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円は半径500m/1km

津ノ森駅

島根県松江市 一畑電車 北松江線 1928年開業

1日の乗降客数
90人
島根県46位・全国6631位
コロナ前との比較
46.2%
コロナ前 195人 比
半径1kmに住む人
375人
91世帯
半径500mに住む人
120人
37世帯
駅のタイプローカル駅くわしく

概要

津ノ森駅は、島根県松江市にある一畑電車の駅です。北松江線が通っています。1928年に開業しました。

2023年度の1日の乗降客数は90人です。2011年度からコロナ前までに約37%減り、コロナ禍の2020年度はコロナ前より18%少なくなりました。2023年度はコロナ前の46%で、島根県内の駅の中央値(84%)を下回ります。

駅から半径1kmには約375人が住んでいます。利用する人は周りに住む人の0.24倍で、ローカル駅に当たります。周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

乗降客数

1日あたり・乗る人と降りる人の合計

2023年度はコロナ前の46%

津ノ森駅の1日の乗降客数 2011〜2023年度

コロナ禍0100200300400201112131415161718192021222023コロナ前の水準2011年度 309人2012年度 297人2013年度 297人2014年度 170人2015年度 200人2016年度 231人2017年度 209人2018年度 151人2019年度 195人2020年度 160人2021年度 118人2022年度 124人2023年度 90人90人コロナ禍010020030040020111417202023コロナ前の水準2011年度 309人2012年度 297人2013年度 297人2014年度 170人2015年度 200人2016年度 231人2017年度 209人2018年度 151人2019年度 195人2020年度 160人2021年度 118人2022年度 124人2023年度 90人90人

出典: 国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版。コロナ前=2017〜2019年度の中央値(1年だけ前後と大きく違う値や、2019年度に前年の値が入っている事業者があるため)。

表で見る
年度1日の乗降客数前年度比
2011年度309人—
2012年度297人-3.9%
2013年度297人+0.0%
2014年度170人-42.8%
2015年度200人+17.6%
2016年度231人+15.5%
2017年度209人-9.5%
2018年度151人-27.8%
2019年度195人+29.1%
2020年度160人-17.9%
2021年度118人-26.2%
2022年度124人+5.1%
2023年度90人-27.4%
前年度比
-27.4%
2022年度 124人から
コロナ前からの戻り
46.2%
津ノ森駅46%
島根県の駅の中央値84%
全国の大きな駅の中央値87%

順位(2023年度)

  • 島根県の駅46位94駅中
  • 松江市の駅11位16駅中
  • 一畑電車 北松江線の駅11位22駅中
  • 全国の駅6978位8,087駅中

大きな駅=コロナ前の乗降客数が1日10万人以上の駅(272駅)。順位は、同じ駅名でも事業者ごとに別の駅として数えています。

駅のタイプ

乗降客数と、周りに住む人の数から

「ローカル駅」

周りに住む人が少なく、利用する人も1日1,000人未満の駅です。

住む人1人あたり、毎日何人が駅を使うか(1日の乗降客数 ÷ 駅から半径1kmの人口)

住む人が中心住む人も外から来る人も外から来る人が中心0.1人1人10人津ノ森駅 0.24人

津ノ森駅は、住む人1人あたり毎日0.24人が駅を使います。全国の駅の中では上位48.9%です。

タイプ決め方
ターミナル駅1日20万人以上
人が集まる駅1日1万人以上で、利用者が住む人の1.5倍以上
まちなかの駅1日1万人以上で、利用者が住む人の0.8〜1.5倍
住宅地の駅半径1kmに1万人以上が住み、上のどれにも当たらない
観光・施設・乗り換えの駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上、利用者が住む人の1.5倍以上
郊外・地方の駅住む人が1万人未満で、1日1,000人以上
ローカル駅住む人が1万人未満で、1日1,000人未満

乗降客数は同じ場所にある駅の合計(90人・2023年度)、住む人は駅から半径1kmの人口(375人・2020年)。上から順に当てはめ、最初に当たったタイプにしています。乗降客数が公表されていない駅はタイプを付けていません。

住む人

国勢調査(2020年)

半径500m
120人
37世帯
半径1km
375人
91世帯・全国8,219位/島根県75位
1世帯あたり
4.12人
半径1km

一人暮らしなど=単独世帯と、親族ではない人と住む世帯。子どものいる世帯=夫婦と子ども、ひとり親と子ども(子の年齢は問わない)。町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円で面積按分しています。

近くの駅

2km以内

駅津ノ森駅から1日の乗降客数コロナ前比2011〜23年度半径1kmの人口
高ノ宮駅一畑電車 北松江線北東 1,200m13人54%343人
伊野灘駅一畑電車 北松江線西 1,740m25人44%383人

この駅を、ほかの駅と比べるとき

津ノ森駅、近くの駅(2km以内)の高ノ宮・伊野灘の3駅を、1つの表にまとめて比べられます。人口・世帯数・世帯の構成などが列として並びます(登録不要・無料)。駅の代わりに、自分の候補地の住所のリストも使えます。

高齢化率・年齢別の人口、周辺のお店や施設の数、2050年の人口、平均世帯年収(推計)・持ち家率は、同じ表に有料プラン(月4,980円から)で足せます。

関係するコラム

よくある質問

津ノ森駅の1日の乗降客数は何人ですか?

2023年度は90人です(乗る人と降りる人を合わせた1日あたりの人数・国土数値情報「駅別乗降客数」)。一畑電車の駅として、島根県では46位、全国では6978位です。

津ノ森駅の乗降客数は、コロナ前に戻りましたか?

2023年度はコロナ前(2017〜2019年度の中央値)の46.2%です。2011年度以降で最も少なかったのは2023年度の90人です。

津ノ森駅の周りには何人住んでいますか?

駅から半径500mに約120人、半径1kmに約375人が住んでいます(2020年の国勢調査をもとにした概算)。

データについて

乗降客数
国土交通省「国土数値情報(駅別乗降客数)」2024年度版(2011〜2023年度・CC BY 4.0)。各事業者の公表値をもとにした値で、事業者によって数え方が違います(JR東日本が公表している「乗車人員」の約2倍が「乗降客数」です)
人口・世帯
総務省統計局「国勢調査」(2020年)の地域メッシュ統計と町丁目ごとの集計を、駅を中心とした円(直線距離)で面積按分した概算値
町丁目の位置
国土交通省「位置参照情報」
開業年・読み
Wikidata(CC0)
駅のまとめ方
同じ名前で近くにある駅(事業者が違っても)を1つの駅として扱っています