タスデータ概要
早通駅（はやどおりえき）は、新潟県新潟市にある東日本旅客鉄道の駅です。白新線が通っています。1957年に開業しました。
2023年度の1日の乗降客数は1,850人です。2011年度からコロナ前までに約12%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より19%少なくなりました。2023年度はコロナ前の87%で、新潟県内の駅の中央値（83%）を上回ります。
駅から半径1kmには約7,800人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.24倍で、郊外・地方の駅に当たります。周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが26.7%、子どものいる世帯が42.6%です。一人暮らしの割合は、新潟市全体（35.5%）と比べて大きく下回ります
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の87%
早通駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 2,410人 | — |
| 2012年度 | 2,346人 | -2.7% |
| 2013年度 | 2,232人 | -4.9% |
| 2014年度 | 2,278人 | +2.1% |
| 2015年度 | 2,218人 | -2.6% |
| 2016年度 | 2,236人 | +0.8% |
| 2017年度 | 2,214人 | -1.0% |
| 2018年度 | 2,128人 | -3.9% |
| 2019年度 | 2,128人 | +0.0% |
| 2020年度 | 1,716人 | -19.4% |
| 2023年度 | 1,850人 | — |
順位（2023年度）
- 新潟県の駅38位89駅中
- 新潟市の駅18位21駅中
- 東日本旅客鉄道 白新線の駅7位8駅中
- 全国の駅4028位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「郊外・地方の駅」
周りに住む人がそれほど多くない地域で、毎日一定の人が使う駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
早通駅は、住む人1人あたり毎日0.24人が駅を使います。全国の駅の中では上位49.3%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（1,850人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（7,817人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が27%。新潟市全体より少ない
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の19の町丁目
東側は一人暮らしが30%、西側は21%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 38%
- 人口
- 723人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 44%
- 人口
- 4,760人
- 町の数
- 12
- 子どものいる世帯
- 38%
- 人口
- 1,228人
- 町の数
- 4
- 子どものいる世帯
- 32%
- 人口
- 253人
- 町の数
- 1
19の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 早通南1丁目北区 | 東 | 112m | 264人 | 21.3% | 41.7% |
| 早通北1丁目北区 | 東 | 152m | 484人 | 26.5% | 35.1% |
| 早通南2丁目北区 | 南 | 212m | 263人 | 28.4% | 30.2% |
| 早通南3丁目北区 | 南 | 318m | 287人 | 17.6% | 45.4% |
| 早通北2丁目北区 | 北 | 322m | 439人 | 16.5% | 43.0% |
| 早通南4丁目北区 | 南 | 394m | 239人 | 24.5% | 37.8% |
| 早通南5丁目北区 | 東 | 434m | 859人 | 38.8% | 45.7% |
| 早通北3丁目北区 | 東 | 477m | 381人 | 16.2% | 39.2% |
| 仏伝北区 | 南 | 478m | 439人 | 18.6% | 37.7% |
| 早通北4丁目北区 | 東 | 539m | 295人 | 19.4% | 44.7% |
| 須戸1丁目北区 | 東 | 557m | 76人 | 28.1% | 50.0% |
| 早通北5丁目北区 | 東 | 653m | 817人 | 53.1% | 29.9% |
| 松潟北区 | 西 | 710m | 253人 | 20.8% | 32.1% |
| 彩野1丁目北区 | 東 | 719m | 345人 | 18.8% | 67.9% |
| 須戸2丁目北区 | 東 | 720m | 410人 | 12.9% | 58.6% |
| 早通北6丁目北区 | 東 | 798m | 265人 | 10.6% | 43.6% |
| 須戸3丁目北区 | 東 | 864m | 277人 | 11.2% | 43.0% |
| 彩野2丁目北区 | 東 | 871m | 287人 | 8.0% | 77.0% |
| 下早通北区 | 北 | 924m | 284人 | 32.8% | 31.2% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | 早通駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| 新崎駅東日本旅客鉄道 白新線 | 西 1,740m | 2,380人 | 89% | 5,513人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（新潟県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
早通駅、近くの駅（2km以内）の新崎、上の「似ている駅」の二上山・伊勢川島・根本・入山瀬の6駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
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よくある質問
早通駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は1,850人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。東日本旅客鉄道の駅として、新潟県では38位、全国では4028位です。
早通駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の86.9%です。2011年度以降で最も少なかったのは2020年度の1,716人です。
早通駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約3,545人、半径1kmに約7,817人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
早通駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が26.7%、子どものいる世帯が42.6%です。