商圏レポートを作る CSVで試す
色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

淀川駅よどがわえき

大阪府大阪市 阪神電気鉄道 本線 1905年開業

1日の乗降客数
5,459人
大阪府352位・全国2509位
コロナ前との比較
104.9%
コロナ前 5,203人 比
半径1kmに住む人
3万6,300人
全国の駅で上位12%
一人暮らしなどの世帯
52.3%
全国 38.9%の1.3倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

淀川駅(よどがわえき)は、大阪府大阪市にある阪神電気鉄道の駅です。本線が通っています。1905年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は5,459人です。コロナ禍の2020年度はコロナ前より11%少なくなりました。2023年度はコロナ前の105%で、大阪府内の駅の中央値(91%)を上回ります。

駅から半径1kmには約3万6,300人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.15倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが52.3%、子どものいる世帯が28.5%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体(54.9%)と比べてほぼ同じです方角で見ると、東側は一人暮らしが59%、西側は43%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の105%

淀川駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍01,5003,0004,5006,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2012年度 5,123人2013年度 5,085人2014年度 5,070人2015年度 5,195人2016年度 5,505人2017年度 5,203人2018年度 5,183人2019年度 5,262人2020年度 4,643人2021年度 4,770人2022年度 5,041人2023年度 5,459人5,459人コロナ禍01,5003,0004,5006,00020111417202023コロナ前の水準2012年度 5,123人2013年度 5,085人2014年度 5,070人2015年度 5,195人2016年度 5,505人2017年度 5,203人2018年度 5,183人2019年度 5,262人2020年度 4,643人2021年度 4,770人2022年度 5,041人2023年度 5,459人5,459人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2012年度5,123人—
2013年度5,085人-0.7%
2014年度5,070人-0.3%
2015年度5,195人+2.5%
2016年度5,505人+6.0%
2017年度5,203人-5.5%
2018年度5,183人-0.4%
2019年度5,262人+1.5%
2020年度4,643人-11.8%
2021年度4,770人+2.7%
2022年度5,041人+5.7%
2023年度5,459人+8.3%
前年度比
+8.3%
2022年度 5,041人から
コロナ前からの戻り
104.9%
淀川駅105%
大阪府の駅の中央値91%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 大阪府の駅387位519駅中
  • 大阪市の駅193位238駅中
  • 阪神電気鉄道 本線の駅30位33駅中
  • 全国の駅2764位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人淀川駅 0.15人

淀川駅は、住む人1人あたり毎日0.15人が駅を使います。全国の駅の中では上位60.8%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(5,459人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(36,274人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
5,858人
2,982世帯
半径1km
36,274人
19,181世帯・全国1,040位/大阪府223位
1世帯あたり
1.89人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が52%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
淀川駅半径1km
52.3%28.5%
大阪市市区町村全体
54.9%27.1%
大阪府都道府県全体
42.8%34.5%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の17の町丁目

東側は一人暮らしが59%、西側は43%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
54%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
28%
人口
7,729人
町の数
5
東側
59%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
23%
人口
12,270人
町の数
6
南側
52%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
29%
人口
7,795人
町の数
3
西側
43%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
35%
人口
12,040人
町の数
3
17の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
海老江8丁目福島区北278m2,048人53.7%29.1%
高見1丁目此花区西493m8,254人40.7%36.2%
大開4丁目福島区南500m1,582人49.1%30.1%
海老江7丁目福島区東512m2,094人65.7%17.9%
大開3丁目福島区南527m2,828人35.5%40.8%
海老江6丁目福島区北550m370人58.3%27.2%
大開2丁目福島区東614m2,157人61.0%23.2%
海老江4丁目福島区北649m975人42.0%29.6%
海老江5丁目福島区東722m664人86.6%6.9%
大開1丁目福島区東755m1,648人49.9%29.0%
海老江2丁目福島区東806m2,188人62.3%22.1%
姫里1丁目西淀川区北822m2,783人59.9%24.8%
姫島1丁目西淀川区西850m2,091人53.5%26.8%
高見3丁目此花区西891m1,695人40.3%37.1%
海老江1丁目福島区東990m3,519人47.3%30.5%
海老江3丁目福島区北994m1,553人50.9%31.0%
吉野4丁目福島区南998m3,385人64.0%21.8%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅淀川駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
海老江駅西日本旅客鉄道 JR東西線東 710m23,402人101%53,207人
野田阪神駅大阪市高速電気軌道 千日前線東 910m25,914人100%60,186人
野田駅阪神電気鉄道 本線東 1,010m32,293人100%62,478人
姫島駅阪神電気鉄道 本線北西 1,110m13,600人98%35,240人
野田駅西日本旅客鉄道 大阪環状線南東 1,200m22,812人91%57,240人
玉川駅大阪市高速電気軌道 千日前線南東 1,270m10,551人100%61,214人
千鳥橋駅阪神電気鉄道 阪神なんば線南西 1,380m9,207人98%42,629人
伝法駅阪神電気鉄道 阪神なんば線南西 1,460m7,954人96%33,913人
西九条駅西日本旅客鉄道 桜島線・大阪環状線 阪神電気鉄道 阪神なんば線南 1,500m105,411人105%47,077人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(大阪府以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

淀川駅、近くの駅(2km以内)の海老江・野田阪神・野田・姫島・野田・玉川・千鳥橋・伝法・西九条の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

淀川駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は5,459人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。阪神電気鉄道の駅として、大阪府では387位、全国では2764位です。

淀川駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の104.9%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の4,643人です。

淀川駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約5,858人、半径1kmに約36,274人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

淀川駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が52.3%、子どものいる世帯が28.5%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています