タスデータ概要
大正駅（たいしょうえき）は、大阪府大阪市にある駅で、西日本旅客鉄道の大阪環状線、大阪市高速電気軌道の長堀鶴見緑地線が乗り入れています。1961年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は57,680人です（事業者ごとの合計）。2011年度からコロナ前までに約16%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より25%少なくなりました。2023年度はコロナ前の94%で、大阪府内の駅の中央値（91%）を上回ります。
駅から半径1kmには約5万500人が住んでいます。全国の駅で491番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の1.1倍で、まちなかの駅に当たります。周りに住む人も多く、外から来る人も多い駅です。住まいとお店や職場が混ざった街の駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが63.2%、子どものいる世帯が22.2%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体（54.9%）と比べて上回ります方角で見ると、東側は一人暮らしが77%、南側は50%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の94%
大正駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度（事業者の合計）
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 52,970人 | — |
| 2012年度 | 54,124人 | +2.2% |
| 2013年度 | 55,081人 | +1.8% |
| 2014年度 | 56,667人 | +2.9% |
| 2015年度 | 58,736人 | +3.7% |
| 2016年度 | 59,273人 | +0.9% |
| 2017年度 | 60,390人 | +1.9% |
| 2018年度 | 61,308人 | +1.5% |
| 2019年度 | 62,464人 | +1.9% |
| 2020年度 | 46,153人 | -26.1% |
| 2021年度 | 47,764人 | +3.5% |
| 2022年度 | 55,578人 | +16.4% |
| 2023年度 | 57,680人 | +3.8% |
事業者ごとの乗降客数
| 事業者 | 路線 | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 |
|---|---|---|---|---|
| 西日本旅客鉄道 | 大阪環状線 | 46,946人 | 95% | |
| 大阪市高速電気軌道 | 長堀鶴見緑地線 | 10,734人 | 91% |
順位（2023年度・西日本旅客鉄道の駅として）
- 大阪府の駅58位519駅中
- 大阪市の駅47位238駅中
- 西日本旅客鉄道 大阪環状線の駅10位19駅中
- 全国の駅562位8,087駅中
順位（2023年度・大阪市高速電気軌道の駅として）
- 大阪府の駅286位519駅中
- 大阪市の駅146位238駅中
- 大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線の駅13位17駅中
- 全国の駅2018位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「まちなかの駅」
周りに住む人も多く、外から来る人も多い駅です。住まいとお店や職場が混ざった街の駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
大正駅は、住む人1人あたり毎日1.1人が駅を使います。全国の駅の中では上位11.3%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（57,680人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（50,454人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が63%。大阪市全体の1.2倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の31の町丁目
東側は一人暮らしが77%、南側は50%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 24%
- 人口
- 17,038人
- 町の数
- 6
- 子どものいる世帯
- 12%
- 人口
- 14,655人
- 町の数
- 12
- 子どものいる世帯
- 33%
- 人口
- 6,355人
- 町の数
- 6
- 子どものいる世帯
- 29%
- 人口
- 12,107人
- 町の数
- 7
31の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 三軒家東1丁目大正区 | 北 | 26m | 3,273人 | 57.0% | 25.4% |
| 木津川1丁目浪速区 | 東 | 208m | 473人 | 84.9% | 7.0% |
| 三軒家西1丁目大正区 | 西 | 253m | 1,760人 | 61.2% | 21.6% |
| 桜川4丁目浪速区 | 東 | 423m | 2,303人 | 75.7% | 13.0% |
| 三軒家西2丁目大正区 | 西 | 471m | 1,226人 | 53.2% | 27.5% |
| 三軒家東4丁目大正区 | 南 | 482m | 1,284人 | 47.8% | 35.9% |
