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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

朝潮橋駅あさしおばしえき

大阪府大阪市 大阪市高速電気軌道 中央線 1961年開業

1日の乗降客数
20,434人
大阪府154位・全国1143位
コロナ前との比較
96.6%
コロナ前 21,164人 比
半径1kmに住む人
3万3,200人
全国の駅で上位14%
一人暮らしなどの世帯
50.3%
全国 38.9%の1.3倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

朝潮橋駅(あさしおばしえき)は、大阪府大阪市にある大阪市高速電気軌道の駅です。中央線が通っています。1961年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は20,434人です。2011年度からコロナ前までに約11%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より12%少なくなりました。2023年度はコロナ前の97%で、大阪府内の駅の中央値(91%)を上回ります。

駅から半径1kmには約3万3,200人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.62倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが50.3%、子どものいる世帯が30.1%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体(54.9%)と比べて下回ります

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の97%

朝潮橋駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍07,50015,00022,50030,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 19,148人2012年度 19,053人2013年度 19,058人2014年度 19,501人2015年度 20,019人2016年度 20,368人2017年度 20,646人2018年度 21,164人2019年度 21,174人2020年度 18,571人2021年度 19,209人2022年度 19,173人2023年度 20,434人20,434人コロナ禍07,50015,00022,50030,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 19,148人2012年度 19,053人2013年度 19,058人2014年度 19,501人2015年度 20,019人2016年度 20,368人2017年度 20,646人2018年度 21,164人2019年度 21,174人2020年度 18,571人2021年度 19,209人2022年度 19,173人2023年度 20,434人20,434人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度19,148人—
2012年度19,053人-0.5%
2013年度19,058人+0.0%
2014年度19,501人+2.3%
2015年度20,019人+2.7%
2016年度20,368人+1.7%
2017年度20,646人+1.4%
2018年度21,164人+2.5%
2019年度21,174人+0.0%
2020年度18,571人-12.3%
2021年度19,209人+3.4%
2022年度19,173人-0.2%
2023年度20,434人+6.6%
前年度比
+6.6%
2022年度 19,173人から
コロナ前からの戻り
96.6%
朝潮橋駅97%
大阪府の駅の中央値91%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 大阪府の駅176位519駅中
  • 大阪市の駅105位238駅中
  • 大阪市高速電気軌道 中央線の駅13位14駅中
  • 全国の駅1327位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人朝潮橋駅 0.62人

朝潮橋駅は、住む人1人あたり毎日0.62人が駅を使います。全国の駅の中では上位23.2%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(20,434人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(33,198人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
10,663人
5,546世帯
半径1km
33,198人
16,920世帯・全国1,241位/大阪府258位
1世帯あたり
1.96人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が50%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
朝潮橋駅半径1km
50.3%30.1%
大阪市市区町村全体
54.9%27.1%
大阪府都道府県全体
42.8%34.5%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の21の町丁目

東側は一人暮らしが52%、西側は48%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
50%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
31%
人口
5,412人
町の数
3
東側
52%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
30%
人口
15,950人
町の数
6
南側
50%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
29%
人口
10,543人
町の数
9
西側
48%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
32%
人口
2,789人
町の数
3
21の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
田中3丁目港区西194m354人42.9%36.4%
夕凪2丁目港区東270m2,862人47.8%31.8%
田中2丁目港区北314m1,785人52.7%27.6%
池島1丁目港区南318m525人47.8%33.8%
三先2丁目港区東363m4,359人39.9%37.8%
八幡屋1丁目港区南407m908人71.4%14.9%
夕凪1丁目港区東532m2,267人72.8%16.3%
八幡屋2丁目港区南552m1,386人45.6%33.0%
田中1丁目港区北554m1,509人46.3%34.3%
池島2丁目港区南554m902人37.4%35.7%
港晴3丁目港区西599m1,364人49.7%31.4%
三先1丁目港区東609m2,084人51.5%30.7%
港晴1丁目港区南665m638人51.0%29.0%
池島3丁目港区南715m2,791人45.1%30.2%
弁天3丁目港区北789m2,118人50.0%31.6%
磯路3丁目港区東795m3,037人51.0%30.4%
港晴4丁目港区西809m1,071人48.2%32.1%
八幡屋3丁目港区南854m1,981人45.0%30.5%
福崎2丁目港区南905m29人61.9%19.0%
港晴2丁目港区南946m1,383人57.0%27.2%
市岡2丁目港区東953m1,341人51.8%31.2%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅朝潮橋駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
ユニバーサルシティ駅西日本旅客鉄道 桜島線北西 1,220m70,542人112%8,301人
安治川口駅西日本旅客鉄道 桜島線北 1,470m24,886人96%15,628人
桜島駅西日本旅客鉄道 桜島線西 1,500m30,736人121%7,420人
大阪港駅大阪市高速電気軌道 中央線南西 1,530m23,579人104%11,089人
弁天町駅西日本旅客鉄道 大阪環状線 大阪市高速電気軌道 中央線北東 1,600m106,629人101%48,349人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(大阪府以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

朝潮橋駅、近くの駅(2km以内)のユニバーサルシティ・安治川口・桜島・大阪港・弁天町、上の「似ている駅」の本郷・東府中・日比野・桜山の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

朝潮橋駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は20,434人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。大阪市高速電気軌道の駅として、大阪府では176位、全国では1327位です。

朝潮橋駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の96.6%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の18,571人です。

朝潮橋駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約10,663人、半径1kmに約33,198人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

朝潮橋駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が50.3%、子どものいる世帯が30.1%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています