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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

横堤駅よこづつみえき

大阪府大阪市 大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線 1990年開業

1日の乗降客数
16,648人
大阪府186位・全国1346位
コロナ前との比較
92.0%
コロナ前 18,089人 比
半径1kmに住む人
4万5,800人
全国の駅で上位7%
一人暮らしなどの世帯
33.7%
全国 38.9%の0.9倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

横堤駅(よこづつみえき)は、大阪府大阪市にある大阪市高速電気軌道の駅です。長堀鶴見緑地線が通っています。1990年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は16,648人です。2011年度からコロナ前までに約21%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より12%少なくなりました。2023年度はコロナ前の92%で、大阪府内の駅の中央値(91%)をほぼ同じです。

駅から半径1kmには約4万5,800人が住んでいます。全国の駅で615番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の0.36倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが33.7%、子どものいる世帯が43.5%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体(54.9%)と比べて大きく下回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の92%

横堤駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍05,00010,00015,00020,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 14,962人2012年度 15,300人2013年度 16,045人2014年度 16,452人2015年度 17,314人2016年度 17,221人2017年度 18,089人2018年度 17,539人2019年度 18,092人2020年度 15,858人2021年度 15,798人2022年度 16,504人2023年度 16,648人16,648人コロナ禍05,00010,00015,00020,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 14,962人2012年度 15,300人2013年度 16,045人2014年度 16,452人2015年度 17,314人2016年度 17,221人2017年度 18,089人2018年度 17,539人2019年度 18,092人2020年度 15,858人2021年度 15,798人2022年度 16,504人2023年度 16,648人16,648人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度14,962人—
2012年度15,300人+2.3%
2013年度16,045人+4.9%
2014年度16,452人+2.5%
2015年度17,314人+5.2%
2016年度17,221人-0.5%
2017年度18,089人+5.0%
2018年度17,539人-3.0%
2019年度18,092人+3.2%
2020年度15,858人-12.3%
2021年度15,798人-0.4%
2022年度16,504人+4.5%
2023年度16,648人+0.9%
前年度比
+0.9%
2022年度 16,504人から
コロナ前からの戻り
92.0%
横堤駅92%
大阪府の駅の中央値91%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 大阪府の駅211位519駅中
  • 大阪市の駅114位238駅中
  • 大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線の駅8位17駅中
  • 全国の駅1539位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人横堤駅 0.36人

横堤駅は、住む人1人あたり毎日0.36人が駅を使います。全国の駅の中では上位37.2%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(16,648人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(45,793人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
13,804人
6,147世帯
半径1km
45,793人
19,449世帯・全国615位/大阪府145位
1世帯あたり
2.35人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が34%。大阪市全体より少ない

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
横堤駅半径1km
33.7%43.5%
大阪市市区町村全体
54.9%27.1%
大阪府都道府県全体
42.8%34.5%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の19の町丁目

西側は一人暮らしが39%、東側は31%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
34%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
44%
人口
8,103人
町の数
3
東側
31%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
45%
人口
13,011人
町の数
5
南側
33%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
45%
人口
12,895人
町の数
5
西側
39%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
38%
人口
16,383人
町の数
6
19の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
横堤3丁目鶴見区南302m2,815人36.1%40.2%
横堤5丁目鶴見区北316m2,336人39.4%38.0%
諸口3丁目鶴見区東361m2,185人39.2%37.5%
横堤2丁目鶴見区南427m5,053人29.0%50.2%
横堤4丁目鶴見区北447m4,034人36.6%42.7%
諸口6丁目鶴見区東488m4,337人28.1%47.9%
横堤1丁目鶴見区西492m2,628人35.8%37.8%
諸口1丁目鶴見区南609m2,981人38.3%39.0%
諸口4丁目鶴見区東699m2,143人34.5%40.9%
諸口2丁目鶴見区東797m2,924人28.0%45.3%
鶴見4丁目鶴見区西805m3,229人43.7%36.4%
鶴見5丁目鶴見区西865m2,755人39.6%35.6%
鶴見3丁目鶴見区西897m3,612人37.7%36.6%
鶴見6丁目鶴見区西929m1,788人25.0%58.7%
鶴見2丁目鶴見区西954m2,371人44.7%33.0%
緑2丁目鶴見区北955m1,733人19.8%59.6%
今津北2丁目鶴見区南962m1,535人26.5%49.3%
徳庵1丁目鶴見区東972m1,422人19.8%59.3%
今津北3丁目鶴見区南977m511人24.0%51.5%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅横堤駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
鶴見緑地駅大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線北東 1,110m10,369人102%25,915人
今福鶴見駅大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線西 1,170m20,747人92%58,751人
徳庵駅西日本旅客鉄道 片町線(学研都市線)南東 1,470m19,156人91%37,406人
新森古市駅大阪市高速電気軌道 今里筋線北西 1,850m6,964人96%56,823人
放出駅西日本旅客鉄道 片町線(学研都市線)・おおさか東線南西 1,930m32,918人97%50,256人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(大阪府以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

横堤駅、近くの駅(2km以内)の鶴見緑地・今福鶴見・徳庵・新森古市・放出、上の「似ている駅」の打出・伊丹・踊場・薬園台の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

横堤駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は16,648人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。大阪市高速電気軌道の駅として、大阪府では211位、全国では1539位です。

横堤駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の92.0%です。2011年度以降で最も少なかったのは2011年度の14,962人です。

横堤駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約13,804人、半径1kmに約45,793人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

横堤駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が33.7%、子どものいる世帯が43.5%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています