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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

十三駅じゅうそうえき

大阪府大阪市 阪急電鉄 京都線・神戸線・宝塚線 1910年開業

1日の乗降客数
57,979人
大阪府44位・全国370位
コロナ前との比較
84.8%
コロナ前 68,361人 比
半径1kmに住む人
4万600人
全国の駅で上位9%
一人暮らしなどの世帯
65.8%
全国 38.9%の1.7倍
駅のタイプまちなかの駅くわしく

概要

十三駅(じゅうそうえき)は、大阪府大阪市にある阪急電鉄の駅です。京都線と神戸線と宝塚線が通っています。1910年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は57,979人です。コロナ禍の2020年度はコロナ前より22%少なくなりました。2023年度はコロナ前の85%で、大阪府内の駅の中央値(91%)を下回ります。

駅から半径1kmには約4万600人が住んでいます。全国の駅で830番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の1.4倍で、まちなかの駅に当たります。周りに住む人も多く、外から来る人も多い駅です。住まいとお店や職場が混ざった街の駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが65.8%、子どものいる世帯が19.8%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体(54.9%)と比べて上回ります方角で見ると、東側は一人暮らしが72%、北側は56%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の85%

十三駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍0万2.25万4.5万6.75万9万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2012年度 73,261人2013年度 74,204人2014年度 73,898人2015年度 74,611人2016年度 67,039人2017年度 68,183人2018年度 68,361人2019年度 68,706人2020年度 53,483人2021年度 52,424人2022年度 57,979人2023年度 57,979人57,979人コロナ禍0万2.25万4.5万6.75万9万20111417202023コロナ前の水準2012年度 73,261人2013年度 74,204人2014年度 73,898人2015年度 74,611人2016年度 67,039人2017年度 68,183人2018年度 68,361人2019年度 68,706人2020年度 53,483人2021年度 52,424人2022年度 57,979人2023年度 57,979人57,979人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2012年度73,261人—
2013年度74,204人+1.3%
2014年度73,898人-0.4%
2015年度74,611人+1.0%
2016年度67,039人-10.1%
2017年度68,183人+1.7%
2018年度68,361人+0.3%
2019年度68,706人+0.5%
2020年度53,483人-22.2%
2021年度52,424人-2.0%
2022年度57,979人+10.6%
2023年度57,979人+0.0%
前年度比
+0.0%
2022年度 57,979人から
コロナ前からの戻り
84.8%
十三駅85%
大阪府の駅の中央値91%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 大阪府の駅48位519駅中
  • 大阪市の駅42位238駅中
  • 阪急電鉄 京都線の駅3位27駅中
  • 阪急電鉄 神戸線の駅4位16駅中
  • 阪急電鉄 宝塚線の駅2位19駅中
  • 全国の駅450位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「まちなかの駅」

周りに住む人も多く、外から来る人も多い駅です。住まいとお店や職場が混ざった街の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人十三駅 1.4人

十三駅は、住む人1人あたり毎日1.4人が駅を使います。全国の駅の中では上位8.4%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(57,979人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(40,609人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
10,835人
7,347世帯
半径1km
40,609人
24,154世帯・全国830位/大阪府182位
1世帯あたり
1.68人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が66%。大阪市全体の1.2倍

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
十三駅半径1km
65.8%19.8%
大阪市市区町村全体
54.9%27.1%
大阪府都道府県全体
42.8%34.5%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の27の町丁目

東側は一人暮らしが72%、北側は56%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
56%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
27%
人口
15,579人
町の数
10
東側
72%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
15%
人口
12,479人
町の数
6
南側
63%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
20%
人口
3,516人
町の数
2
西側
66%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
20%
人口
11,411人
町の数
9
27の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
十三東2丁目淀川区東158m853人80.1%8.9%
十三本町1丁目淀川区西247m1,499人84.8%7.0%
十三本町3丁目淀川区北267m1,194人58.3%27.0%
十三本町2丁目淀川区西281m1,119人72.6%13.9%
十三東5丁目淀川区北365m748人65.5%18.6%
十三東3丁目淀川区東365m2,621人71.7%16.4%
十三東4丁目淀川区北391m646人61.5%21.7%
十三東1丁目淀川区東523m2,854人83.5%8.0%
十三元今里2丁目淀川区西537m1,420人65.5%20.4%
新北野1丁目淀川区南552m1,989人70.7%15.3%
十三元今里3丁目淀川区西586m471人69.0%18.7%
十三元今里1丁目淀川区西644m1,309人70.6%15.4%
野中南2丁目淀川区北661m2,278人42.0%37.3%
木川西2丁目淀川区東684m1,978人59.6%23.6%
野中南1丁目淀川区北738m1,224人73.9%15.4%
木川西3丁目淀川区北783m1,267人76.6%13.7%
田川北1丁目淀川区西788m1,072人49.5%32.5%
木川西1丁目淀川区東815m1,819人72.0%15.4%
新北野2丁目淀川区南835m1,527人48.5%29.0%
野中北2丁目淀川区北913m1,583人40.7%34.8%
塚本3丁目淀川区西926m1,893人67.2%21.3%
田川1丁目淀川区西927m1,157人52.3%25.8%
木川西4丁目淀川区北931m2,162人61.8%21.5%
三津屋南1丁目淀川区北939m2,083人43.2%38.5%
田川2丁目淀川区西963m1,471人44.3%33.5%
野中北1丁目淀川区北990m2,394人49.8%32.9%
木川東2丁目淀川区東992m2,354人61.0%21.1%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅十三駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
神崎川駅阪急電鉄 神戸線北西 1,510m16,479人92%39,937人
塚本駅西日本旅客鉄道 東海道本線南西 1,510m37,448人101%44,371人
西中島南方駅大阪市高速電気軌道 御堂筋線北東 1,630m59,962人91%36,905人
南方駅阪急電鉄 京都線東 1,650m30,280人81%33,113人
中津駅大阪市高速電気軌道 御堂筋線 阪急電鉄 神戸線・宝塚線南東 1,710m47,604人94%37,316人
三国駅阪急電鉄 宝塚線北 1,870m22,159人89%53,697人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(大阪府以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

十三駅、近くの駅(2km以内)の神崎川・塚本・西中島南方・南方・中津・三国、上の「似ている駅」の上野御徒町・京都河原町・六本木一丁目の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

十三駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は57,979人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。阪急電鉄の駅として、大阪府では48位、全国では450位です。

十三駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の84.8%です。2011年度以降で最も少なかったのは2021年度の52,424人です。

十三駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約10,835人、半径1kmに約40,609人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

十三駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が65.8%、子どものいる世帯が19.8%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています