タスデータ概要
長町一丁目駅は、宮城県仙台市にある仙台市交通局の駅です。南北線が通っています。1987年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は8,176人です。2011年度からコロナ前までに約53%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より15%少なくなりました。2023年度はコロナ前の99%で、宮城県内の駅の中央値（93%）を上回ります。
駅から半径1kmには約2万9,100人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.28倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが49.2%、子どものいる世帯が29.4%です。一人暮らしの割合は、仙台市全体（45.7%）と比べてほぼ同じです方角で見ると、北側は一人暮らしが58%、南側は44%と、駅のどちら側かで住む人が違います。
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の99%
長町一丁目駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 5,382人 | — |
| 2012年度 | 5,608人 | +4.2% |
| 2013年度 | 5,732人 | +2.2% |
| 2014年度 | 6,324人 | +10.3% |
| 2015年度 | 7,216人 | +14.1% |
| 2016年度 | 7,676人 | +6.4% |
| 2017年度 | 8,050人 | +4.9% |
| 2018年度 | 8,256人 | +2.6% |
| 2019年度 | 8,408人 | +1.8% |
| 2020年度 | 7,040人 | -16.3% |
| 2021年度 | 7,336人 | +4.2% |
| 2022年度 | 7,794人 | +6.2% |
| 2023年度 | 8,176人 | +4.9% |
順位（2023年度）
- 宮城県の駅39位103駅中
- 仙台市の駅35位51駅中
- 仙台市交通局 南北線の駅16位17駅中
- 全国の駅2326位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
長町一丁目駅は、住む人1人あたり毎日0.28人が駅を使います。全国の駅の中では上位44.2%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（8,176人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（29,101人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が49%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の24の町丁目
北側は一人暮らしが58%、南側は44%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 23%
- 人口
- 7,258人
- 町の数
- 9
- 子どものいる世帯
- 28%
- 人口
- 8,505人
- 町の数
- 6
- 子どものいる世帯
- 31%
- 人口
- 8,588人
- 町の数
- 5
- 子どものいる世帯
- 33%
- 人口
- 7,156人
- 町の数
- 4
24の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 長町1丁目太白区 | 北 | 14m | 2,340人 | 57.8% | 22.9% |
| 堰場若林区 | 東 | 298m | 168人 | 62.4% | 20.8% |
| 長町2丁目太白区 | 西 | 441m | 2,360人 | 53.6% | 29.9% |
| 長町3丁目太白区 | 南 | 468m | 1,478人 | 50.5% | 26.4% |
| 河原町1丁目若林区 | 北 | 523m | 1,974人 | 56.0% | 23.2% |
| あすと長町1丁目太白区 | 南 | 545m | 1,254人 | 32.9% | 39.1% |
| 河原町2丁目若林区 | 東 | 551m | 1,558人 | 65.9% | 20.3% |
| 長町4丁目太白区 | 西 | 627m | 1,325人 | 50.7% | 31.3% |
| 若林1丁目若林区 | 東 | 671m | 2,038人 | 50.2% | 28.7% |
| 根岸町太白区 | 北 | 704m | 517人 | 46.6% | 26.3% |
| 若林2丁目若林区 | 東 | 811m | 1,070人 | 45.7% | 30.9% |
| 門前町太白区 | 西 | 814m | 927人 | 40.9% | 35.4% |
| 新弓ノ町若林区 | 北 | 815m | 364人 | 63.6% | 20.6% |
| 八本松1丁目太白区 | 東 | 827m | 1,922人 | 51.2% | 24.6% |
| 郡山1丁目太白区 | 南 | 843m | 1,350人 | 30.7% | 37.9% |
| 長町8丁目太白区 | 西 | 855m | 2,544人 | 39.9% | 37.4% |
| 長町5丁目太白区 | 南 | 856m | 2,860人 | 56.5% | 23.8% |
| 八本松2丁目太白区 | 南 | 874m | 1,646人 | 27.6% | 42.5% |
| 古城1丁目若林区 | 東 | 880m | 1,749人 | 32.9% | 40.8% |
| 南材木町若林区 | 北 | 910m | 656人 | 53.2% | 27.0% |
| 南小泉若林区 | 北 | 910m | 597人 | 63.7% | 22.3% |
| 南石切町若林区 | 北 | 913m | 335人 | 44.0% | 33.3% |
| 舟丁若林区 | 北 | 953m | 301人 | 81.0% | 10.9% |
| 八軒小路若林区 | 北 | 987m | 174人 | 56.6% | 16.2% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（宮城県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
長町一丁目駅、近くの駅（2km以内）の河原町・長町・長町南・愛宕橋・太子堂・連坊、上の「似ている駅」の青梅街道・萩山・伝法の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
長町一丁目駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は8,176人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。仙台市交通局の駅として、宮城県では39位、全国では2326位です。
長町一丁目駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の99.0%です。2011年度以降で最も少なかったのは2011年度の5,382人です。
長町一丁目駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約7,472人、半径1kmに約29,101人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
長町一丁目駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が49.2%、子どものいる世帯が29.4%です。