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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km
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今福鶴見駅いまふくつるみえき

大阪府大阪市 大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線 1990年開業

1日の乗降客数
20,747人
大阪府152位・全国1129位
コロナ前との比較
92.2%
コロナ前 22,491人 比
半径1kmに住む人
5万8,800人
全国の駅で上位3%
一人暮らしなどの世帯
36.8%
全国 38.9%の0.9倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

今福鶴見駅(いまふくつるみえき)は、大阪府大阪市にある大阪市高速電気軌道の駅です。長堀鶴見緑地線が通っています。1990年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は20,747人です。2011年度からコロナ前までに約13%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より9%少なくなりました。2023年度はコロナ前の92%で、大阪府内の駅の中央値(91%)をほぼ同じです。

駅から半径1kmには約5万8,800人が住んでいます。全国の駅で282番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の0.35倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが36.8%、子どものいる世帯が40.8%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体(54.9%)と比べて大きく下回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の92%

今福鶴見駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍07,50015,00022,50030,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 19,874人2012年度 20,639人2013年度 20,842人2014年度 21,206人2015年度 22,440人2016年度 22,372人2017年度 23,168人2018年度 22,491人2019年度 22,075人2020年度 20,460人2021年度 20,404人2022年度 20,432人2023年度 20,747人20,747人コロナ禍07,50015,00022,50030,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 19,874人2012年度 20,639人2013年度 20,842人2014年度 21,206人2015年度 22,440人2016年度 22,372人2017年度 23,168人2018年度 22,491人2019年度 22,075人2020年度 20,460人2021年度 20,404人2022年度 20,432人2023年度 20,747人20,747人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度19,874人—
2012年度20,639人+3.8%
2013年度20,842人+1.0%
2014年度21,206人+1.7%
2015年度22,440人+5.8%
2016年度22,372人-0.3%
2017年度23,168人+3.6%
2018年度22,491人-2.9%
2019年度22,075人-1.8%
2020年度20,460人-7.3%
2021年度20,404人-0.3%
2022年度20,432人+0.1%
2023年度20,747人+1.5%
前年度比
+1.5%
2022年度 20,432人から
コロナ前からの戻り
92.2%
今福鶴見駅92%
大阪府の駅の中央値91%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 大阪府の駅173位519駅中
  • 大阪市の駅103位238駅中
  • 大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線の駅7位17駅中
  • 全国の駅1311位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人今福鶴見駅 0.35人

今福鶴見駅は、住む人1人あたり毎日0.35人が駅を使います。全国の駅の中では上位37.8%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(20,747人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(58,751人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
16,388人
7,527世帯
半径1km
58,751人
26,018世帯・全国282位/大阪府42位
1世帯あたり
2.26人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が37%。大阪市全体より少ない

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
今福鶴見駅半径1km
36.8%40.8%
大阪市市区町村全体
54.9%27.1%
大阪府都道府県全体
42.8%34.5%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の22の町丁目

東側は一人暮らしが40%、南側は35%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
36%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
42%
人口
12,467人
町の数
5
東側
40%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
36%
人口
11,840人
町の数
4
南側
35%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
42%
人口
12,307人
町の数
5
西側
36%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
42%
人口
23,320人
町の数
8
22の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
今福東2丁目城東区西288m2,772人33.7%42.6%
今福東1丁目城東区西290m3,230人39.1%38.9%
鶴見3丁目鶴見区東294m3,612人37.7%36.6%
今福東3丁目城東区西382m2,969人43.2%34.6%
鶴見2丁目鶴見区東412m2,371人44.7%33.0%
鶴見4丁目鶴見区東418m3,229人43.7%36.4%
今福南4丁目城東区南486m3,590人44.4%28.3%
古市1丁目城東区北631m2,366人42.3%34.9%
鶴見1丁目鶴見区南635m4,388人18.8%62.1%
鶴見5丁目鶴見区北652m2,755人39.6%35.6%
今福南3丁目城東区南680m249人46.7%29.3%
今福西4丁目城東区西743m881人60.8%23.5%
鶴見6丁目鶴見区北774m1,788人25.0%58.7%
今福西6丁目城東区西782m4,514人12.7%67.7%
横堤1丁目鶴見区東795m2,628人35.8%37.8%
今福西2丁目城東区西800m2,546人35.4%40.4%
放出東1丁目鶴見区南874m2,087人42.4%35.0%
今福南2丁目城東区西917m1,697人44.1%33.6%
関目2丁目城東区西939m4,711人36.5%40.0%
放出西2丁目城東区南953m1,993人35.0%46.2%
古市2丁目城東区北971m3,825人38.7%39.5%
緑2丁目鶴見区北987m1,733人19.8%59.6%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅今福鶴見駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
横堤駅大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線東 1,170m16,648人92%45,793人
蒲生四丁目駅大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線・今里筋線西 1,200m8,932人—70,825人
新森古市駅大阪市高速電気軌道 今里筋線北 1,480m6,964人96%56,823人
放出駅西日本旅客鉄道 片町線(学研都市線)・おおさか東線南 1,590m32,918人97%50,256人
野江駅京阪電気鉄道 京阪本線西 1,640m10,496人96%75,053人
関目駅京阪電気鉄道 京阪本線北西 1,680m9,856人79%67,228人
鴫野駅西日本旅客鉄道 片町線(学研都市線)・おおさか東線 大阪市高速電気軌道 今里筋線南西 1,710m32,467人109%55,492人
関目成育駅大阪市高速電気軌道 今里筋線北西 1,750m5,830人90%66,958人
JR野江駅西日本旅客鉄道 おおさか東線西 1,790m13,124人156%75,201人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(大阪府以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

今福鶴見駅、近くの駅(2km以内)の横堤・蒲生四丁目・新森古市・放出・野江・関目・鴫野・関目成育・JR野江の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

今福鶴見駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は20,747人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。大阪市高速電気軌道の駅として、大阪府では173位、全国では1311位です。

今福鶴見駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の92.2%です。2011年度以降で最も少なかったのは2011年度の19,874人です。

今福鶴見駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約16,388人、半径1kmに約58,751人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

今福鶴見駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が36.8%、子どものいる世帯が40.8%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています