タスデータ概要
新深江駅（しんふかええき）は、大阪府大阪市にある大阪市高速電気軌道の駅です。千日前線が通っています。1969年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は11,710人です。2011年度からコロナ前までに約5%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より17%少なくなりました。2023年度はコロナ前の92%で、大阪府内の駅の中央値（91%）をほぼ同じです。
駅から半径1kmには約5万4,600人が住んでいます。全国の駅で378番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の0.21倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが57.4%、子どものいる世帯が25.1%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体（54.9%）と比べてほぼ同じです方角で見ると、東側は一人暮らしが61%、北側は48%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の92%
新深江駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 12,086人 | — |
| 2012年度 | 12,227人 | +1.2% |
| 2013年度 | 12,259人 | +0.3% |
| 2014年度 | 12,129人 | -1.1% |
| 2015年度 | 12,611人 | +4.0% |
| 2016年度 | 12,078人 | -4.2% |
| 2017年度 | 12,638人 | +4.6% |
| 2018年度 | 12,680人 | +0.3% |
| 2019年度 | 12,832人 | +1.2% |
| 2020年度 | 10,483人 | -18.3% |
| 2021年度 | 10,909人 | +4.1% |
| 2022年度 | 11,241人 | +3.0% |
| 2023年度 | 11,710人 | +4.2% |
順位（2023年度）
- 大阪府の駅270位519駅中
- 大阪市の駅139位238駅中
- 大阪市高速電気軌道 千日前線の駅11位14駅中
- 全国の駅1922位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
新深江駅は、住む人1人あたり毎日0.21人が駅を使います。全国の駅の中では上位51.9%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（11,710人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（54,631人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が57%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の33の町丁目
東側は一人暮らしが61%、北側は48%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 32%
- 人口
- 14,767人
- 町の数
- 8
- 子どものいる世帯
- 21%
- 人口
- 11,742人
- 町の数
- 8
- 子どものいる世帯
- 23%
- 人口
- 16,160人
- 町の数
- 10
- 子どものいる世帯
- 29%
- 人口
- 14,654人
- 町の数
- 7
33の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 神路4丁目東成区 | 北 | 142m | 1,526人 | 57.0% | 27.8% |
| 大今里南5丁目東成区 | 南 | 202m | 1,158人 | 58.2% | 25.3% |
| 大今里南6丁目東成区 | 南 | 268m | 1,605人 | 55.6% | 27.1% |
| 大今里南4丁目東成区 | 南 | 279m | 1,937人 | 53.0% | 28.3% |
| 深江南1丁目東成区 | 北 | 341m | 2,054人 | 50.2% | 29.4% |
| 東大阪市足代北1丁目 | 東 | 410m | 982人 | 67.3% | 17.7% |
| 神路3丁目東成区 | 北 | 413m | 1,492人 | 47.9% | 32.9% |
| 大今里南3丁目東成区 | 西 | 439m | 1,485人 | 58.7% | 25.6% |
| 大今里4丁目東成区 | 西 | 441m | 1,763人 | 40.0% | 35.2% |
| 深江南2丁目東成区 | 東 | 467m | 1,726人 | 44.9% | 31.0% |
| 小路1丁目生野区 | 南 | 553m | 1,735人 | 51.4% | 27.0% |
| 大今里2丁目東成区 | 北 | 595m | 2,811人 | 40.1% | 37.0% |
| 新今里6丁目生野区 | 南 | 600m | 1,178人 | 62.1% | 23.2% |
| 東大阪市足代新町 | 東 | 614m | 1,555人 | 74.1% | 12.6% |
| 東大阪市足代北2丁目 | 東 | 626m | 2,013人 | 64.6% | 19.1% |
| 小路東1丁目生野区 | 南 | 661m | 1,646人 | 55.5% | 25.3% |
| 深江南3丁目東成区 | 東 | 661m | 1,752人 | 50.6% | 30.7% |
| 大今里南2丁目東成区 | 西 | 666m | 1,783人 | 47.7% | 31.9% |
| 新今里4丁目生野区 | 南 | 691m | 1,486人 | 81.4% | 8.2% |
| 神路2丁目東成区 | 北 | 727m | 948人 | 15.7% | 61.0% |
| 新今里2丁目生野区 | 西 | 822m | 1,205人 | 80.0% | 10.7% |
| 大今里3丁目東成区 | 西 | 834m | 2,080人 | 53.1% | 27.3% |
| 東大阪市長堂1丁目 | 東 | 868m | 2,645人 | 64.2% | 17.8% |
| 東大阪市高井田西1丁目 | 東 | 875m | 564人 | 54.3% | 27.0% |
| 小路2丁目生野区 | 南 | 888m | 2,100人 | 63.8% | 20.9% |
| 東今里3丁目東成区 | 北 | 889m | 1,771人 | 33.6% | 39.7% |
| 大今里南1丁目東成区 | 西 | 911m | 3,200人 | 50.9% | 31.6% |
| 大今里1丁目東成区 | 西 | 924m | 3,138人 | 46.1% | 33.1% |
| 新今里7丁目生野区 | 南 | 937m | 1,218人 | 57.8% | 25.7% |
| 小路東2丁目生野区 | 南 | 948m | 2,097人 | 60.2% | 24.8% |
| 東大阪市高井田西2丁目 | 東 | 949m | 505人 | 43.1% | 29.4% |
| 深江北1丁目東成区 | 北 | 951m | 2,799人 | 54.8% | 27.9% |
| 深江北2丁目東成区 | 北 | 954m | 1,366人 | 62.9% | 23.6% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 新深江駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 今里駅近畿日本鉄道 大阪線 | 南西 550m | 10,201人 | 94% | 60,799人 | |
| 小路駅大阪市高速電気軌道 千日前線 | 南 780m | 8,527人 | 102% | 55,265人 | |
| 布施駅近畿日本鉄道 大阪線・奈良線 | 南東 970m | 34,790人 | 88% | 48,136人 | |
| 今里駅大阪市高速電気軌道 千日前線・今里筋線 | 西 1,010m | 22,067人 | 99% | 62,445人 | |
| 深江橋駅大阪市高速電気軌道 中央線 | 北 1,250m | 21,104人 | 91% | 46,351人 | |
| 北巽駅大阪市高速電気軌道 千日前線 | 南 1,660m | 12,910人 | 93% | 42,719人 | |
| 緑橋駅大阪市高速電気軌道 中央線・今里筋線 | 北西 1,670m | 22,001人 | 100% | 56,099人 | |
| JR河内永和駅西日本旅客鉄道 おおさか東線 | 東 1,710m | 18,778人 | 140% | 43,515人 | |
| 河内永和駅近畿日本鉄道 奈良線 | 東 1,790m | 12,805人 | 117% | 43,375人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
新深江駅、近くの駅（2km以内）の今里・小路・布施・今里・深江橋・北巽・緑橋・JR河内永和・河内永和の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
新深江駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は11,710人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。大阪市高速電気軌道の駅として、大阪府では270位、全国では1922位です。
新深江駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の92.4%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の10,483人です。
新深江駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約14,771人、半径1kmに約54,631人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
新深江駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が57.4%、子どものいる世帯が25.1%です。