タスデータ概要
野江駅（のええき）は、大阪府大阪市にある京阪電気鉄道の駅です。京阪本線が通っています。1910年に開業しました。西へ約180mのところには、JR野江駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は10,496人です。コロナ禍の2020年度はコロナ前より19%少なくなりました。2023年度はコロナ前の96%で、大阪府内の駅の中央値（91%）を上回ります。
駅から半径1kmには約7万5,100人が住んでいます。全国の駅で55番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の0.14倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが50.8%、子どものいる世帯が30.1%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体（54.9%）と比べてほぼ同じです方角で見ると、西側は一人暮らしが58%、東側は40%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の96%
野江駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2016年度 | 12,628人 | — |
| 2017年度 | 10,837人 | -14.2% |
| 2018年度 | 10,929人 | +0.8% |
| 2019年度 | 11,619人 | +6.3% |
| 2020年度 | 8,900人 | -23.4% |
| 2021年度 | 9,246人 | +3.9% |
| 2022年度 | 10,030人 | +8.5% |
| 2023年度 | 10,496人 | +4.6% |
順位（2023年度）
- 大阪府の駅294位519駅中
- 大阪市の駅150位238駅中
- 京阪電気鉄道 京阪本線の駅27位40駅中
- 全国の駅2054位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
野江駅は、住む人1人あたり毎日0.14人が駅を使います。全国の駅の中では上位62.8%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（10,496人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（75,053人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が51%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の31の町丁目
西側は一人暮らしが58%、東側は40%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 28%
- 人口
- 17,501人
- 町の数
- 9
- 子どものいる世帯
- 39%
- 人口
- 22,276人
- 町の数
- 7
- 子どものいる世帯
- 30%
- 人口
- 20,694人
- 町の数
- 9
- 子どものいる世帯
- 25%
- 人口
- 15,424人
- 町の数
- 6
31の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 成育3丁目城東区 | 北 | 113m | 1,525人 | 53.3% | 29.9% |
| 成育1丁目城東区 | 南 | 256m | 682人 | 54.1% | 26.5% |
| 成育2丁目城東区 | 東 | 279m | 2,517人 | 63.0% | 21.9% |
| 野江4丁目城東区 | 北 | 390m | 961人 | 46.2% | 32.5% |
| 野江3丁目城東区 | 西 | 409m | 3,276人 | 50.9% | 28.6% |
| 中央2丁目城東区 | 南 | 420m | 5,406人 | 33.2% | 44.5% |
| 成育4丁目城東区 | 北 | 435m | 2,777人 | 53.8% | 26.9% |
| 関目1丁目城東区 | 東 | 441m | 3,314人 | 38.6% | 38.1% |
| 中央3丁目城東区 | 南 | 454m | 2,281人 | 51.7% | 26.5% |
| 野江2丁目城東区 | 西 | 536m | 3,315人 | 63.8% | 23.3% |
| 今福西5丁目城東区 | 東 | 561m | 1,660人 | 54.3% | 28.1% |
| 関目3丁目城東区 | 東 | 589m | 2,605人 | 48.1% | 30.5% |
| 内代町1丁目都島区 | 西 | 646m | 2,368人 | 68.1% | 17.5% |
| 中央1丁目城東区 | 南 | 697m | 2,783人 | 53.4% | 29.0% |
| 野江1丁目城東区 | 南 | 710m | 3,479人 | 50.1% | 29.1% |
| 成育5丁目城東区 | 北 | 711m | 1,442人 | 52.8% | 25.1% |
| 都島本通5丁目都島区 | 西 | 733m | 1,201人 | 62.2% | 20.2% |
| 内代町2丁目都島区 | 北 | 743m | 2,157人 | 52.7% | 28.1% |
| 今福西3丁目城東区 | 南 | 766m | 1,513人 | 53.3% | 29.4% |
| 高殿4丁目旭区 | 北 | 771m | 2,398人 | 48.6% | 30.7% |
| 関目2丁目城東区 | 東 | 798m | 4,711人 | 36.5% | 40.0% |
| 都島中通3丁目都島区 | 西 | 818m | 2,421人 | 55.7% | 26.2% |
| 高殿3丁目旭区 | 北 | 839m | 2,527人 | 36.7% | 37.9% |
| 関目5丁目城東区 | 北 | 842m | 2,723人 | 57.5% | 23.9% |
| 今福西6丁目城東区 | 東 | 862m | 4,514人 | 12.7% | 67.7% |
| 蒲生2丁目城東区 | 南 | 876m | 1,657人 | 72.8% | 13.2% |
| 関目4丁目城東区 | 東 | 887m | 2,955人 | 35.4% | 38.9% |
| 内代町3丁目都島区 | 北 | 913m | 991人 | 78.8% | 12.5% |
| 蒲生3丁目城東区 | 南 | 936m | 1,297人 | 59.6% | 24.5% |
| 蒲生4丁目城東区 | 南 | 969m | 1,596人 | 51.6% | 27.3% |
| 都島本通4丁目都島区 | 西 | 999m | 2,843人 | 45.4% | 34.4% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 野江駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| JR野江駅西日本旅客鉄道 おおさか東線 | 西 180m | 13,124人 | 156% | 75,201人 | |
| 野江内代駅大阪市高速電気軌道 谷町線 | 西 530m | 10,922人 | 97% | 75,337人 | |
| 関目駅京阪電気鉄道 京阪本線 | 北東 680m | 9,856人 | 79% | 67,228人 | |
| 関目成育駅大阪市高速電気軌道 今里筋線 | 北東 700m | 5,830人 | 90% | 66,958人 | |
| 蒲生四丁目駅大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線・今里筋線 | 南東 800m | 8,932人 | — | 70,825人 | |
| 関目高殿駅大阪市高速電気軌道 谷町線 | 北 910m | 15,077人 | 98% | 63,392人 | |
| 京橋駅西日本旅客鉄道 JR東西線・大阪環状線・片町線（学研都市線） 京阪電気鉄道 京阪本線 | 南西 1,500m | 392,198人 | 85% | 49,661人 | |
| 森小路駅京阪電気鉄道 京阪本線 | 北東 1,550m | 6,977人 | 82% | 59,211人 | |
| 都島駅大阪市高速電気軌道 谷町線 | 西 1,600m | 31,965人 | 92% | 72,022人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
野江駅、近くの駅（2km以内）のJR野江・野江内代・関目・関目成育・蒲生四丁目・関目高殿・京橋・森小路・都島の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
野江駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は10,496人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。京阪電気鉄道の駅として、大阪府では294位、全国では2054位です。
野江駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の96.0%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の8,900人です。
野江駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約19,070人、半径1kmに約75,053人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
野江駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が50.8%、子どものいる世帯が30.1%です。