タスデータ概要
深江橋駅（ふかえばしえき）は、大阪府大阪市にある大阪市高速電気軌道の駅です。中央線が通っています。1968年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は21,104人です。2011年度からコロナ前までに約18%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より12%少なくなりました。2023年度はコロナ前の91%で、大阪府内の駅の中央値（91%）をほぼ同じです。
駅から半径1kmには約4万6,400人が住んでいます。全国の駅で591番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の0.46倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが50.1%、子どものいる世帯が31.1%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体（54.9%）と比べて下回ります方角で見ると、東側は一人暮らしが55%、北側は42%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の91%
深江橋駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 19,605人 | — |
| 2012年度 | 20,080人 | +2.4% |
| 2013年度 | 20,740人 | +3.3% |
| 2014年度 | 20,734人 | -0.0% |
| 2015年度 | 21,717人 | +4.7% |
| 2016年度 | 22,172人 | +2.1% |
| 2017年度 | 23,150人 | +4.4% |
| 2018年度 | 23,129人 | -0.1% |
| 2019年度 | 22,994人 | -0.6% |
| 2020年度 | 20,405人 | -11.3% |
| 2021年度 | 20,185人 | -1.1% |
| 2022年度 | 20,529人 | +1.7% |
| 2023年度 | 21,104人 | +2.8% |
順位（2023年度）
- 大阪府の駅170位519駅中
- 大阪市の駅102位238駅中
- 大阪市高速電気軌道 中央線の駅12位14駅中
- 全国の駅1297位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
深江橋駅は、住む人1人あたり毎日0.46人が駅を使います。全国の駅の中では上位30.9%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（21,104人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（46,351人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が50%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の32の町丁目
東側は一人暮らしが55%、北側は42%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 38%
- 人口
- 11,449人
- 町の数
- 7
- 子どものいる世帯
- 27%
- 人口
- 10,972人
- 町の数
- 9
- 子どものいる世帯
- 32%
- 人口
- 13,196人
- 町の数
- 7
- 子どものいる世帯
- 29%
- 人口
- 12,646人
- 町の数
- 9
32の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 永田4丁目城東区 | 北 | 134m | 1,324人 | 56.4% | 26.7% |
| 神路1丁目東成区 | 西 | 241m | 1,512人 | 63.2% | 22.2% |
| 深江北1丁目東成区 | 南 | 299m | 2,799人 | 54.8% | 27.9% |
| 諏訪4丁目城東区 | 東 | 345m | 3,238人 | 60.6% | 23.0% |
| 深江北2丁目東成区 | 南 | 399m | 1,366人 | 62.9% | 23.6% |
| 永田3丁目城東区 | 北 | 414m | 2,387人 | 40.1% | 39.9% |
| 東今里1丁目東成区 | 西 | 529m | 1,185人 | 44.9% | 31.8% |
| 諏訪3丁目城東区 | 東 | 537m | 1,858人 | 37.4% | 41.9% |
| 東中浜9丁目城東区 | 西 | 545m | 1,339人 | 58.7% | 26.4% |
| 東今里2丁目東成区 | 西 | 548m | 1,222人 | 50.1% | 33.1% |
| 深江北3丁目東成区 | 東 | 555m | 1,383人 | 72.1% | 17.4% |
| 神路2丁目東成区 | 南 | 567m | 948人 | 15.7% | 61.0% |
| 東大阪市高井田西5丁目 | 東 | 700m | 480人 | 57.6% | 19.4% |
| 東今里3丁目東成区 | 西 | 705m | 1,771人 | 33.6% | 39.7% |
| 東中浜8丁目城東区 | 北 | 709m | 2,063人 | 33.2% | 47.9% |
| 諏訪2丁目城東区 | 北 | 733m | 1,821人 | 50.3% | 29.6% |
| 東大阪市高井田西6丁目 | 東 | 747m | 382人 | 79.9% | 9.9% |
| 永田2丁目城東区 | 北 | 760m | 1,889人 | 28.2% | 45.7% |
| 東大阪市高井田西4丁目 | 東 | 763m | 114人 | 50.0% | 31.5% |
| 東中浜6丁目城東区 | 西 | 776m | 1,469人 | 51.0% | 31.3% |
| 神路3丁目東成区 | 南 | 875m | 1,492人 | 47.9% | 32.9% |
| 東大阪市高井田本通5丁目 | 東 | 875m | 246人 | 97.4% | 0.9% |
| 東大阪市高井田西3丁目 | 東 | 876m | 175人 | 32.9% | 34.2% |
| 諏訪1丁目城東区 | 北 | 886m | 1,647人 | 47.3% | 31.2% |
| 東大阪市森河内西1丁目 | 東 | 918m | 3,096人 | 35.9% | 40.6% |
| 東中浜5丁目城東区 | 西 | 920m | 943人 | 32.5% | 43.6% |
| 深江南1丁目東成区 | 南 | 927m | 2,054人 | 50.2% | 29.4% |
| 東中本1丁目東成区 | 西 | 935m | 860人 | 65.0% | 21.0% |
| 東中本2丁目東成区 | 西 | 943m | 2,345人 | 59.6% | 23.0% |
| 東中浜7丁目城東区 | 北 | 959m | 318人 | 11.9% | 67.3% |
| 深江南2丁目東成区 | 南 | 961m | 1,726人 | 44.9% | 31.0% |
| 大今里2丁目東成区 | 南 | 994m | 2,811人 | 40.1% | 37.0% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 深江橋駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 放出駅西日本旅客鉄道 片町線（学研都市線）・おおさか東線 | 北東 1,140m | 32,918人 | 97% | 50,256人 | |
| 緑橋駅大阪市高速電気軌道 中央線・今里筋線 | 西 1,140m | 22,001人 | 100% | 56,099人 | |
| 新深江駅大阪市高速電気軌道 千日前線 | 南 1,250m | 11,710人 | 92% | 54,631人 | |
| 高井田駅大阪市高速電気軌道 中央線 | 東 1,390m | 17,576人 | 103% | 29,556人 | |
| 高井田中央駅西日本旅客鉄道 おおさか東線 | 東 1,400m | 14,404人 | 132% | 29,604人 | |
| 今里駅大阪市高速電気軌道 千日前線・今里筋線 | 南西 1,650m | 22,067人 | 99% | 62,445人 | |
| 今里駅近畿日本鉄道 大阪線 | 南 1,730m | 10,201人 | 94% | 60,799人 | |
| 布施駅近畿日本鉄道 大阪線・奈良線 | 南 1,780m | 34,790人 | 88% | 48,136人 | |
| 鴫野駅西日本旅客鉄道 片町線（学研都市線）・おおさか東線 大阪市高速電気軌道 今里筋線 | 北西 1,870m | 32,467人 | 109% | 55,492人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
深江橋駅、近くの駅（2km以内）の放出・緑橋・新深江・高井田・高井田中央・今里・今里・布施・鴫野の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
深江橋駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は21,104人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。大阪市高速電気軌道の駅として、大阪府では170位、全国では1297位です。
深江橋駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の91.2%です。2011年度以降で最も少なかったのは2011年度の19,605人です。
深江橋駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約12,582人、半径1kmに約46,351人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
深江橋駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が50.1%、子どものいる世帯が31.1%です。