タスデータ概要
ケーブル坂本駅は、滋賀県大津市にある比叡山鉄道の駅です。比叡山鉄道線が通っています。1927年に開業しました。南西へ約300mのところには、ほうらい丘駅があります。
2023年度の1日の乗降客数は470人です。2011年度からコロナ前までに約12%増え、コロナ禍の2020年度はコロナ前より35%少なくなりました。2023年度はコロナ前の87%で、滋賀県内の駅の中央値（88%）をほぼ同じです。
駅から半径1kmには約4,400人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.11倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。
周りに住む人の世帯は、一人暮らしなどが30.6%、子どものいる世帯が40.0%です。一人暮らしの割合は、大津市全体（33.7%）と比べて下回ります
乗降客数
1日あたり・乗る人と降りる人の合計
2023年度はコロナ前の87%
ケーブル坂本駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度
出典: 国土交通省「国土数値情報（駅別乗降客数）」2024年度版。コロナ前＝2017〜2019年度の中央値（1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため）。
表で見る
| 年度 | 1日の乗降客数 | 前年度比 |
|---|---|---|
| 2011年度 | 480人 | — |
| 2012年度 | 560人 | +16.7% |
| 2013年度 | 560人 | +0.0% |
| 2014年度 | 560人 | +0.0% |
| 2015年度 | 700人 | +25.0% |
| 2016年度 | 650人 | -7.1% |
| 2017年度 | 540人 | -16.9% |
| 2018年度 | 628人 | +16.3% |
| 2019年度 | 528人 | -15.9% |
| 2020年度 | 353人 | -33.1% |
| 2021年度 | 352人 | -0.3% |
| 2022年度 | 465人 | +32.1% |
| 2023年度 | 470人 | +1.1% |
順位（2023年度）
- 滋賀県の駅85位125駅中
- 大津市の駅41位44駅中
- 比叡山鉄道 比叡山鉄道線の駅2位4駅中
- 全国の駅5627位8,087駅中
大きな駅＝コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅（272駅）。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。
駅のタイプ
乗降客数と、周りに住む人の数から
「ローカル駅」
周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。
住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか（1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口）
ケーブル坂本駅は、住む人1人あたり毎日0.11人が駅を使います。全国の駅の中では上位69.0%です。
| タイプ | 決め方 |
|---|---|
| ターミナル駅 | 1日20万人以上 |
| 人が集まる駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| まちなかの駅 | 1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍 |
| 住宅地の駅 | 半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない |
| 観光・施設・乗り換えの駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上 |
| 郊外・地方の駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人以上 |
| ローカル駅 | 住む人が1万人未満で、1日1,000人未満 |
乗降客数は同じ場所にある駅の合計（470人・2023年度）、住む人は駅から半径1kmの人口（4,416人・2020年）。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。
住む人
国勢調査（2020年）
一人暮らしなどの世帯が31%
世帯の構成（一般世帯に占める割合）
一人暮らしなど＝単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯＝夫婦と子ども、ひとり親と子ども（子の年齢は問わない）。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。
方角で見る
駅から1km以内の5の町丁目
北側は一人暮らしが36%、南側は26%
町丁目ごとの、一人暮らしなどの世帯の割合
- 子どものいる世帯
- 31%
- 人口
- 638人
- 町の数
- 1
- 子どものいる世帯
- 42%
- 人口
- 3,192人
- 町の数
- 2
- 子どものいる世帯
- 45%
- 人口
- 2,637人
- 町の数
- 2
5の町丁目の一覧を見る（駅から近い順）
| 町丁目 | 方角 | 駅から | 人口 | 一人暮らしなど | 子どものいる世帯 |
|---|---|---|---|---|---|
| 坂本4丁目 | 東 | 358m | 563人 | 26.7% | 34.0% |
| 坂本5丁目 | 北 | 798m | 638人 | 35.8% | 30.7% |
| 坂本1丁目 | 南 | 926m | 1,329人 | 26.1% | 43.4% |
| 坂本3丁目 | 東 | 969m | 2,629人 | 29.5% | 44.0% |
| 坂本2丁目 | 南 | 991m | 1,308人 | 26.8% | 47.0% |
方角と距離は、町丁目の代表点（国土交通省「位置参照情報」）から測っています。人口と世帯は国勢調査（2020年）の町丁目ごとの値です。
近くの駅
2km以内
| 駅 | ケーブル坂本駅から | 1日の乗降客数 | コロナ前比 | 2011〜23年度 | 半径1kmの人口 |
|---|---|---|---|---|---|
| ほうらい丘駅比叡山鉄道 比叡山鉄道線 | 南西 300m | 1人 | — | 2,742人 | |
| 坂本比叡山口駅京阪電気鉄道 石山坂本線 | 東 670m | 2,451人 | 84% | 11,049人 | |
| 松ノ馬場駅京阪電気鉄道 石山坂本線 | 南東 750m | 1,311人 | 90% | 11,544人 | |
| 比叡山坂本駅西日本旅客鉄道 湖西線 | 東 1,330m | 11,062人 | 98% | 13,997人 | |
| 穴太駅京阪電気鉄道 石山坂本線 | 南 1,580m | 774人 | 88% | 10,532人 | |
| もたて山駅比叡山鉄道 比叡山鉄道線 | 西 1,580m | 1人 | — | 8人 | |
| ケーブル延暦寺駅比叡山鉄道 比叡山鉄道線 | 西 1,840m | 470人 | 87% | 8人 |
似ている駅
乗降客数・周りの人口・一人暮らしの割合が近い駅（滋賀県以外）
この駅を、ほかの駅と比べるとき
ケーブル坂本駅、近くの駅（2km以内）のほうらい丘・坂本比叡山口・松ノ馬場・比叡山坂本・穴太・もたて山・ケーブル延暦寺、上の「似ている駅」の日野・伊予小松の10駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます（登録不要・無料）。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。
高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収（推計）・持ち家率は、同じ表に有料プラン（月4,980円から）で足せます。
関係するコラム
よくある質問
ケーブル坂本駅の1日の乗降客数は何人ですか？
2023年度は470人です（乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」）。比叡山鉄道の駅として、滋賀県では85位、全国では5627位です。
ケーブル坂本駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか？
2023年度はコロナ前（2017〜2019年度の中央値）の87.0%です。2011年度以降で最も少なかったのは2021年度の352人です。
ケーブル坂本駅の周りには何人住んでいますか？
駅から半径500mに約513人、半径1kmに約4,416人が住んでいます（2020年の国勢調査をもとにした概算）。
ケーブル坂本駅の周りは一人暮らしと家族、どちらが多いですか？
半径1kmの世帯のうち、一人暮らしなどの世帯が30.6%、子どものいる世帯が40.0%です。