タスデータ概要
鴫野駅（しぎのえき）は、大阪府大阪市にある駅で、西日本旅客鉄道の片町線（学研都市線）・おおさか東線、大阪市高速電気軌道の今里筋線が乗り入れています。1933年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は32,467人です（事業者ごとの合計）。2011年度からコロナ前までに約16%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より8%少なくなりました。2023年度はコロナ前の109%で、大阪府内の駅の中央値（91%）を上回ります。
駅から半径1kmには約5万5,500人が住んでいます。全国の駅で357番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の0.59倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが46.1%、子どものいる世帯が32.3%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体（54.9%）と比べて下回ります方角で見ると、北側は一人暮らしが53%、東側は37%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の109%
鴫野駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度（事業者の合計）
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 25,773人 | — |
| 2012年度 | 26,323人 | +2.1% |
| 2013年度 | 26,813人 | +1.9% |
| 2014年度 | 26,901人 | +0.3% |
| 2015年度 | 27,959人 | +3.9% |
| 2016年度 | 28,380人 | +1.5% |
| 2017年度 | 29,417人 | +3.7% |
| 2018年度 | 29,297人 | -0.4% |
| 2019年度 | 32,171人 | +9.8% |
| 2020年度 | 27,392人 | -14.9% |
| 2021年度 | 28,820人 | +5.2% |
| 2022年度 | 30,942人 | +7.4% |
| 2023年度 | 32,467人 | +4.9% |
事業者ごとの乗降客数
| 事業者 | 路線 | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 |
|---|---|---|---|---|
| 西日本旅客鉄道 | 片町線（学研都市線）・おおさか東線 | 22,476人 | 112% | |
| 大阪市高速電気軌道 | 今里筋線 | 9,991人 | 103% |
順位（2023年度・西日本旅客鉄道の駅として）
- 大阪府の駅157位519駅中
- 大阪市の駅95位238駅中
- 西日本旅客鉄道 片町線（学研都市線）の駅6位24駅中
- 西日本旅客鉄道 おおさか東線の駅4位14駅中
- 全国の駅1228位8,087駅中
順位（2023年度・大阪市高速電気軌道の駅として）
- 大阪府の駅307位519駅中
- 大阪市の駅157位238駅中
- 大阪市高速電気軌道 今里筋線の駅4位11駅中
- 全国の駅2107位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
鴫野駅は、住む人1人あたり毎日0.59人が駅を使います。全国の駅の中では上位24.5%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（32,467人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（55,492人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が46%。大阪市全体より少ない
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の31の町丁目
北側は一人暮らしが53%、東側は37%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 28%
- 人口
- 14,389人
- 町の数
- 9
- 子どものいる世帯
- 41%
- 人口
- 13,152人
- 町の数
- 7
- 子どものいる世帯
- 32%
- 人口
- 17,760人
- 町の数
- 9
- 子どものいる世帯
- 29%
- 人口
- 14,184人
- 町の数
- 6
31の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 鴫野東1丁目城東区 | 北 | 194m | 985人 | 42.5% | 32.1% |
| 鴫野西5丁目城東区 | 南 | 200m | 4,538人 | 38.9% | 36.8% |
| 鴫野東2丁目城東区 | 東 | 247m | 1,531人 | 39.5% | 34.8% |
| 鴫野東3丁目城東区 | 南 | 391m | 1,867人 | 42.1% | 33.6% |
| 鴫野西3丁目城東区 | 西 | 406m | 2,175人 | 32.6% | 36.7% |
| 鴫野西4丁目城東区 | 西 | 422m | 2,073人 | 21.9% | 49.8% |
| 新喜多東1丁目城東区 | 東 | 462m | 2,569人 | 40.6% | 38.3% |
| 新喜多2丁目城東区 | 北 | 500m | 860人 | 55.6% | 27.5% |
| 今福南1丁目城東区 | 北 | 535m | 458人 | 55.6% | 23.0% |
