タスデータ概要
伝法駅は、大阪府大阪市にある阪神電気鉄道の駅です。阪神なんば線が通っています。1924年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は7,954人です。コロナ禍の2020年度はコロナ前より10%少なくなりました。2023年度はコロナ前の96%で、大阪府内の駅の中央値（91%）を上回ります。
駅から半径1kmには約3万3,900人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.23倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが49.1%、子どものいる世帯が30.3%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体（54.9%）と比べて下回ります方角で見ると、南側は一人暮らしが53%、北側は32%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の96%
伝法駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2012年度 | 7,320人 | — |
| 2013年度 | 7,309人 | -0.2% |
| 2014年度 | 7,444人 | +1.8% |
| 2015年度 | 7,621人 | +2.4% |
| 2016年度 | 7,924人 | +4.0% |
| 2017年度 | 8,100人 | +2.2% |
| 2018年度 | 8,272人 | +2.1% |
| 2019年度 | 8,267人 | -0.1% |
| 2020年度 | 7,400人 | -10.5% |
| 2021年度 | 7,641人 | +3.3% |
| 2022年度 | 7,730人 | +1.2% |
| 2023年度 | 7,954人 | +2.9% |
順位（2023年度）
- 大阪府の駅340位519駅中
- 大阪市の駅176位238駅中
- 阪神電気鉄道 阪神なんば線の駅9位10駅中
- 全国の駅2348位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
伝法駅は、住む人1人あたり毎日0.23人が駅を使います。全国の駅の中では上位49.6%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（7,954人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（33,913人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が49%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の22の町丁目
南側は一人暮らしが53%、北側は32%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 45%
- 人口
- 5,036人
- 町の数
- 3
- 子どものいる世帯
- 33%
- 人口
- 16,077人
- 町の数
- 8
- 子どものいる世帯
- 27%
- 人口
- 14,175人
- 町の数
- 8
- 子どものいる世帯
- 28%
- 人口
- 4,465人
- 町の数
- 3
22の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 伝法3丁目此花区 | 北 | 163m | 1,678人 | 35.9% | 41.1% |
| 伝法4丁目此花区 | 南 | 242m | 793人 | 36.5% | 37.2% |
| 伝法6丁目此花区 | 南 | 416m | 3,196人 | 58.5% | 25.0% |
| 伝法5丁目此花区 | 西 | 462m | 1,637人 | 48.5% | 30.5% |
| 高見2丁目此花区 | 東 | 463m | 893人 | 49.5% | 32.0% |
| 伝法2丁目此花区 | 東 | 483m | 1,389人 | 38.1% | 36.1% |
| 四貫島2丁目此花区 | 南 | 560m | 1,111人 | 50.1% | 28.3% |
| 高見3丁目此花区 | 東 | 580m | 1,695人 | 40.3% | 37.1% |
| 春日出北1丁目此花区 | 南 | 637m | 1,408人 | 59.1% | 20.7% |
| 四貫島1丁目此花区 | 東 | 660m | 881人 | 49.2% | 34.8% |
| 酉島1丁目此花区 | 南 | 810m | 2,675人 | 48.0% | 29.3% |
| 伝法1丁目此花区 | 東 | 819m | 2,146人 | 59.6% | 21.0% |
| 梅香3丁目此花区 | 南 | 848m | 1,897人 | 63.1% | 22.2% |
| 春日出北2丁目此花区 | 南 | 850m | 1,240人 | 42.4% | 34.4% |
| 酉島2丁目此花区 | 西 | 881m | 402人 | 44.6% | 32.4% |
| 福町1丁目西淀川区 | 北 | 890m | 944人 | 31.3% | 48.0% |
| 朝日2丁目此花区 | 東 | 942m | 438人 | 48.7% | 29.2% |
| 春日出中1丁目此花区 | 南 | 956m | 1,855人 | 48.4% | 30.1% |
| 高見1丁目此花区 | 東 | 970m | 8,254人 | 40.7% | 36.2% |
| 姫島3丁目西淀川区 | 北 | 981m | 2,414人 | 29.4% | 46.1% |
| 福町2丁目西淀川区 | 西 | 989m | 2,426人 | 55.5% | 26.2% |
| 朝日1丁目此花区 | 東 | 991m | 381人 | 62.8% | 22.1% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
伝法駅、近くの駅（2km以内）の千鳥橋・福・淀川・西九条・姫島・安治川口、上の「似ている駅」の青梅街道・梅小路京都西・伏見の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
伝法駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は7,954人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。阪神電気鉄道の駅として、大阪府では340位、全国では2348位です。
伝法駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の96.2%です。2011年度以降で最も少なかったのは2013年度の7,309人です。
伝法駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約7,617人、半径1kmに約33,913人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
伝法駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が49.1%、子どものいる世帯が30.3%です。