| 立葉2丁目浪速区 | 東 | 498m | 321人 | 65.8% | 20.9% |
| 千代崎3丁目西区 | 北 | 504m | 219人 | 40.7% | 33.3% |
| 幸町3丁目浪速区 | 北 | 521m | 1,984人 | 82.4% | 10.4% |
| 三軒家東2丁目大正区 | 南 | 531m | 2,184人 | 45.3% | 37.0% |
| 久保吉2丁目浪速区 | 南 | 551m | 497人 | 56.6% | 22.4% |
| 久保吉1丁目浪速区 | 東 | 641m | 760人 | 68.3% | 21.8% |
| 南堀江4丁目西区 | 北 | 644m | 8,830人 | 55.7% | 29.2% |
| 桜川3丁目浪速区 | 東 | 661m | 1,168人 | 65.1% | 17.1% |
| 立葉1丁目浪速区 | 東 | 671m | 278人 | 73.6% | 13.7% |
| 9条南1丁目西区 | 北 | 709m | 1,047人 | 70.4% | 17.1% |
| 三軒家西3丁目大正区 | 西 | 711m | 1,136人 | 51.8% | 30.8% |
| 芦原2丁目浪速区 | 東 | 722m | 210人 | 61.8% | 29.1% |
| 三軒家東5丁目大正区 | 南 | 735m | 1,390人 | 37.8% | 39.1% |
| 泉尾1丁目大正区 | 西 | 744m | 3,931人 | 45.3% | 31.1% |
| 木津川2丁目浪速区 | 南 | 770m | 220人 | 31.0% | 52.9% |
| 南市岡1丁目港区 | 西 | 772m | 1,233人 | 68.0% | 18.7% |
| 桜川2丁目浪速区 | 東 | 788m | 3,554人 | 77.1% | 11.6% |
| 千代崎2丁目西区 | 北 | 800m | 1,685人 | 66.7% | 18.4% |
| 芦原1丁目浪速区 | 東 | 805m | 331人 | 90.8% | 4.1% |
| 稲荷2丁目浪速区 | 東 | 896m | 1,218人 | 81.1% | 10.4% |
| 泉尾2丁目大正区 | 西 | 904m | 1,650人 | 34.1% | 42.2% |
| 境川1丁目西区 | 西 | 918m | 1,171人 | 54.2% | 28.6% |
| 幸町2丁目浪速区 | 東 | 952m | 2,126人 | 80.7% | 10.6% |
| 塩草3丁目浪速区 | 東 | 962m | 1,913人 | 79.0% | 11.5% |
| 浪速西1丁目浪速区 | 南 | 986m | 780人 | 75.2% | 16.5% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 大正駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| ドーム前駅阪神電気鉄道 阪神なんば線 | 北 560m | 11,146人 | 117% | 60,612人 | |
| ドーム前千代崎駅大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線 | 北 600m | 10,466人 | 88% | 61,933人 | |
| 汐見橋駅南海電気鉄道 高野線 | 東 620m | 688人 | 111% | 61,181人 | |
| 芦原町駅南海電気鉄道 高野線 | 南東 800m | 202人 | 99% | 45,107人 | |
| 桜川駅大阪市高速電気軌道 千日前線 阪神電気鉄道 阪神なんば線 | 東 990m | 22,754人 | 106% | 62,474人 | |
| 芦原橋駅西日本旅客鉄道 大阪環状線 | 南東 1,140m | 11,702人 | 100% | 44,308人 | |
| 西長堀駅大阪市高速電気軌道 千日前線・長堀鶴見緑地線 | 北東 1,220m | 23,956人 | 93% | 72,548人 | |
| 九条駅大阪市高速電気軌道 中央線 阪神電気鉄道 阪神なんば線 | 北西 1,240m | 40,458人 | 109% | 52,242人 | |
| 木津川駅南海電気鉄道 高野線 | 南 1,240m | 191人 | 153% | 28,549人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
大正駅、近くの駅（2km以内）のドーム前・ドーム前千代崎・汐見橋・芦原町・桜川・芦原橋・西長堀・九条・木津川の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
大正駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は57,680人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。西日本旅客鉄道の駅として、大阪府では58位、全国では562位です。
大正駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の94.1%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の46,153人です。
大正駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約12,062人、半径1kmに約50,454人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
大正駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が63.2%、子どものいる世帯が22.2%です。