タスデータ概要
西長堀駅（にしながほりえき）は、大阪府大阪市にある大阪市高速電気軌道の駅です。千日前線と長堀鶴見緑地線が通っています。1969年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は23,956人です。2011年度からコロナ前までに約11%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より14%少なくなりました。2023年度はコロナ前の93%で、大阪府内の駅の中央値（91%）を上回ります。
駅から半径1kmには約7万2,500人が住んでいます。全国の駅で81番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の0.33倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが66.0%、子どものいる世帯が20.5%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体（54.9%）と比べて上回ります
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の93%
西長堀駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 23,311人 | — |
| 2012年度 | 24,787人 | +6.3% |
| 2013年度 | 24,288人 | -2.0% |
| 2014年度 | 24,216人 | -0.3% |
| 2015年度 | 25,838人 | +6.7% |
| 2016年度 | 25,936人 | +0.4% |
| 2017年度 | 27,132人 | +4.6% |
| 2018年度 | 25,024人 | -7.8% |
| 2019年度 | 25,856人 | +3.3% |
| 2020年度 | 22,242人 | -14.0% |
| 2021年度 | 21,538人 | -3.2% |
| 2022年度 | 22,703人 | +5.4% |
| 2023年度 | 23,956人 | +5.5% |
順位（2023年度）
- 大阪府の駅144位519駅中
- 大阪市の駅88位238駅中
- 大阪市高速電気軌道 千日前線の駅7位14駅中
- 大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線の駅6位17駅中
- 全国の駅1156位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
西長堀駅は、住む人1人あたり毎日0.33人が駅を使います。全国の駅の中では上位39.7%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（23,956人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（72,548人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が66%。大阪市全体の1.2倍
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の33の町丁目
南側は一人暮らしが67%、東側は65%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 21%
- 人口
- 18,843人
- 町の数
- 13
- 子どものいる世帯
- 21%
- 人口
- 18,079人
- 町の数
- 7
- 子どものいる世帯
- 20%
- 人口
- 24,683人
- 町の数
- 8
- 子どものいる世帯
- 20%
- 人口
- 11,237人
- 町の数
- 5
33の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 北堀江3丁目西区 | 東 | 181m | 2,315人 | 61.6% | 24.7% |
| 北堀江4丁目西区 | 西 | 243m | 3,393人 | 55.4% | 25.4% |
| 新町4丁目西区 | 北 | 297m | 2,471人 | 64.5% | 21.7% |
| 新町3丁目西区 | 北 | 302m | 3,316人 | 56.1% | 30.7% |
| 南堀江3丁目西区 | 南 | 419m | 3,058人 | 60.9% | 24.0% |
| 北堀江2丁目西区 | 東 | 454m | 2,068人 | 69.2% | 18.1% |
| 新町2丁目西区 | 東 | 525m | 2,308人 | 53.8% | 29.4% |
| 立売堀5丁目西区 | 北 | 536m | 1,194人 | 67.2% | 20.1% |
| 立売堀4丁目西区 | 北 | 552m | 1,648人 | 77.3% | 14.1% |
| 南堀江4丁目西区 | 南 | 576m | 8,830人 | 55.7% | 29.2% |
| 南堀江2丁目西区 | 南 | 577m | 2,594人 | 66.0% | 20.0% |
| 立売堀6丁目西区 | 北 | 600m | 2,150人 | 62.8% | 21.2% |
| 千代崎1丁目西区 | 西 | 622m | 1,444人 | 67.6% | 18.1% |
| 立売堀3丁目西区 | 北 | 624m | 1,426人 | 66.5% | 21.4% |
| 本田1丁目西区 | 西 | 664m | 2,803人 | 60.7% | 25.9% |
| 幸町2丁目浪速区 | 南 | 668m | 2,126人 | 80.7% | 10.6% |
| 立売堀2丁目西区 | 北 | 676m | 391人 | 78.7% | 13.6% |
| 幸町3丁目浪速区 | 南 | 719m | 1,984人 | 82.4% | 10.4% |
| 北堀江1丁目西区 | 東 | 758m | 2,115人 | 68.2% | 18.4% |
| 西本町3丁目西区 | 北 | 770m | 544人 | 72.7% | 14.6% |
| 江之子島2丁目西区 | 北 | 797m | 1,927人 | 39.8% | 40.1% |
| 阿波座2丁目西区 | 北 | 797m | 333人 | 88.9% | 3.8% |
| 千代崎2丁目西区 | 西 | 806m | 1,685人 | 66.7% | 18.4% |
| 新町1丁目西区 | 東 | 810m | 4,491人 | 63.3% | 20.9% |
| 南堀江1丁目西区 | 東 | 831m | 3,304人 | 64.9% | 20.0% |
| 桜川3丁目浪速区 | 南 | 871m | 1,168人 | 65.1% | 17.1% |
| 本田2丁目西区 | 西 | 874m | 1,912人 | 82.2% | 10.3% |
| 幸町1丁目浪速区 | 南 | 895m | 1,369人 | 71.2% | 15.5% |
| 西本町2丁目西区 | 北 | 919m | 1,044人 | 68.1% | 16.0% |
| 立売堀1丁目西区 | 東 | 938m | 1,478人 | 77.2% | 12.0% |
| 川口1丁目西区 | 北 | 952m | 663人 | 72.5% | 17.3% |
| 靱本町3丁目西区 | 北 | 952m | 1,736人 | 74.7% | 14.2% |
| 桜川2丁目浪速区 | 南 | 994m | 3,554人 | 77.1% | 11.6% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 西長堀駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 西大橋駅大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線 | 東 620m | 12,838人 | 89% | 57,671人 | |
| 阿波座駅大阪市高速電気軌道 中央線・千日前線 | 北 740m | 45,178人 | 94% | 64,891人 | |
| 桜川駅大阪市高速電気軌道 千日前線 阪神電気鉄道 阪神なんば線 | 南東 790m | 22,754人 | 106% | 62,474人 | |
| 汐見橋駅南海電気鉄道 高野線 | 南 800m | 688人 | 111% | 61,181人 | |
| ドーム前千代崎駅大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線 | 南西 830m | 10,466人 | 88% | 61,933人 | |
| 四ツ橋駅大阪市高速電気軌道 四つ橋線 | 東 900m | 31,482人 | 98% | 50,243人 | |
| ドーム前駅阪神電気鉄道 阪神なんば線 | 南西 900m | 11,146人 | 117% | 60,612人 | |
| 心斎橋駅大阪市高速電気軌道 御堂筋線・長堀鶴見緑地線 | 東 1,160m | 137,523人 | 92% | 43,999人 | |
| JR難波駅西日本旅客鉄道 関西本線 | 南東 1,210m | 37,260人 | 76% | 51,244人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
西長堀駅、近くの駅（2km以内）の西大橋・阿波座・桜川・汐見橋・ドーム前千代崎・四ツ橋・ドーム前・心斎橋・JR難波の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
西長堀駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は23,956人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。大阪市高速電気軌道の駅として、大阪府では144位、全国では1156位です。
西長堀駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の92.7%です。2011年度以降で最も少なかったのは2021年度の21,538人です。
西長堀駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約22,096人、半径1kmに約72,548人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
西長堀駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が66.0%、子どものいる世帯が20.5%です。