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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

放出駅はなてんえき

大阪府大阪市 西日本旅客鉄道 片町線(学研都市線)・おおさか東線 1952年開業

1日の乗降客数
32,918人
大阪府89位・全国732位
コロナ前との比較
97.4%
コロナ前 33,794人 比
半径1kmに住む人
5万300人
全国の駅で上位6%
一人暮らしなどの世帯
42.1%
全国 38.9%の1.1倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

放出駅(はなてんえき)は、大阪府大阪市にある西日本旅客鉄道の駅です。片町線(学研都市線)とおおさか東線が通っています。1952年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は32,918人です。2011年度からコロナ前までに約9%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より15%少なくなりました。2023年度はコロナ前の97%で、大阪府内の駅の中央値(91%)を上回ります。

駅から半径1kmには約5万300人が住んでいます。全国の駅で497番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の0.66倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが42.1%、子どものいる世帯が36.8%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体(54.9%)と比べて大きく下回ります方角で見ると、南側は一人暮らしが47%、西側は36%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の97%

放出駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍0万1万2万3万4万201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 30,992人2012年度 31,500人2013年度 32,191人2014年度 31,622人2015年度 32,230人2016年度 32,300人2017年度 32,641人2018年度 33,794人2019年度 34,108人2020年度 28,756人2021年度 29,600人2022年度 31,766人2023年度 32,918人32,918人コロナ禍0万1万2万3万4万20111417202023コロナ前の水準2011年度 30,992人2012年度 31,500人2013年度 32,191人2014年度 31,622人2015年度 32,230人2016年度 32,300人2017年度 32,641人2018年度 33,794人2019年度 34,108人2020年度 28,756人2021年度 29,600人2022年度 31,766人2023年度 32,918人32,918人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度30,992人—
2012年度31,500人+1.6%
2013年度32,191人+2.2%
2014年度31,622人-1.8%
2015年度32,230人+1.9%
2016年度32,300人+0.2%
2017年度32,641人+1.1%
2018年度33,794人+3.5%
2019年度34,108人+0.9%
2020年度28,756人-15.7%
2021年度29,600人+2.9%
2022年度31,766人+7.3%
2023年度32,918人+3.6%
前年度比
+3.6%
2022年度 31,766人から
コロナ前からの戻り
97.4%
放出駅97%
大阪府の駅の中央値91%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 大阪府の駅100位519駅中
  • 大阪市の駅66位238駅中
  • 西日本旅客鉄道 片町線(学研都市線)の駅3位24駅中
  • 西日本旅客鉄道 おおさか東線の駅3位14駅中
  • 全国の駅858位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人放出駅 0.66人

放出駅は、住む人1人あたり毎日0.66人が駅を使います。全国の駅の中では上位21.8%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(32,918人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(50,256人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
14,007人
6,967世帯
半径1km
50,256人
23,356世帯・全国497位/大阪府111位
1世帯あたり
2.15人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が42%。大阪市全体より少ない

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
放出駅半径1km
42.1%36.8%
大阪市市区町村全体
54.9%27.1%
大阪府都道府県全体
42.8%34.5%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の22の町丁目

南側は一人暮らしが47%、西側は36%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
42%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
37%
人口
16,624人
町の数
6
東側
42%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
36%
人口
8,738人
町の数
5
南側
47%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
33%
人口
13,903人
町の数
6
西側
36%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
42%
人口
7,632人
町の数
5
22の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
放出東3丁目鶴見区北151m6,085人47.1%33.3%
諏訪1丁目城東区南249m1,647人47.3%31.2%
放出東2丁目鶴見区北403m2,813人41.2%34.5%
諏訪2丁目城東区南404m1,821人50.3%29.6%
今津南1丁目鶴見区東433m1,839人52.3%28.2%
東大阪市森河内西2丁目東535m3,043人42.5%34.6%
東大阪市森河内西1丁目南592m3,096人35.9%40.6%
今津中1丁目鶴見区北593m1,930人47.9%32.4%
諏訪3丁目城東区南637m1,858人37.4%41.9%
放出西3丁目城東区西659m2,279人41.3%37.8%
永田2丁目城東区西664m1,889人28.2%45.7%
永田1丁目城東区西684m759人29.5%47.9%
放出東1丁目鶴見区北722m2,087人42.4%35.0%
今津南2丁目鶴見区東727m1,506人40.2%37.6%
今津北1丁目鶴見区北862m1,716人22.5%57.1%
今津中2丁目鶴見区東866m558人26.8%53.1%
放出西2丁目城東区北868m1,993人35.0%46.2%
永田3丁目城東区西872m2,387人40.1%39.9%
東大阪市森河内東1丁目南893m2,243人41.1%36.8%
東大阪市森河内東2丁目東902m1,792人33.7%42.2%
諏訪4丁目城東区南942m3,238人60.6%23.0%
東中浜7丁目城東区西973m318人11.9%67.3%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅放出駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
深江橋駅大阪市高速電気軌道 中央線南西 1,140m21,104人91%46,351人
高井田中央駅西日本旅客鉄道 おおさか東線南東 1,320m14,404人132%29,604人
高井田駅大阪市高速電気軌道 中央線南東 1,340m17,576人103%29,556人
今福鶴見駅大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線北 1,590m20,747人92%58,751人
徳庵駅西日本旅客鉄道 片町線(学研都市線)東 1,730m19,156人91%37,406人
鴫野駅西日本旅客鉄道 片町線(学研都市線)・おおさか東線 大阪市高速電気軌道 今里筋線西 1,750m32,467人109%55,492人
緑橋駅大阪市高速電気軌道 中央線・今里筋線南西 1,850m22,001人100%56,099人
横堤駅大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線北東 1,930m16,648人92%45,793人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(大阪府以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

放出駅、近くの駅(2km以内)の深江橋・高井田中央・高井田・今福鶴見・徳庵・鴫野・緑橋・横堤、上の「似ている駅」の東大島の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

放出駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は32,918人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。西日本旅客鉄道の駅として、大阪府では100位、全国では858位です。

放出駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の97.4%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の28,756人です。

放出駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約14,007人、半径1kmに約50,256人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

放出駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が42.1%、子どものいる世帯が36.8%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています