タスデータ概要
蒲生四丁目駅（がもうよんちょうめえき）は、大阪府大阪市にある大阪市高速電気軌道の駅です。長堀鶴見緑地線と今里筋線が通っています。1990年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は8,932人です。
駅から半径1kmには約7万800人が住んでいます。全国の駅で93番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の0.13倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが46.5%、子どものいる世帯が33.0%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体（54.9%）と比べて下回ります方角で見ると、西側は一人暮らしが55%、東側は39%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度の1日の乗降客数
蒲生四丁目駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 14,998人 | — |
| 2012年度 | 15,409人 | +2.7% |
| 2013年度 | 15,366人 | -0.3% |
| 2014年度 | 15,980人 | +4.0% |
| 2015年度 | 17,602人 | +10.2% |
| 2016年度 | 17,348人 | -1.4% |
| 2017年度 | 18,261人 | +5.3% |
| 2018年度 | 17,768人 | -2.7% |
| 2019年度 | 17,618人 | -0.8% |
| 2020年度 | 15,878人 | -9.9% |
| 2021年度 | 15,718人 | -1.0% |
| 2022年度 | 16,562人 | +5.4% |
| 2023年度 | 8,932人 | -46.1% |
コロナ前との比較は出していません。国のデータで途中の年度から数え方（ほかの路線の分を含めるかどうかなど）が変わっていて、同じ基準で比べられないためです。
順位（2023年度）
- 大阪府の駅321位519駅中
- 大阪市の駅166位238駅中
- 大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線の駅17位17駅中
- 大阪市高速電気軌道 今里筋線の駅6位11駅中
- 全国の駅2222位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
蒲生四丁目駅は、住む人1人あたり毎日0.13人が駅を使います。全国の駅の中では上位65.2%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（8,932人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（70,825人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が47%。大阪市全体より少ない
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の33の町丁目
西側は一人暮らしが55%、東側は39%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 32%
- 人口
- 16,690人
- 町の数
- 7
- 子どものいる世帯
- 39%
- 人口
- 23,961人
- 町の数
- 10
- 子どものいる世帯
- 33%
- 人口
- 12,381人
- 町の数
- 8
- 子どものいる世帯
- 27%
- 人口
- 21,895人
- 町の数
- 8
33の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 今福西3丁目城東区 | 東 | 138m | 1,513人 | 53.3% | 29.4% |
| 今福西1丁目城東区 | 南 | 219m | 2,207人 | 51.5% | 30.1% |
| 蒲生4丁目城東区 | 南 | 293m | 1,596人 | 51.6% | 27.3% |
| 中央1丁目城東区 | 西 | 306m | 2,783人 | 53.4% | 29.0% |
| 中央3丁目城東区 | 北 | 348m | 2,281人 | 51.7% | 26.5% |
| 今福西5丁目城東区 | 北 | 370m | 1,660人 | 54.3% | 28.1% |
| 今福南1丁目城東区 | 南 | 451m | 458人 | 55.6% | 23.0% |
| 蒲生3丁目城東区 | 西 | 452m | 1,297人 | 59.6% | 24.5% |
| 今福西2丁目城東区 | 東 | 452m | 2,546人 | 35.4% | 40.4% |
| 今福西4丁目城東区 | 東 | 461m | 881人 | 60.8% | 23.5% |
| 中央2丁目城東区 | 西 | 506m | 5,406人 | 33.2% | 44.5% |
| 新喜多2丁目城東区 | 南 | 521m | 860人 | 55.6% | 27.5% |
| 今福西6丁目城東区 | 東 | 569m | 4,514人 | 12.7% | 67.7% |
| 今福南2丁目城東区 | 東 | 594m | 1,697人 | 44.1% | 33.6% |
| 蒲生2丁目城東区 | 西 | 642m | 1,657人 | 72.8% | 13.2% |
| 新喜多東1丁目城東区 | 南 | 692m | 2,569人 | 40.6% | 38.3% |
| 成育1丁目城東区 | 北 | 700m | 682人 | 54.1% | 26.5% |
| 関目1丁目城東区 | 北 | 706m | 3,314人 | 38.6% | 38.1% |
| 鴫野東1丁目城東区 | 南 | 719m | 985人 | 42.5% | 32.1% |
| 野江1丁目城東区 | 西 | 752m | 3,479人 | 50.1% | 29.1% |
| 鴫野東2丁目城東区 | 南 | 816m | 1,531人 | 39.5% | 34.8% |
| 野江2丁目城東区 | 西 | 833m | 3,315人 | 63.8% | 23.3% |
| 鴫野西3丁目城東区 | 南 | 841m | 2,175人 | 32.6% | 36.7% |
| 関目2丁目城東区 | 北 | 861m | 4,711人 | 36.5% | 40.0% |
| 成育3丁目城東区 | 北 | 912m | 1,525人 | 53.3% | 29.9% |
| 蒲生1丁目城東区 | 西 | 913m | 1,275人 | 79.4% | 9.8% |
| 今福南4丁目城東区 | 東 | 923m | 3,590人 | 44.4% | 28.3% |
| 成育2丁目城東区 | 北 | 925m | 2,517人 | 63.0% | 21.9% |
| 今福東2丁目城東区 | 東 | 925m | 2,772人 | 33.7% | 42.6% |
| 今福東1丁目城東区 | 東 | 955m | 3,230人 | 39.1% | 38.9% |
| 新喜多1丁目城東区 | 西 | 983m | 2,683人 | 58.0% | 21.3% |
| 今福東3丁目城東区 | 東 | 998m | 2,969人 | 43.2% | 34.6% |
| 今福南3丁目城東区 | 東 | 1,000m | 249人 | 46.7% | 29.3% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 蒲生四丁目駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 野江駅京阪電気鉄道 京阪本線 | 北西 800m | 10,496人 | 96% | 75,053人 | |
| JR野江駅西日本旅客鉄道 おおさか東線 | 北西 850m | 13,124人 | 156% | 75,201人 | |
| 鴫野駅西日本旅客鉄道 片町線（学研都市線）・おおさか東線 大阪市高速電気軌道 今里筋線 | 南 910m | 32,467人 | 109% | 55,492人 | |
| 今福鶴見駅大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線 | 東 1,200m | 20,747人 | 92% | 58,751人 | |
| 野江内代駅大阪市高速電気軌道 谷町線 | 北西 1,230m | 10,922人 | 97% | 75,337人 | |
| 京橋駅西日本旅客鉄道 JR東西線・大阪環状線・片町線（学研都市線） 京阪電気鉄道 京阪本線 | 南西 1,290m | 392,198人 | 85% | 49,661人 | |
| 関目駅京阪電気鉄道 京阪本線 | 北 1,320m | 9,856人 | 79% | 67,228人 | |
| 関目成育駅大阪市高速電気軌道 今里筋線 | 北 1,360m | 5,830人 | 90% | 66,958人 | |
| 関目高殿駅大阪市高速電気軌道 谷町線 | 北 1,620m | 15,077人 | 98% | 63,392人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
蒲生四丁目駅、近くの駅（2km以内）の野江・JR野江・鴫野・今福鶴見・野江内代・京橋・関目・関目成育・関目高殿の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
蒲生四丁目駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は8,932人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。大阪市高速電気軌道の駅として、大阪府では321位、全国では2222位です。
蒲生四丁目駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約17,476人、半径1kmに約70,825人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
蒲生四丁目駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が46.5%、子どものいる世帯が33.0%です。