タスデータ概要
緑橋駅（みどりばしえき）は、大阪府大阪市にある大阪市高速電気軌道の駅です。中央線と今里筋線が通っています。1968年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は22,001人です。2011年度からコロナ前までに約13%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より7%少なくなりました。2023年度はコロナ前の100%で、大阪府内の駅の中央値（91%）を上回ります。
駅から半径1kmには約5万6,100人が住んでいます。全国の駅で348番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の0.39倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが51.5%、子どものいる世帯が28.9%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体（54.9%）と比べてほぼ同じです方角で見ると、西側は一人暮らしが61%、北側は44%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の100%
緑橋駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 19,432人 | — |
| 2012年度 | 19,531人 | +0.5% |
| 2013年度 | 19,235人 | -1.5% |
| 2014年度 | 19,432人 | +1.0% |
| 2015年度 | 20,597人 | +6.0% |
| 2016年度 | 20,565人 | -0.2% |
| 2017年度 | 21,982人 | +6.9% |
| 2018年度 | 21,811人 | -0.8% |
| 2019年度 | 22,700人 | +4.1% |
| 2020年度 | 20,452人 | -9.9% |
| 2021年度 | 20,582人 | +0.6% |
| 2022年度 | 21,217人 | +3.1% |
| 2023年度 | 22,001人 | +3.7% |
順位（2023年度）
- 大阪府の駅163位519駅中
- 大阪市の駅100位238駅中
- 大阪市高速電気軌道 中央線の駅11位14駅中
- 大阪市高速電気軌道 今里筋線の駅2位11駅中
- 全国の駅1251位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
緑橋駅は、住む人1人あたり毎日0.39人が駅を使います。全国の駅の中では上位35.2%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（22,001人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（56,099人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が52%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の30の町丁目
西側は一人暮らしが61%、北側は44%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 33%
- 人口
- 9,478人
- 町の数
- 7
- 子どものいる世帯
- 33%
- 人口
- 10,911人
- 町の数
- 9
- 子どものいる世帯
- 32%
- 人口
- 16,425人
- 町の数
- 7
- 子どものいる世帯
- 21%
- 人口
- 15,340人
- 町の数
- 7
30の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 東中本1丁目東成区 | 東 | 206m | 860人 | 65.0% | 21.0% |
| 東中浜3丁目城東区 | 北 | 230m | 1,646人 | 49.8% | 28.6% |
| 中本3丁目東成区 | 南 | 269m | 2,103人 | 54.4% | 25.7% |
| 東中本2丁目東成区 | 南 | 297m | 2,345人 | 59.6% | 23.0% |
| 中本1丁目東成区 | 西 | 305m | 1,919人 | 61.8% | 21.5% |
| 中本2丁目東成区 | 西 | 321m | 2,022人 | 62.2% | 22.8% |
| 中浜3丁目城東区 | 北 | 388m | 1,704人 | 45.8% | 33.0% |
| 東中浜6丁目城東区 | 東 | 455m | 1,469人 | 51.0% | 31.3% |
| 東中浜2丁目城東区 | 北 | 473m | 1,918人 | 48.5% | 31.7% |
| 中浜2丁目城東区 | 北 | 484m | 1,272人 | 40.5% | 38.1% |
| 東中本3丁目東成区 | 南 | 574m | 2,061人 | 47.1% | 32.3% |
| 中本5丁目東成区 | 南 | 587m | 3,254人 | 38.9% | 37.8% |
| 中道2丁目東成区 | 西 | 588m | 2,671人 | 61.0% | 23.6% |
| 東今里1丁目東成区 | 東 | 613m | 1,185人 | 44.9% | 31.8% |
| 東中浜5丁目城東区 | 東 | 631m | 943人 | 32.5% | 43.6% |
| 東今里2丁目東成区 | 東 | 655m | 1,222人 | 50.1% | 33.1% |
| 中本4丁目東成区 | 南 | 690m | 1,753人 | 50.8% | 31.1% |
| 東中浜9丁目城東区 | 東 | 697m | 1,339人 | 58.7% | 26.4% |
| 森之宮2丁目城東区 | 西 | 702m | 4,284人 | 55.5% | 21.3% |
| 東中浜1丁目城東区 | 北 | 720m | 932人 | 46.5% | 27.5% |
| 中浜1丁目城東区 | 北 | 722m | 1,390人 | 39.0% | 37.4% |
| 東今里3丁目東成区 | 南 | 810m | 1,771人 | 33.6% | 39.7% |
| 東中浜8丁目城東区 | 東 | 812m | 2,063人 | 33.2% | 47.9% |
| 東中浜4丁目城東区 | 北 | 830m | 616人 | 25.0% | 46.2% |
| 中道1丁目東成区 | 西 | 853m | 1,566人 | 75.3% | 13.3% |
| 中道4丁目東成区 | 西 | 893m | 1,581人 | 50.9% | 26.3% |
| 大今里1丁目東成区 | 南 | 935m | 3,138人 | 46.1% | 33.1% |
| 神路1丁目東成区 | 東 | 937m | 1,512人 | 63.2% | 22.2% |
| 森之宮1丁目城東区 | 西 | 938m | 1,297人 | 62.4% | 17.7% |
| 東中浜7丁目城東区 | 東 | 974m | 318人 | 11.9% | 67.3% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 緑橋駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 森ノ宮駅西日本旅客鉄道 大阪環状線 大阪市高速電気軌道 中央線・長堀鶴見緑地線 | 西 990m | 76,534人 | 92% | 45,443人 | |
| 深江橋駅大阪市高速電気軌道 中央線 | 東 1,140m | 21,104人 | 91% | 46,351人 | |
| 大阪城公園駅西日本旅客鉄道 大阪環状線 | 北西 1,220m | 26,060人 | 100% | 30,514人 | |
| 今里駅大阪市高速電気軌道 千日前線・今里筋線 | 南 1,300m | 22,067人 | 99% | 62,445人 | |
| 鴫野駅西日本旅客鉄道 片町線（学研都市線）・おおさか東線 大阪市高速電気軌道 今里筋線 | 北 1,300m | 32,467人 | 109% | 55,492人 | |
| 玉造駅西日本旅客鉄道 大阪環状線 大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線 | 南西 1,380m | 45,472人 | 93% | 59,611人 | |
| 新深江駅大阪市高速電気軌道 千日前線 | 南東 1,670m | 11,710人 | 92% | 54,631人 | |
| 大阪ビジネスパーク駅大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線 | 北西 1,820m | 13,029人 | 92% | 23,288人 | |
| 放出駅西日本旅客鉄道 片町線（学研都市線）・おおさか東線 | 北東 1,850m | 32,918人 | 97% | 50,256人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
緑橋駅、近くの駅（2km以内）の森ノ宮・深江橋・大阪城公園・今里・鴫野・玉造・新深江・大阪ビジネスパーク・放出の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
緑橋駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は22,001人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。大阪市高速電気軌道の駅として、大阪府では163位、全国では1251位です。
緑橋駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の100.1%です。2011年度以降で最も少なかったのは2013年度の19,235人です。
緑橋駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約15,972人、半径1kmに約56,099人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
緑橋駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が51.5%、子どものいる世帯が28.9%です。