タスデータ概要
玉造駅（たまつくりえき）は、大阪府大阪市にある駅で、西日本旅客鉄道の大阪環状線、大阪市高速電気軌道の長堀鶴見緑地線が乗り入れています。1895年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は45,472人です（事業者ごとの合計）。2011年度からコロナ前までに約10%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より17%少なくなりました。2023年度はコロナ前の93%で、大阪府内の駅の中央値（91%）を上回ります。
駅から半径1kmには約5万9,600人が住んでいます。全国の駅で257番目に多い数です。利用する人は周りに住む人の0.76倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが56.1%、子どものいる世帯が26.7%です。一人暮らしの割合は、大阪市全体（54.9%）と比べてほぼ同じです
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の93%
玉造駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度（事業者の合計）
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 44,509人 | — |
| 2012年度 | 45,020人 | +1.1% |
| 2013年度 | 45,140人 | +0.3% |
| 2014年度 | 45,865人 | +1.6% |
| 2015年度 | 46,800人 | +2.0% |
| 2016年度 | 47,839人 | +2.2% |
| 2017年度 | 48,682人 | +1.8% |
| 2018年度 | 48,791人 | +0.2% |
| 2019年度 | 48,710人 | -0.2% |
| 2020年度 | 40,710人 | -16.4% |
| 2021年度 | 41,677人 | +2.4% |
| 2022年度 | 44,407人 | +6.6% |
| 2023年度 | 45,472人 | +2.4% |
事業者ごとの乗降客数
| 事業者 | 路線 | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 |
|---|---|---|---|---|
| 西日本旅客鉄道 | 大阪環状線 | 31,362人 | 93% | |
| 大阪市高速電気軌道 | 長堀鶴見緑地線 | 14,110人 | 94% |
順位（2023年度・西日本旅客鉄道の駅として）
- 大阪府の駅109位519駅中
- 大阪市の駅72位238駅中
- 西日本旅客鉄道 大阪環状線の駅14位19駅中
- 全国の駅898位8,087駅中
順位（2023年度・大阪市高速電気軌道の駅として）
- 大阪府の駅245位519駅中
- 大阪市の駅127位238駅中
- 大阪市高速電気軌道 長堀鶴見緑地線の駅9位17駅中
- 全国の駅1733位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「住宅地の駅」
周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
玉造駅は、住む人1人あたり毎日0.76人が駅を使います。全国の駅の中では上位18.6%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（45,472人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（59,611人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が56%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の30の町丁目
東側は一人暮らしが58%、西側は48%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 25%
- 人口
- 14,968人
- 町の数
- 7
- 子どものいる世帯
- 24%
- 人口
- 15,079人
- 町の数
- 7
- 子どものいる世帯
- 28%
- 人口
- 14,817人
- 町の数
- 9
- 子どものいる世帯
- 33%
- 人口
- 11,301人
- 町の数
- 7
30の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 玉造元町天王寺区 | 南 | 193m | 3,564人 | 46.3% | 35.1% |
| 東小橋1丁目東成区 | 東 | 196m | 2,527人 | 73.0% | 14.3% |
| 玉造1丁目中央区 | 北 | 322m | 2,410人 | 45.1% | 34.2% |
| 玉造本町天王寺区 | 西 | 323m | 2,000人 | 50.1% | 30.3% |
| 中道3丁目東成区 | 北 | 362m | 2,196人 | 66.6% | 18.9% |
| 東小橋2丁目東成区 | 南 | 452m | 1,860人 | 68.7% | 18.9% |
| 玉津1丁目東成区 | 東 | 464m | 1,928人 | 65.5% | 21.8% |
| 空堀町天王寺区 | 西 | 485m | 1,595人 | 50.9% | 32.6% |
| 中道4丁目東成区 | 東 | 494m | 1,581人 | 50.9% | 26.3% |
