9249,45463%郊外・地方の駅
  21. 37.3下狛近畿日本鉄道京都線（狛田駅）9685,38525%ローカル駅
  22. 39.6祝園近畿日本鉄道京都線（新祝園駅）4,0627,83629%郊外・地方の駅
  23. 42.4西木津8067,25331%ローカル駅
  24. 44.8木津西日本旅客鉄道関西本線・奈良線10,3908,99229%まちなかの駅

乗り換えは450m以内の駅を含みます。乗降客数は、その駅の西日本旅客鉄道の分です（ほかの路線の分を含むことがあります）。数字が公表されていない駅は「公表なし」としています。

推移

本線24駅の合計

2023年度は、コロナ前の90%

西日本旅客鉄道 片町線（学研都市線）の駅の1日の乗降客数の合計　2011〜2023年度

コロナ禍0万20万40万60万80万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 643,939人2012年度 643,581人2013年度 647,985人2014年度 638,340人2015年度 647,386人2016年度 648,398人2017年度 654,516人2018年度 657,488人2019年度 652,852人2020年度 500,474人2021年度 518,504人2022年度 568,586人2023年度 588,676人588,676人コロナ禍0万20万40万60万80万20111417202023コロナ前の水準2011年度 643,939人2012年度 643,581人2013年度 647,985人2014年度 638,340人2015年度 647,386人2016年度 648,398人2017年度 654,516人2018年度 657,488人2019年度 652,852人2020年度 500,474人2021年度 518,504人2022年度 568,586人2023年度 588,676人588,676人

出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。2011〜2023年度の数字がそろっている駅だけを足しています。乗り換え駅の値には、ほかの路線の利用者も含まれます。

ランキング

西日本旅客鉄道 片町線（学研都市線）の駅の中で

乗降客数が多い駅

  1. 京橋228,988人
  2. 住道55,168人
  3. 放出32,918人
  4. 四条畷32,784人
  5. 鴻池新田24,224人

コロナ前に近い駅

  1. 下狛114%
  2. 鴫野112%
  3. 木津109%
  4. 大住103%
  5. 星田100%

10年で伸びた駅

  1. 木津+46%
  2. 鴫野+23%
  3. 大住+23%
  4. JR三山木+19%
  5. 下狛+15%

10年で減った駅

  1. 長尾-19%
  2. 野崎-18%
  3. 住道-15%
  4. 寝屋川公園-15%
  5. 四条畷-13%

周りに住む人が多い駅（半径1km）

  1. 鴫野55,492人
  2. 放出50,256人
  3. 京橋49,661人
  4. 住道38,647人
  5. 徳庵37,406人

子どものいる世帯の割合が高い駅

  1. 松井山手52%
  2. 星田47%
  3. 木津46%
  4. 河内磐船46%
  5. 長尾44%

区間で見る

駅がある市区町村ごと

市区町村駅の数駅乗降客数の合計一人暮らしなど子どものいる世帯
大阪市3京橋・鴫野・放出284,382人50%30%
東大阪市2徳庵・鴻池新田43,380人36%40%
大東市3住道・野崎・四条畷107,492人38%38%
四條畷市1忍ヶ丘16,144人31%43%
寝屋川市1寝屋川公園8,130人28%42%
交野市2星田・河内磐船35,736人25%46%
枚方市3津田・藤阪・長尾36,950人29%43%
京田辺市5松井山手・大住・京田辺・同志社前・JR三山木40,236人41%36%
相楽郡精華町2下狛・祝園5,030人27%42%
木津川市2西木津・木津11,196人30%44%

世帯の構成は、各駅の周り（半径1km）の値の平均です。

沿線の駅を、出店候補として比べるとき

西日本旅客鉄道 片町線（学研都市線）で乗降客数の多い京橋・住道・放出・四条畷・鴫野・鴻池新田・長尾・野崎・河内磐船・徳庵の10駅を、1つの表にまとめて比べられます（登録不要・無料）。駅や候補地の住所を並べたリストをアップロードすると、高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）などを列として足して返します（有料プラン・月4,980円から）。

乗降客数の多い10駅を表で比べる住所1つで商圏レポートを作る

関係するコラム

よくある質問

西日本旅客鉄道 片町線（学研都市線）で乗降客数がいちばん多い駅は？

京橋駅で、2023年度は1日228,988人です。次いで住道駅（55,168人）、放出駅（32,918人）、四条畷駅（32,784人）です。

西日本旅客鉄道 片町線（学研都市線）の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？

本線の駅の合計で、2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の89.9%です。

西日本旅客鉄道 片町線（学研都市線）の沿線には何人住んでいますか？

各駅から半径1kmの範囲を合わせると約68,672人です（2020年の国勢調査をもとにした概算）。

データについて

駅と路線
国土交通省「国土数値情報（鉄道）」。駅の並びと距離は、線路の形から求めています。路線名は国の正式な名前で、ふだんの呼び名と違うことがあります
乗降客数
国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版（2011〜2023年度・CC BY 4.0）
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」（2020年）を、駅を中心とした円（直線距離）で面積按分した概算値