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色は町丁目ごとの人口(薄い=1,000人未満、濃い=4,000人以上)・円は半径500m/1km

竹松駅

長崎県大村市 九州旅客鉄道 大村線 1922年開業

1日の乗降客数
1,686人
長崎県35位・全国3850位
コロナ前との比較
69.9%
コロナ前 2,414人 比
半径1kmに住む人
1万2,800人
全国の駅で上位36%
一人暮らしなどの世帯
32.4%
全国 38.9%の0.8倍
駅のタイプ住宅地の駅くわしく

概要

竹松駅は、長崎県大村市にある九州旅客鉄道の駅です。大村線が通っています。1922年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は1,686人です。コロナ禍の2020年度はコロナ前より61%少なくなりました。2023年度はコロナ前の70%で、長崎県内の駅の中央値(89%)を下回ります。

駅から半径1kmには約1万2,800人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.13倍で、住宅地の駅に当たります。周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが32.4%、子どものいる世帯が39.5%です。一人暮らしの割合は、大村市全体(32.7%)と比べてほぼ同じです方角で見ると、東側は一人暮らしが37%、北側は19%と、駅のどちら側かで住む人が違います。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の70%

竹松駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍07501,5002,2503,000201112131415161718192021222023コロナ前の水準2018年度 2,461人2019年度 2,366人2020年度 945人2021年度 978人2022年度 1,872人2023年度 1,686人1,686人コロナ禍07501,5002,2503,00020111417202023コロナ前の水準2018年度 2,461人2019年度 2,366人2020年度 945人2021年度 978人2022年度 1,872人2023年度 1,686人1,686人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2018年度2,461人—
2019年度2,366人-3.9%
2020年度945人-60.1%
2021年度978人+3.5%
2022年度1,872人+91.4%
2023年度1,686人-9.9%
前年度比
-9.9%
2022年度 1,872人から
コロナ前からの戻り
69.9%
竹松駅70%
長崎県の駅の中央値89%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 長崎県の駅35位120駅中
  • 大村市の駅2位3駅中
  • 九州旅客鉄道 大村線の駅5位7駅中
  • 全国の駅4145位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「住宅地の駅」

周りに住む人が多く、利用する人の多くが周りに住む人と考えられる駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人竹松駅 0.13人

竹松駅は、住む人1人あたり毎日0.13人が駅を使います。全国の駅の中では上位64.2%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(1,686人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(12,781人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
3,384人
1,458世帯
半径1km
12,781人
5,389世帯・全国3,252位/長崎県51位
1世帯あたり
2.37人
半径1km

一人暮らしなどの世帯が32%

世帯の構成(一般世帯に占める割合)

一人暮らしなど子どものいる世帯夫婦のみ・その他
竹松駅半径1km
32.4%39.5%
大村市市区町村全体
32.7%38.6%
長崎県都道府県全体
35.3%33.2%
全国
38.9%34.1%

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

方角で見る

駅から1km以内の8の町丁目

東側は一人暮らしが37%、北側は19%

町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合

0〜40%40〜55%55〜70%70〜%円は半径500m・1km
北側
19%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
48%
人口
1,441人
町の数
1
東側
37%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
35%
人口
2,240人
町の数
2
南側
36%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
38%
人口
2,901人
町の数
2
西側
31%
一人暮らしなど
子どものいる世帯
42%
人口
6,536人
町の数
3
8の町丁目の一覧を見る(駅から近い順)
町丁目方角駅から人口一人暮らしなど子どものいる世帯
小路口本町東306m966人30.4%37.0%
竹松本町西414m2,160人30.1%39.7%
小路口町東556m1,274人41.8%33.0%
原口町西716m2,701人31.5%43.7%
大川田町西729m1,675人30.9%41.1%
鬼橋町北733m1,441人19.0%48.1%
植松3丁目南849m1,239人44.7%31.9%
桜馬場2丁目南958m1,662人28.1%43.1%

方角と距離は、町丁目の代表点(国土交通省「位置参照情報」)から測っています。人口と世帯は国勢調査(2020年)の町丁目ごとの値です。

近くの駅

2km以内

駅竹松駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
新大村駅九州旅客鉄道 西九州新幹線・大村線南東 900m1,450人—14,689人
大村車両基地駅九州旅客鉄道 大村線北西 1,880m公表なし—7,925人
諏訪駅九州旅客鉄道 大村線南 1,910m公表なし—13,646人

似ている駅

乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅(長崎県以外)

この駅を、ほかの駅と比べるとき

竹松駅、近くの駅(2km以内)の新大村、上の「似ている駅」の飯田岡・伊保・石山寺・今池の6駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

竹松駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は1,686人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。九州旅客鉄道の駅として、長崎県では35位、全国では4145位です。

竹松駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の69.9%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の945人です。

竹松駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約3,384人、半径1kmに約12,781人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

竹松駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか?

半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が32.4%、子どものいる世帯が39.5%です。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています