商圏レポートを作る CSVで試す
色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

千代崎駅ちよざきえき

三重県鈴鹿市 近畿日本鉄道 名古屋線 1916年開業

1日の乗降客数
2,228人
三重県37位・全国3518位
コロナ前との比較
119.0%
コロナ前 1,872人 比
半径1kmに住む人
6,600人
3,060世帯
一人暮らしなどの世帯
46.9%
全国 38.9%の1.2倍
駅のタイプ郊外・地方の駅くわしく

概要

千代崎駅(ちよざきえき)は、三重県鈴鹿市にある近畿日本鉄道の駅です。名古屋線が通っています。1916年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は2,228人です。2011年度からコロナ前までに約7%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より26%少なくなりました。2023年度はコロナ前の119%で、三重県内の駅の中央値(85%)を上回ります。

駅から半径1kmには約6,600人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.34倍で、郊外・地方の駅に当たります。周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが46.9%、子どものいる世帯が28.8%です。一人暮らしの割合は、鈴鹿市全体(38.4%)と比べて上回ります方角で見ると、東側は一人暮らしが40%、北側は28%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の119%

千代崎駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍07501,5002,2503,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 2,007人2012年度 2,073人2013年度 2,073人2014年度 2,073人2015年度 2,327人2016年度 2,327人2017年度 2,327人2018年度 1,872人2019年度 1,872人2020年度 1,388人2021年度 2,211人2022年度 2,337人2023年度 2,228人2,228人コロナ禍07501,5002,2503,00020111417202023コロナ前の水準2011年度 2,007人2012年度 2,073人2013年度 2,073人2014年度 2,073人2015年度 2,327人2016年度 2,327人2017年度 2,327人2018年度 1,872人2019年度 1,872人2020年度 1,388人2021年度 2,211人2022年度 2,337人2023年度 2,228人2,228人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度2,007人—
2012年度2,073人+3.3%
2013年度2,073人+0.0%
2014年度2,073人+0.0%
2015年度2,327人+12.3%
2016年度2,327人+0.0%
2017年度2,327人+0.0%
2018年度1,872人-19.6%
2019年度1,872人+0.0%
2020年度1,388人-25.9%
2021年度2,211人+59.3%
2022年度2,337人+5.7%
2023年度2,228人-4.7%
前年度比
-4.7%
2022年度 2,337人から
コロナ前からの戻り
119.0%
千代崎駅119%
三重県の駅の中央値85%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 三重県の駅39位232駅中
  • 鈴鹿市の駅4位18駅中
  • 近畿日本鉄道 名古屋線の駅29位44駅中
  • 全国の駅3806位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「郊外・地方の駅」

周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人千代崎駅 0.34人

千代崎駅は、住む人1人あたり毎日0.34人が駅を使います。全国の駅の中では上位38.8%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(2,228人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(6,569人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
2,184人
1,083世帯
半径1km
6,569人
3,060世帯・全国4,599位/三重県68位
1世帯あたり
2.15人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が47%。鈴鹿市全体の1.2倍

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
千代崎駅半径1km
46.9%28.8%
鈴鹿市市区町村全体
38.4%34.2%
三重県都道府県全体
34.3%34.5%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の5の町丁目

東側は一人暮らしが40%、北側は28%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
28%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
46%
人口
647人
町の数
2
東側
40%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
31%
人口
621人
町の数
2
西側
39%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
31%
人口
1,812人
町の数
1
5の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
若松中1丁目東463m191人44.7%27.1%
岸岡町西546m1,812人39.5%31.3%
若松東1丁目東688m430人37.6%32.8%
若松西1丁目北928m274人18.2%64.8%
若松中2丁目北953m373人33.1%35.1%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅千代崎駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
伊勢若松駅近畿日本鉄道 名古屋線・鈴鹿線北東 1,800m1,804人94%4,650人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(三重県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

千代崎駅、近くの駅(2km以内)の伊勢若松、上の「似ている駅」の相馬・飯塚・七尾・滝川の6駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

千代崎駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は2,228人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。近畿日本鉄道の駅として、三重県では39位、全国では3806位です。

千代崎駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の119.0%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の1,388人です。

千代崎駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約2,184人、半径1kmに約6,569人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

千代崎駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が46.9%、子どものいる世帯が28.8%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています