タスデータ概要
芦原橋駅（あしはらばしえき）は、大阪府大阪市にある西日本旅客鉄道の駅です。大阪環状線が通っています。1966年に開業しました。北西へ約340mのところには、芦原町駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は11,702人です。2011年度からコロナ前までに約9%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より12%少なくなりました。2023年度はコロナ前の100%で、大阪府内の駅の中央値（91%）を上回ります。
駅から半径1kmには約4万4,300人が住んでいます。全国の駅で672番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の0.26倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが73.7%、子どものいる世帯が14.8%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体（54.9%）と比べて大きく上回ります方角で見ると、東側は一人暮らしが82%、西側は55%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の100%
芦原橋駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 10,712人 | — |
| 2012年度 | 10,732人 | +0.2% |
| 2013年度 | 10,910人 | +1.7% |
| 2014年度 | 10,708人 | -1.9% |
| 2015年度 | 10,882人 | +1.6% |
| 2016年度 | 11,028人 | +1.3% |
| 2017年度 | 11,453人 | +3.9% |
| 2018年度 | 11,708人 | +2.2% |
| 2019年度 | 12,102人 | +3.4% |
| 2020年度 | 10,324人 | -14.7% |
| 2021年度 | 10,536人 | +2.1% |
| 2022年度 | 11,098人 | +5.3% |
| 2023年度 | 11,702人 | +5.4% |
順位（2023年度）
- 大阪府の駅271位519駅中
- 大阪市の駅140位238駅中
- 西日本旅客鉄道 大阪環状線の駅18位19駅中
- 全国の駅1923位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
芦原橋駅は、住む人1人あたり毎日0.26人が駅を使います。全国の駅の中では上位46.0%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（11,702人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（44,308人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が74%。大阪市全体の1.3倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の45の町丁目
東側は一人暮らしが82%、西側は55%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 15%
- 人口
- 18,276人
- 町の数
- 14
- 子どものいる世帯
- 9%
- 人口
- 15,969人
- 町の数
- 9
- 子どものいる世帯
- 20%
- 人口
- 7,278人
- 町の数
- 15
- 子どものいる世帯
- 30%
- 人口
- 4,699人
- 町の数
- 7
45の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 浪速東2丁目浪速区 | 南 | 210m | 531人 | 55.7% | 30.2% |
| 浪速東1丁目浪速区 | 東 | 222m | 282人 | 77.6% | 12.7% |
| 浪速西1丁目浪速区 | 西 | 226m | 780人 | 75.2% | 16.5% |
| 塩草2丁目浪速区 | 東 | 242m | 790人 | 62.7% | 21.8% |
| 塩草3丁目浪速区 | 北 | 299m | 1,913人 | 79.0% | 11.5% |
| 浪速西2丁目浪速区 | 西 | 310m | 677人 | 49.1% | 32.7% |
| 芦原1丁目浪速区 | 北 | 385m | 331人 | 90.8% | 4.1% |
| 芦原2丁目浪速区 | 北 | 434m | 210人 | 61.8% | 29.1% |
| 塩草1丁目浪速区 | 北 | 452m | 800人 | 65.1% | 19.0% |
| 浪速西3丁目浪速区 | 南 | 455m | 479人 | 46.9% | 33.6% |
| 浪速東3丁目浪速区 | 南 | 500m | 619人 | 63.3% | 25.0% |
| 久保吉1丁目浪速区 | 北 | 501m | 760人 | 68.3% | 21.8% |
| 木津川2丁目浪速区 | 西 | 526m | 220人 | 31.0% | 52.9% |
| 大国3丁目浪速区 | 南 | 561m | 2,109人 | 83.5% | 9.4% |
| 敷津西1丁目浪速区 | 東 | 571m | 2,452人 | 84.7% | 7.6% |
| 元町3丁目浪速区 | 東 | 601m | 2,100人 | 82.8% | 8.0% |
| 久保吉2丁目浪速区 | 西 | 603m | 497人 | 56.6% | 22.4% |
| 北開2丁目西成区 | 南 | 611m | 69人 | 50.0% | 31.6% |
| 北開1丁目西成区 | 南 | 620m | 160人 | 75.0% | 15.4% |