| 真田山町天王寺区 | 南 | 549m | 685人 | 35.9% | 39.9% |
| 玉造2丁目中央区 | 北 | 574m | 2,399人 | 52.7% | 28.7% |
| 玉津2丁目東成区 | 南 | 680m | 3,015人 | 44.1% | 37.0% |
| 森ノ宮中央1丁目中央区 | 北 | 690m | 1,217人 | 62.9% | 20.1% |
| 餌差町天王寺区 | 西 | 692m | 695人 | 36.3% | 41.3% |
| 舟橋町天王寺区 | 南 | 695m | 1,403人 | 56.9% | 26.2% |
| 中本4丁目東成区 | 東 | 707m | 1,753人 | 50.8% | 31.1% |
| 中道1丁目東成区 | 北 | 730m | 1,566人 | 75.3% | 13.3% |
| 東小橋3丁目東成区 | 南 | 736m | 1,644人 | 63.6% | 19.7% |
| 大今里西2丁目東成区 | 東 | 790m | 1,510人 | 61.4% | 22.6% |
| 大今里西1丁目東成区 | 東 | 814m | 2,526人 | 63.2% | 20.6% |
| 森ノ宮中央2丁目中央区 | 北 | 826m | 2,509人 | 42.2% | 38.3% |
| 味原町天王寺区 | 南 | 829m | 1,334人 | 63.3% | 22.7% |
| 中道2丁目東成区 | 北 | 852m | 2,671人 | 61.0% | 23.6% |
| 清水谷町天王寺区 | 西 | 860m | 2,422人 | 44.3% | 37.5% |
| 玉津3丁目東成区 | 南 | 863m | 1,285人 | 54.6% | 26.7% |
| 空清町天王寺区 | 西 | 867m | 1,245人 | 40.9% | 37.7% |
| 上町1丁目中央区 | 西 | 907m | 2,619人 | 56.3% | 26.7% |
| 味原本町天王寺区 | 西 | 911m | 725人 | 42.2% | 31.3% |
| 中本5丁目東成区 | 東 | 918m | 3,254人 | 38.9% | 37.8% |
| 下味原町天王寺区 | 南 | 946m | 27人 | 28.6% | 21.4% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 玉造駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 森ノ宮駅西日本旅客鉄道 大阪環状線 大阪市高速電気軌道 中央線・長堀鶴見緑地線 | 北 780m | 76,534人 | 92% | 45,443人 | |
| 鶴橋駅西日本旅客鉄道 大阪環状線 近畿日本鉄道 大阪線 | 南 930m | 337,427人 | 87% | 61,547人 | |
| 今里駅大阪市高速電気軌道 千日前線・今里筋線 | 南東 1,050m | 22,067人 | 99% | 62,445人 | |
| 緑橋駅大阪市高速電気軌道 中央線・今里筋線 | 北東 1,380m | 22,001人 | 100% | 56,099人 | |
| 谷町六丁目駅大阪市高速電気軌道 谷町線・長堀鶴見緑地線 | 西 1,420m | 30,138人 | 90% | 64,795人 | |
| 大阪上本町駅近畿日本鉄道 大阪線・難波線 | 南西 1,450m | 65,644人 | 84% | 65,088人 | |
| 大阪城公園駅西日本旅客鉄道 大阪環状線 | 北 1,610m | 26,060人 | 100% | 30,514人 | |
| 谷町四丁目駅大阪市高速電気軌道 谷町線・中央線 | 北西 1,660m | 91,038人 | 98% | 50,913人 | |
| 谷町九丁目駅大阪市高速電気軌道 谷町線・千日前線 | 南西 1,710m | 67,702人 | 91% | 66,451人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（大阪府以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
玉造駅、近くの駅（2km以内）の森ノ宮・鶴橋・今里・緑橋・谷町六丁目・大阪上本町・大阪城公園・谷町四丁目・谷町九丁目の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
玉造駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は45,472人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。西日本旅客鉄道の駅として、大阪府では109位、全国では898位です。
玉造駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の93.2%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の40,710人です。
玉造駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約16,649人、半径1kmに約59,611人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
玉造駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が56.1%、子どものいる世帯が26.7%です。