| 中浜1丁目城東区 | 南 | 608m | 1,390人 | 39.0% | 37.4% |
| 新喜多東2丁目城東区 | 東 | 611m | 3,087人 | 33.2% | 45.9% |
| 東中浜1丁目城東区 | 南 | 635m | 932人 | 46.5% | 27.5% |
| 蒲生4丁目城東区 | 北 | 659m | 1,596人 | 51.6% | 27.3% |
| 鴫野西2丁目城東区 | 西 | 696m | 3,767人 | 46.1% | 30.3% |
| 蒲生3丁目城東区 | 北 | 716m | 1,297人 | 59.6% | 24.5% |
| 今福西1丁目城東区 | 北 | 737m | 2,207人 | 51.5% | 30.1% |
| 天王田城東区 | 東 | 738m | 2,098人 | 45.8% | 36.1% |
| 鴫野西1丁目城東区 | 西 | 752m | 2,211人 | 46.9% | 33.5% |
| 東中浜4丁目城東区 | 南 | 769m | 616人 | 25.0% | 46.2% |
| 放出西1丁目城東区 | 東 | 783m | 1,852人 | 21.5% | 50.8% |
| 今福南2丁目城東区 | 東 | 797m | 1,697人 | 44.1% | 33.6% |
| 新喜多1丁目城東区 | 西 | 824m | 2,683人 | 58.0% | 21.3% |
| 中浜2丁目城東区 | 南 | 864m | 1,272人 | 40.5% | 38.1% |
| 東中浜2丁目城東区 | 南 | 877m | 1,918人 | 48.5% | 31.7% |
| 蒲生2丁目城東区 | 北 | 914m | 1,657人 | 72.8% | 13.2% |
| 中央1丁目城東区 | 北 | 928m | 2,783人 | 53.4% | 29.0% |
| 蒲生1丁目城東区 | 西 | 939m | 1,275人 | 79.4% | 9.8% |
| 東中浜7丁目城東区 | 東 | 948m | 318人 | 11.9% | 67.3% |
| 東中浜5丁目城東区 | 南 | 973m | 943人 | 32.5% | 43.6% |
| 森之宮2丁目城東区 | 南 | 974m | 4,284人 | 55.5% | 21.3% |
| 今福西2丁目城東区 | 北 | 984m | 2,546人 | 35.4% | 40.4% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 鴫野駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 蒲生四丁目駅大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線・今里筋線 | 北 910m | 8,932人 | — | 70,825人 | |
| 京橋駅西日本旅客鉄道 JR東西線・大阪環状線・片町線（学研都市線） 京阪電気鉄道 京阪本線 | 西 1,080m | 392,198人 | 85% | 49,661人 | |
| 大阪城公園駅西日本旅客鉄道 大阪環状線 | 南西 1,120m | 26,060人 | 100% | 30,514人 | |
| 緑橋駅大阪市高速電気軌道 中央線・今里筋線 | 南 1,300m | 22,001人 | 100% | 56,099人 | |
| 大阪ビジネスパーク駅大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線 | 西 1,400m | 13,029人 | 92% | 23,288人 | |
| JR野江駅西日本旅客鉄道 おおさか東線 | 北 1,600m | 13,124人 | 156% | 75,201人 | |
| 野江駅京阪電気鉄道 京阪本線 | 北 1,620m | 10,496人 | 96% | 75,053人 | |
| 森ノ宮駅西日本旅客鉄道 大阪環状線 大阪市高速電気軌道 中央線・長堀鶴見緑地線 | 南西 1,700m | 76,534人 | 92% | 45,443人 | |
| 今福鶴見駅大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線 | 北東 1,720m | 20,747人 | 92% | 58,751人 |
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乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
鴫野駅、近くの駅（2km以内）の蒲生四丁目・京橋・大阪城公園・緑橋・大阪ビジネスパーク・JR野江・野江・森ノ宮・今福鶴見の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
鴫野駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は32,467人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。西日本旅客鉄道の駅として、大阪府では157位、全国では1228位です。
鴫野駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の109.0%です。2011年度以降で最も少なかったのは2011年度の25,773人です。
鴫野駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約13,089人、半径1kmに約55,492人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
鴫野駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が46.1%、子どものいる世帯が32.3%です。