| 浪速西4丁目浪速区 | 南 | 628m | 368人 | 42.6% | 36.2% |
| 北津守1丁目西成区 | 西 | 646m | 300人 | 67.1% | 21.3% |
| 敷津西2丁目浪速区 | 東 | 651m | 2,419人 | 83.3% | 8.7% |
| 立葉1丁目浪速区 | 北 | 678m | 278人 | 73.6% | 13.7% |
| 稲荷2丁目浪速区 | 北 | 695m | 1,218人 | 81.1% | 10.4% |
| 中開3丁目西成区 | 南 | 700m | 294人 | 48.4% | 29.7% |
| 元町2丁目浪速区 | 東 | 718m | 1,728人 | 83.0% | 8.4% |
| 稲荷1丁目浪速区 | 北 | 724m | 1,514人 | 74.2% | 14.5% |
| 立葉2丁目浪速区 | 北 | 740m | 321人 | 65.8% | 20.9% |
| 中開2丁目西成区 | 南 | 743m | 415人 | 83.5% | 8.8% |
| 大国2丁目浪速区 | 東 | 758m | 2,464人 | 83.7% | 8.9% |
| 湊町2丁目浪速区 | 北 | 798m | 2,687人 | 44.2% | 31.6% |
| 桜川2丁目浪速区 | 北 | 825m | 3,554人 | 77.1% | 11.6% |
| 三軒家東2丁目大正区 | 西 | 838m | 2,184人 | 45.3% | 37.0% |
| 南開2丁目西成区 | 南 | 845m | 591人 | 46.5% | 31.1% |
| 南開1丁目西成区 | 南 | 855m | 139人 | 71.2% | 17.8% |
| 北津守2丁目西成区 | 南 | 860m | 438人 | 48.2% | 33.5% |
| 中開1丁目西成区 | 南 | 916m | 100人 | 88.2% | 8.2% |
| 桜川4丁目浪速区 | 北 | 918m | 2,303人 | 75.7% | 13.0% |
| 大国1丁目浪速区 | 東 | 931m | 1,999人 | 82.9% | 8.5% |
| 難波中3丁目浪速区 | 東 | 944m | 1,735人 | 79.2% | 11.1% |
| 出城3丁目西成区 | 南 | 953m | 602人 | 49.5% | 27.4% |
| 桜川3丁目浪速区 | 北 | 957m | 1,168人 | 65.1% | 17.1% |
| 三軒家東3丁目大正区 | 西 | 963m | 41人 | 35.0% | 30.0% |
| 出城2丁目西成区 | 南 | 965m | 364人 | 65.1% | 18.4% |
| 桜川1丁目浪速区 | 北 | 984m | 1,219人 | 80.5% | 10.4% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 芦原橋駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 芦原町駅南海電気鉄道 高野線 | 北西 340m | 202人 | 99% | 45,107人 | |
| 今宮駅西日本旅客鉄道 関西本線・大阪環状線 | 南東 580m | 8,904人 | 94% | 48,006人 | |
| 木津川駅南海電気鉄道 高野線 | 南西 710m | 191人 | 153% | 28,549人 | |
| 大国町駅大阪市高速電気軌道 御堂筋線・四つ橋線 | 東 830m | 34,577人 | 108% | 54,923人 | |
| JR難波駅西日本旅客鉄道 関西本線 | 北東 1,030m | 37,260人 | 76% | 51,244人 | |
| 汐見橋駅南海電気鉄道 高野線 | 北 1,040m | 688人 | 111% | 61,181人 | |
| 桜川駅大阪市高速電気軌道 千日前線 阪神電気鉄道 阪神なんば線 | 北 1,090m | 22,754人 | 106% | 62,474人 | |
| 大正駅西日本旅客鉄道 大阪環状線 大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線 | 北西 1,140m | 57,680人 | 94% | 50,454人 | |
| 今宮戎駅南海電気鉄道 南海本線 | 東 1,200m | 1,464人 | 96% | 57,163人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
芦原橋駅、近くの駅（2km以内）の芦原町・今宮・木津川・大国町・JR難波・汐見橋・桜川・大正・今宮戎の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
芦原橋駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は11,702人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。西日本旅客鉄道の駅として、大阪府では271位、全国では1923位です。
芦原橋駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の99.9%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の10,324人です。
芦原橋駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約8,422人、半径1kmに約44,308人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
芦原橋駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が73.7%、子どものいる世帯が14.8%です。