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関目成育駅せきめせいいくえき

大阪府大阪市 大阪市高速電気軌道 今里筋線 2006年開業

1日の乗降客数
5,830人
大阪府343位・全国2445位
コロナ前との比較
90.3%
コロナ前 6,457人 比
半径1kmに住む人
6万7,000人
全国の駅で上位2%
一人暮らしなどの世帯
47.9%
全国 38.9%の1.2倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

関目成育駅(せきめせいいくえき)は、大阪府大阪市にある大阪市高速電気軌道の駅です。今里筋線が通っています。2006年に開業しました。南東へ約70mのところには、関目駅があります。

2023年度の1日の乗降客数は5,830人です。2011年度からコロナ前までに約23%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より16%少なくなりました。2023年度はコロナ前の90%で、大阪府内の駅の中央値(91%)をほぼ同じです。

駅から半径1kmには約6万7,000人が住んでいます。全国の駅で136番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の0.087倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが47.9%、子どものいる世帯が31.3%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体(54.9%)と比べて下回ります方角で見ると、西側は一人暮らしが54%、東側は42%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の90%

関目成育駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍02,0004,0006,0008,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 5,258人2012年度 5,829人2013年度 5,643人2014年度 5,767人2015年度 6,250人2016年度 6,257人2017年度 6,864人2018年度 6,446人2019年度 6,457人2020年度 5,431人2021年度 5,493人2022年度 5,469人2023年度 5,830人5,830人コロナ禍02,0004,0006,0008,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 5,258人2012年度 5,829人2013年度 5,643人2014年度 5,767人2015年度 6,250人2016年度 6,257人2017年度 6,864人2018年度 6,446人2019年度 6,457人2020年度 5,431人2021年度 5,493人2022年度 5,469人2023年度 5,830人5,830人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度5,258人—
2012年度5,829人+10.9%
2013年度5,643人-3.2%
2014年度5,767人+2.2%
2015年度6,250人+8.4%
2016年度6,257人+0.1%
2017年度6,864人+9.7%
2018年度6,446人-6.1%
2019年度6,457人+0.2%
2020年度5,431人-15.9%
2021年度5,493人+1.1%
2022年度5,469人-0.4%
2023年度5,830人+6.6%
前年度比
+6.6%
2022年度 5,469人から
コロナ前からの戻り
90.3%
関目成育駅90%
大阪府の駅の中央値91%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 大阪府の駅377位519駅中
  • 大阪市の駅190位238駅中
  • 大阪市高速電気軌道 今里筋線の駅10位11駅中
  • 全国の駅2699位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人関目成育駅 0.087人

関目成育駅は、住む人1人あたり毎日0.087人が駅を使います。全国の駅の中では上位73.3%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(5,830人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(66,958人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
16,625人
8,791世帯
半径1km
66,958人
33,647世帯・全国136位/大阪府9位
1世帯あたり
1.99人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が48%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
関目成育駅半径1km
47.9%31.3%
大阪市市区町村全体
54.9%27.1%
大阪府都道府県全体
42.8%34.5%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の26の町丁目

西側は一人暮らしが54%、東側は42%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
53%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
28%
人口
11,429人
町の数
5
東側
42%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
35%
人口
20,724人
町の数
6
南側
47%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
33%
人口
15,354人
町の数
6
西側
54%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
27%
人口
18,897人
町の数
9
26の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
成育5丁目城東区西170m1,442人52.8%25.1%
関目5丁目城東区東186m2,723人57.5%23.9%
関目3丁目城東区南302m2,605人48.1%30.5%
成育4丁目城東区西334m2,777人53.8%26.9%
高殿4丁目旭区西385m2,398人48.6%30.7%
成育2丁目城東区南454m2,517人63.0%21.9%
高殿7丁目旭区北528m1,764人60.9%22.0%
関目6丁目城東区東535m4,021人41.1%36.9%
高殿6丁目旭区北582m3,966人44.8%34.2%
関目4丁目城東区東591m2,955人35.4%38.9%
新森1丁目旭区東618m3,611人39.3%34.0%
成育3丁目城東区南622m1,525人53.3%29.9%
高殿3丁目旭区西624m2,527人36.7%37.9%
野江4丁目城東区西653m961人46.2%32.5%
関目1丁目城東区南682m3,314人38.6%38.1%
内代町2丁目都島区西814m2,157人52.7%28.1%
高殿5丁目旭区北817m2,294人50.6%28.0%
関目2丁目城東区南817m4,711人36.5%40.0%
森小路1丁目旭区北828m1,731人51.5%32.5%
新森2丁目旭区東845m2,128人52.4%28.8%
内代町3丁目都島区西873m991人78.8%12.5%
大宮1丁目旭区北892m1,674人63.6%20.1%
成育1丁目城東区南951m682人54.1%26.5%
内代町1丁目都島区西958m2,368人68.1%17.5%
野江3丁目城東区西968m3,276人50.9%28.6%
古市3丁目城東区東977m5,286人34.6%39.9%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅関目成育駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
関目駅京阪電気鉄道 京阪本線南東 70m9,856人79%67,228人
関目高殿駅大阪市高速電気軌道 谷町線北 260m15,077人98%63,392人
野江駅京阪電気鉄道 京阪本線南西 700m10,496人96%75,053人
JR野江駅西日本旅客鉄道 おおさか東線南西 830m13,124人156%75,201人
森小路駅京阪電気鉄道 京阪本線北東 860m6,977人82%59,211人
野江内代駅大阪市高速電気軌道 谷町線南西 900m10,922人97%75,337人
新森古市駅大阪市高速電気軌道 今里筋線東 1,110m6,964人96%56,823人
千林大宮駅大阪市高速電気軌道 谷町線北 1,270m15,427人94%51,494人
蒲生四丁目駅大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線・今里筋線南 1,360m8,932人—70,825人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(大阪府以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

関目成育駅、近くの駅(2km以内)の関目・関目高殿・野江・JR野江・森小路・野江内代・新森古市・千林大宮・蒲生四丁目の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

関目成育駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は5,830人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。大阪市高速電気軌道の駅として、大阪府では377位、全国では2699位です。

関目成育駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の90.3%です。2011年度以降で最も少なかったのは2011年度の5,258人です。

関目成育駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約16,625人、半径1kmに約66,958人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

関目成育駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が47.9%、子どものいる世帯が31.3%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています